Visi komentāri - Pirmās dienas kravas auto vadītājus vēl nesodīs par iebraukšanu Rīgas centrā

Pirmās dienas kravas auto vadītājus vēl nesodīs par iebraukšanu Rīgas centrā 5

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 19.janvāris 2024 15:02

Pirmās dienas kravas auto vadītājus vēl nesodīs par iebraukšanu Rīgas centrā, aģentūra LETA uzzināja Rīgas domē.

No vakardienas veiktas būtiskas satiksmes organizācijas izmaiņas, kas aizliedz kravas transporta kustību cauri pilsētas centram.

Kā skaidroja pašvaldībā, ieviešot būtiskas satiksmes izmaiņas, paiet noteikts laiks, līdz pat pāris nedēļām, kamēr autovadītāji pie tām pierod un sāk pilnībā ievērot ceļazīmes.

Līdz ar to sākotnēji kravas auto vadītājus nesodīs par iebraukšanu pilsētas centrā.

Par satiksmes organizācijas izmaiņām informēta arī Rīgas pašvaldības policija, kas sekos līdzi notiekošajam.

Kā ziņots, no vakardienas kravas transporta tranzīta satiksme abos virzienos būs aizliegta uz Akmens tilta, Krasta ielas posmā no Salu tilta līdz Ģenerāļa Radziņa krastmalai, no Radziņa krastmalas līdz 13.janvāra ielai, 11.novembra krastmalas posmā no 13.janvāra ielas līdz Vanšu tiltam un Eksporta ielas posmā no Vanšu tilta līdz Hanzas ielai.

Šādas izmaiņas ir iespējamas, jo pagājušā gada 21.decembrī Rīgā satiksmei atvēra Austrumu maģistrāli.

Austrumu maģistrāles izbūve nodrošina Rīgas centra apbraukšanas iespējas un no kravas transporta atslogos Rīgas vēsturisko centru un Purvciema apkaimi.

 
Visi komentāri
 
uupis 19.janvāris 2024 16:51
7 3 Atbildēt

Tagad fūres no Bolderājas vairs nebrauks uz Akmens tiltu, bet tas nenozīmē ka Raņķa dambis nestāvēs torķī!

650 19.janvāris 2024 17:15
3 1 Atbildēt

Ķeksis pievilkts,Lohi gavilē! Kāda tev nafig bordelāja,lai ved savus suudus ar prāmi vai kuģi!

iJuris 20.janvāris 2024 0:59
4 3 Atbildēt

Un atkal nav nevienas dzīvas dvēseles kas saliek kartē. Kāds kurš saīmē iespējamos un atļautos maršrutus smagajiem.

Es tā no galvas iedomājos, ganību dambis ar visu tur apkārt esošo industrialo rajonu. Un tad es tā mēģinu iedomāties, kā ērtāk nokļūt upei otrā pusē un saprotu, ka hujova sanāk. Dzenā riņķī apkārt, degvielu un laiku tērē, sadzen visus vienā šaurā vietā un sit sev uz pleca kādi malači.

Dienvidu tilts pie pirmā mazākā sniega apstājas... Aplis stāv visos virzienos. Bet nekas,ostas pilsētā nevajag spēcīgu kravas transportā infrastruktūru. Vajag sēdēt upes malā un dzert smutiju. 

Ierakstam katrs kādu maršrutu jūs redzat lai no muitas noliktavas kaut ko aizvestu uz Daugavgrīvu.

0pis 21.janvāris 2024 19:13
0 1 Atbildēt

Loģisks tur būtu prāmis vai divi, kas ceļ smagos pāri Daugavai (un veiglos, kas par nelielu samaksu piemetās uz tā paša prāmja galā smagajam). Papildus darba vietas, mazāk sastrēgumu, visi laimīgi un smaidīgs daļnobojs ar karsto suni rokā.

Vernons 24.janvāris 2024 21:01
0 0 Atbildēt

Varbūt tāds ir mērķis!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Fotogalerija : X PENG G9 īsais tests 7

X PENG G9 Ķīnas premium par cenu73000 eur, vai viss ir ideāli ? Tehniskie dati : 575 ZS Pilnpiedziņa 4x4 Baterijas ietilpība 93,1 kwh Noskrējiens līdz 540 km Lasīt vairāk

 

Ķīnas BYD tehnoloģija uzlādēs elektroautomobiļa akumulatoru 5 minūtēs 8

Ķīnas autoražotājs BYD pašlaik testē jaunu īpaši ātru elektroauto uzlādes tehnoloģiju, kas varētu ievērojami saīsināt akumulatoru uzlādes laiku. Lasīt vairāk

 

“Bebra zobi” – bijušais BMW dizaineris vērtē “Neue Klasse” dizainu 16

Kādreizējais BMW dizaineris Frenks Stīvensons neglaimojoši izteicies par bavāriešu pirmā “Neue Klasse” modeļa iX3 dizainu. Lasīt vairāk

 

Hormuza šaurums kļuvis par globālu saspīlējuma punktu. Kā tā bloķēšana ietekmē pasaules ekonomiku? (+ VIDEO) 4

Augsts un melns dūmu mākonis paceļas virs Fudžeiras naftas ostas Apvienotajos Arābu Emirātos pēc Irānas uzbrukuma. Enerģētika, nafta, gāze. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti