Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Ņemot vērā, ka šāds manevrs nereti jāizpilda arī lielā ātrumā, būtu interesanti uzzināt, cik ilgi trenējas šie puiši un, kā pēc tam izdodas braukšana ar pašu personīgo auto.
Patiesībā jau nav pretēji pagrieziena virzienam - jastūrē uz vajadzīgo pusi. Uz pretējo ir ar viena tilta piekabi atpakaļgaitā. Un šovasar sanāca redzēt, kā Spar piegādes auto av vienu piegājienu iebrauca atpakaļgaitā no savas joslas veikala pagalmā ar DIVU tiltu piekabi
Neko labi nav iemācījušies braukt, savā joslā neprot trāpīt! Pats redzēju kā vairākas reizes šķērsoja dubulto nepārtraukto un pat brauca pa pretējo joslu.
Un tas troksnis. Tā mašīna tā gaudo, droši vien kaut kādi gultņi beigti! 🙃
X PENG G9 Ķīnas premium par cenu73000 eur, vai viss ir ideāli ? Tehniskie dati : 575 ZS Pilnpiedziņa 4x4 Baterijas ietilpība 93,1 kwh Noskrējiens līdz 540 km Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs BYD pašlaik testē jaunu īpaši ātru elektroauto uzlādes tehnoloģiju, kas varētu ievērojami saīsināt akumulatoru uzlādes laiku. Lasīt vairāk
Kādreizējais BMW dizaineris Frenks Stīvensons neglaimojoši izteicies par bavāriešu pirmā “Neue Klasse” modeļa iX3 dizainu. Lasīt vairāk
Augsts un melns dūmu mākonis paceļas virs Fudžeiras naftas ostas Apvienotajos Arābu Emirātos pēc Irānas uzbrukuma. Enerģētika, nafta, gāze. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vispār (kā jau Brady augstāk teica) te nekas nav uz pretējo pusi. Stūrēšana kā jau stūrēšana. Ja kāds nesaprata, tad šim agregātam ir divi draiveri. Īstais vadītājs atrodas priekšā, bet tas, ko mēs redzam video, piestūrē aizmuguri