Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
Kokapstrādes bizness nerimst arī naktīs, tādēļ šoferi aprīko savus kravas auto ar papildu gaismām. Jautājums - vai tik daudz papildlukturu nav pārspīlējums un vai tik liels "gaismekļu" atbilst noteikumiem.
Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
Pārsēdīsies uz elektriskajiem, varēs parafīna sveces dedzināt.
Tiek skaitīta gaismekļu jaudas summa ( bet ne visas gaismas tiek summētas reizē), un LED patiesībā var nebūt jaudīgi un lietainā nakts stundā kapitāli krist uz nerva ... Bet no citas puses - nezini uz ko skatīties lai pats ziepes nesavāŗitu - varbūt vari ļaut stūrēt kādam citam ...
Šie parasti aizņemti darbā un uz regulāro praidu netiek, tad nu izpaužas apdarinot savus auto.
Kokapstrādes bizness nerimst arī naktīs, tādēļ šoferi aprīko savus kravas auto ar papildu gaismām. Jautājums - vai tik daudz papildlukturu nav pārspīlējums un vai tik liels "gaismekļu" atbilst noteikumiem. Lasīt vairāk
Autobūves nozare darbojas cikliski, un modeļu paaudzes, tehnoloģijas un dizaina valodas nepārtraukti mainās. Pircējus visvairāk sajūsmina jaunumi – nākamās paaudzes modeļi –, kas pārdošanas rādītājos nereti pārspēj esošo versiju. Bet vai tiešām jaunās paaudzes modeļi vienmēr ir labāki par to priekštečiem? Lasīt vairāk
Strīdus ābols ir Vācijas tirgus un tajā pārdoto automašīnu skaits. Abi uzņēmumi uzskata sevi par līderiem starp Ķīnas ražotājiem, taču vienam no viņiem nebūs taisnība. Lasīt vairāk
Pirmo reizi kopš pilna mēroga iebrukuma sākšanas Ukrainā, Krievija atkal rīko militārās mācības "Zapad" jeb "Rietumi". Mācības notiek tandēmā ar Baltkrieviju, kuras teritorijā norisināsies liela daļa manevru. NATO austrumu flanga valstis jau spērušas soļus, lai šajā periodā par drošību rūpētos īpaši. Piemēram, Polija pirms "Zapad" oficiālā sākuma slēdza robežu ar Baltkrieviju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu, kāda vēl kok"apstrāde", tak vienkārši ved baļķus - kā trešās pasaules resursu eksportētājvalsts. Kādu sapratni par gaismām jūs gribat sagaidīt no cilvēkiem, kas pārdod izejvielas, nevis gatavo produkciju.
A tu pamēģini nozāģēt un dabūt ārā līdz krautuvei to “izejvielu”! Pašam izejvielas izies…
Nu, vēl uzraksti "uztaisi telefonu, kurā tu raksti savus komentārus" - tur gan man nebūs ko iebilst un tiksi apbrīnots kā retorikas māsters.
Koks kā izejviela ir mežā! Tikko tu sāc viņu kustināt, tā viņam dramatiski pieaug pievienotā vērtība. Sarkankoks džungļos uz celma maksā 5 $ par baļķi. Nocirst, izvilkt, caur n-tajiem starpniekiem nogādāt to baļķi līdz LV un cipars jau 5000 $.
50:50 - no vienas puses, aiz šitāda braukt ir droši, jo kilometru uz priekšu viss gaišs kā dienā, no otras - dažs labs no tiem k-vedējiem, šķiet, jau pietuvojies Pakistānas tūningam.
Nemuldi, braukt aiz tiem koku vedējiem nav droši , dažreiz izkrīt pa kādam ''sērkociņam''