Lauksaimniecības kooperatīva “VAKS” teritorijā Valmierā darbu sākusi viena no šobrīd Latvijā modernākajām manevru lokomotīvēm, kas spēj pārvietoties ne tikai pa sliedēm, bet arī pa tām pieguļošo teritoriju. Jaunā iekārta ir darbināma ar elektrību, un nākotnē tā aizstās kooperatīva rīcībā esošās vairāk nekā 60 gadus vecās padomju laika lokomotīves.
Te, nu gan, sliecos nepiekrist šīm muļķībām. Tad jau Rīgas ostā arī ir "dārga" spēļmantiņa? Mūsdienās 1 traktors maksā 100k un vēl krietni uz augšu. Tā ir ražošanas tehnika, kas attiecīgi arī maksā.
Ja palielina efektivitāti un ilgtermiņā samazina izmaksas + mazāk jāpērk dd, tad kur ir problēma?
Turklāt, ja vēl darbosies arī citos objektos, tad vēl labāk.
Šobrīd degvielas cenām Latvijā un Igaunijā vairs nav tik lielas starpības kā tas bija 2025. gadā, tomēr kopumā ņemot, uzpildīt degvielu pie mūsu ziemeļu kaimiņiem joprojām ir izdevīgāk. Lasīt vairāk
Ledlauža "Varma" komanda izglābusi uz dreifējoša ledus gabala jūrā iepūstus cilvēkus, aģentūrai LETA pavēstīja Rīgas brīvostas pārvaldē. Lasīt vairāk
Volkswagen ļāvis vaļu fantāzijai un radījis ekskluzīvo Golf GTI Roadster, kas veltīts Golf GTI 50. gadu jubilejai. Lasīt vairāk
Atjaunotā Volga ražošana sāksies jau šovasar, un plānots, ka pirmie transportlīdzekļi parādīsies dīleru centros 2026. gada trešajā ceturksnī. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lai gadaa pārvietotu apmēram 1700 vagonu nepieciešams pirkt jaunu lokomatīves izstrādājumu, valsts laikam pilnīgi neskatās, kam sniedz atbalstus, Privātam uzņēmējam vajadzētu pašam tikt galā un ja vēlās dārgu rotaļlietu, kas vairāk stāvēs dīkstāvē nekā tiks izmantota pašam būtu jamaksā par to.