Lauksaimniecības kooperatīva “VAKS” teritorijā Valmierā darbu sākusi viena no šobrīd Latvijā modernākajām manevru lokomotīvēm, kas spēj pārvietoties ne tikai pa sliedēm, bet arī pa tām pieguļošo teritoriju. Jaunā iekārta ir darbināma ar elektrību, un nākotnē tā aizstās kooperatīva rīcībā esošās vairāk nekā 60 gadus vecās padomju laika lokomotīves.
Lai gadaa pārvietotu apmēram 1700 vagonu nepieciešams pirkt jaunu lokomatīves izstrādājumu, valsts laikam pilnīgi neskatās, kam sniedz atbalstus, Privātam uzņēmējam vajadzētu pašam tikt galā un ja vēlās dārgu rotaļlietu, kas vairāk stāvēs dīkstāvē nekā tiks izmantota pašam būtu jamaksā par to.
Te, nu gan, sliecos nepiekrist šīm muļķībām. Tad jau Rīgas ostā arī ir "dārga" spēļmantiņa? Mūsdienās 1 traktors maksā 100k un vēl krietni uz augšu. Tā ir ražošanas tehnika, kas attiecīgi arī maksā.
Ja palielina efektivitāti un ilgtermiņā samazina izmaksas + mazāk jāpērk dd, tad kur ir problēma?
Turklāt, ja vēl darbosies arī citos objektos, tad vēl labāk.
Audi vadītājs mēģina apdzīt uz slidena ceļa, taču automašīna zaudē saķeri un ieslīd grāvī. Lasīt vairāk
Publiskotie dati par Vācijas tirgu liecina, ka 2025. gadā piereģistrēts vairāk nekā pusmiljons jaunu, pilnībā elektrisku automašīnu to skaitam sasniedzot 19,1% no kopējā skaita. Lasīt vairāk
Pastaigājoties pa Rīgas centru, var rasties priekšstats, ka pāreja uz elektroauto Latvijā ir jau notikusi – uz katras ielas rindojas auto ar zilajiem numuriem, kuru īpašniekiem ir priekšrocība novietot tos bez maksas. Lasīt vairāk
2025. gadā tapa vairāki kvalitatīvi un interesanti video, kas piesaistīja gan auto entuziastu uzmanību, gan plašāku skatītāju loku. Šajos video bija apskatīta gan satiksmes problemātika, gan testu braucieni, gan aktualitātes par auto tirgu un tehnoloģijām, kas lasītājiem palīdzēja saprast jauno automašīnu priekšrocības un trūkumus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kaŗš pats par sevi ir suuds, mums galvenais ir Manevri.