Jeep Wrangler. Tā ir automašīna ar stilu, pilnpiedziņu un putuplasta jumtu. Vai Jeep ražo ko trakāku par Wrangler? Tagad ražo. Tas ir Jeep Gladiator, kas būtībā ir tas pats Wrangler, tikai ar kravas kasti.
Gladiator ir pirmais Jeep markas pikaps kopš 90. gadu sākuma. Arī jaunā modeļa ceļš līdz autosaloniem nebija īss - konceptauto uz Wrangler bāzes parādījās jau pirms piecpadsmit gadiem! Gladiator ir garāka riteņu bāze nekā Wrangler. Tam ir kravas kaste, un, vēl kas, kā Wrangleram nav - 3 litru 6 cilindru dīzelis. Tas nu ir dūriens mugurā Wrangleram, kuru Eiropā var dabūt tikai ar četru cilindru motoriem. Lai gan kravas kaste kopā ar Wrangler priekšu izskatās dīvaini, Gladiator prot iepatikties. Kaste bortu rotā milzu burti, bet pats borts atveras ar elegantu aizturi. Degvielas konteinerus gan šajā kastē labāk nevadāt, jo oficiāli kravnesības ir tikai 600 kilogramu. Un tagad seko pats labākais. Šis prēriju visurgājējs izrādās komercauto. Jeep Gladiator ietilpst N1 kategorijā. Uzņēmumam šī automašīna maksās nevis 70 000 eiro, bet gan 53. Un vēl viena lieta. Pilnā masa ir mazāka par 3000 kg, tāpēc šim pikapam nebūs jāpērk vinjete. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Šitas nav nekāds konkurets Hilux ,Navara un Ranger.
Un neviens viņu te eiropā nepirks, ja neskaita dažus entuzisastus, kas viņu importēs no ASV ar pareizajiem motoriem!
Eiropa ir diezgan neizdevīgā pozīcijā, jo viss kas nāk labs Hilux tipa pikapiem tas pārsvarā ir atrodams Austrālijā, viss kas nāk Jeepam, un Full size USA pikapiem - ASV, attiecīgi mēs ļoti daudz ko dabonam vilkt iekšā no turienes.
BET - ja Gladiator(am) šeit atstieptu OEM Jeep visas offroad lietas līdz - tad jams ir baigi gards kumosiņš ( vienīgi ka tie pričendāļi ir dārgi).