Laurin & Klement iekļauts viss labākais, ko čehu autoražotājs Škoda spēj dot, tomēr ārpusē par ko īpašu liecina vien nelieli uzraksti uz priekšējiem spārniem
Pirms 125 gadiem uzņēmīgie bohēmieši Mlada Boļeslavā nodibināja velosipēdu, motociklu un vēlāk arī automašīnu manufaktūru. 1925. gadā to pārņēma Škoda Works konglomerāts, un nosauca firmu tā, kā to pazīstam šodien - Škoda Auto. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pēc tam škodu nopirka folksvāgens, un no škodas uztaisīja lētu folksvāgenu
kautkur tur bija jābūt arī komunistiem