Šoreiz TV Autoziņu ēdienkartē moderns elektrisks buss Peugeot e Expert. Paredzēts darbam, toties ļoti glaunā aprīkojuma versijā Business.
Tas nozīmē, ka furgonam ir ne tikai LED starmeši, bet arī pusādas sēdekļi ar apsildi, tāda pati stūre. Šim Peugeot e Expert ir ne tikai divas durvis, bet tās ir ar elektropiedziņu. Tā ir reti sastopama ekstra. Atkarībā no garuma - un to var būt trīs, elektriskajam Expert ir 50 vai 75 kW baterija. Motors gan ir tikai viens - 100 kilovatu. Kas ir svarīgi, Peugeot elektrobusa nobraukums ir krietni virs 300 km. Lai uzzinātu, ko par elektrisko busu perspektīvām Latvijā domā uzņēmēji ielūdzām uz testa braucienu veikalu tīkla Fans velosipēdu divīzijas vadītāju Juri Mikulenu. Viņam šī bija pirmā tikšanās ar kravas elektromobili. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Tak liekaties mierā ar to auto elektrofikāciju! Elektroauto mērķis ir nepiesārņot gaisu! Uzskatu ka 75 procenti pa dienu braucošie auto ir uzņemumu transports. Tad aiziet - uzņemumi iegādājas elektroauto, gaisa piesārņojums krietni samazināsies, iekļausimies visās eiropas normās...
Visss...
Paskaties kaut vai 2 soļi uz priekšu!!
Papildus elektroenerģija no plika gaisa nerodas!! Ar sauli vai vēju nav iespējams veikt garantētu elektroapgādi + masveidā tiek slēgtas AES, līdz ar to nav citas izejas kā taisīt jaunas ogļu, mazuta vai gāzes elektrostacijas!! Bet tajās kopējais lietderības koeficients ir zemākas par iekšdedzes dzinēja lietderības koeficientu!!!
++++
Lielot un propogandējot vienu medaļas pusi, tiek pilnībā noklusēta šīs pat medaļas otra puse = kas ir VĒL NETĪRĀKA par to ko cenšas izspiest no tirgus un aizvietot!
Vakar ES komisija izteikusies par labu atomelektrostacijām, tās ierosina iekļaut videi draudzīgo enerģijas avotu sarakstā. Kā parasti, viena puse ir par (Francija, kas ražo daudz elektrības ar AES) otra baigi protestē (Vācija, kuri pēdējos 10 gadus likvidē savas AES).
Pohuj par lietderības koeficientiem, man galvenais ka piesārņojums paliek ārpus pilsētas un vēlams pāķos. Pāķi jau tāpat sevi cītīgi indē, miglo, dzer un brauc tā kā vēlviens skurstenis neko ļaunu nenodarīs.
Paīsa tev atmiņa, jeb atkal neko neesi sapratis, pat ja arī kādreiz lasīji!
Anglijā, lai samazinātu kaitējumu savai dabai visus skursteņus uzcēla vairākas reizes augstākus. Rezultātā dabūju krietni lielākā laukumā izsēju (šajā gadījumā bija ogļu sodrēju un kvēpu izsēju). Tā arī notika, BET nu jau no augstākajiem skursteņiem tie kvēpi nosēdās Vācijas teritorijā!!!
Tā ka tie skursteņi pāķos tev PRINCIPĀ neko nedod, jo ja izmēzīsi mašīnu izputējus no Rīgas, tad vietā dabūsi Liepājas vai Zviedrijas ogļu staciju mēslus.... pat iespējams lielākā apjomā!
Gluži tā pat kā akcīzes uzlikšana dabasgāzei - rezultātā privātmājās sāka kurināt ar malku un rezultātā dabūja palielinātu putekļainību (PM šķiet ka 10)!
Nestāsti pekstiņus. Dabūjot ārā tos mīzeļus un benzīnniekus no pilsētas gaisa kvalitāte lokāli uzlabosies, pofig par kopējo fonu tas vismaz izkliedēsies un var skurstenim filtrus uzlikt tā kā nezinu atsaucies vēl uz kādu 50 gadu vecu notikumu.
Jāaaa - acīmredzami tu dzīvo savā pasaulē, jeb precīzāk sakot mucā!!
Nezūdamības likumiem ir drusku vairāk par 50 gadiem..... un ko??
Kādus filtrus tu liksi uz CO2 izmešiem?????????????
Rīgas teritorija nav akvārijs!!