TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Glauns SUV par 59 900 eiro, kuru pirkt ? (+VIDEO) 11

TV Auto ziņas speciāli iAuto | 1.februāris 2022 10:26

Ja firmai iet labi, īpašnieki var atļauties labāku auto. Kāpēc gan lai tas nebūtu premium SUV, labāk par 59 900 eiro. Trīs eksperti un četri glauni SUV- Audi Q7, BMW X5, LR Defender un Volvo XC90. Nav labāka gadalaika kā ziema lai noskaidrotu ko tādas automašīnas spēj.

Bet ko testā dara elektromobilis, turklāt galīgi ne no premium plaukta? Škoda Enyaq iV arī ir krosovers, un ar lielāko iespējamo bateriju bez pūlēm sasniedz 60 000 eiro robežu. Jautājums, vai tas ar vienu uzlādi sasniegs Madonu un vēl jo vairāk - Balvus? Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

Visi komentāri

Premium 1.februāris 2022 11:32

4 1 Atbildēt

Agrāk Defender skaitījās lauķu mašīna, bet tagad redz Premium. Ar Defender ir jābrien purvus, nevus jābrauc uz MAximu.

ZZZZ 1.februāris 2022 11:49

1 0 Atbildēt

Vai ar šiem tu tā darītu?

Onsis 1.februāris 2022 11:54

6 0 Atbildēt

Kapēc škodu tur ielika, ja nav ne suv ne mašīna?

:-) 1.februāris 2022 12:00

1 0 Atbildēt

Jautrībai, labs humoriņs!

martinslusis 1.februāris 2022 14:48

0 2 Atbildēt

The Škoda Enyaq iV is a battery electric compact crossover SUV manufactured by Škoda Auto

+ ja nav sanācis ar to izbraukt, tad iesaku nekomentēt randomā. Ļoti sakarīga mašīna. Var ienīst elektroauto, bet vēl var vienkārši pamēģināt un saprast, ka ir patiesībā forši.

:-) 1.februāris 2022 15:30

5 0 Atbildēt

Kurš saka ka slikti? Tikai kārtējo reizi pierādās elktroauto, kā plaša pielietojuma transporta līdzekļa, vājums. Uzrādīto 500 km vietā, knapi līdz Madonai tika! Ok, nelielas izklaides pa ceļam. Vienīgā vieta pilsētā, te gan atkal jautājums par izmēru. Katrā ziņā smuks, gan interjērā, gan exterjērā, ja labi nopakots, bet ar to braukt, nevis pabraukāties, diemžēl nav iespējams.

martinslusis 1.februāris 2022 15:38

2 3 Atbildēt

Rudenī bija pat ļoti ok, diezgan labu gabalu arī dinamiskā režīmā pa šoseju nobraucām.

Bet ziemā gan range ir jūtami mazāks, protams.

Tajā pašā laikā, ja tā padomā, tad vismaz man, piemēram, >90% no braukšanas ir pa pilsētu vai piepilsētu. Tādā režīmā superīga automašīna.

Kā vienīgais auto gan droši vien vēl īsti nederētu, ja grib kādā garākā ceļojumā arī aizbraukt. Var jau arī kaut vai visai Eiropai pāri tikt, bet prasīs jau daudz ilgāku laiku. Pagaidām šosejas tomēr kārtīgi nokillo bateriju.

:-) 10.februāris 2022 16:28

0 0 Atbildēt

www.youtube.com/watch?v=VUdlVqxiGAY

Kuteris 1.februāris 2022 16:32

3 0 Atbildēt

Es viscaur izpētīju škodas mājas lapu un tā arī neatradu info, cik smagu piekabi var vilkt ar to Enyaq SUV. Ja paņem subāru, tad skaidri un gaiši rakstīts 750kg bez bremzēm un 2t ar bremzēm. Cik var vilkt ar šito škodu, jo man vajag 4x4 SUV, lai transportētu savu kuteri līdz ūdenim un atpakaļ.

Skatos arī ka škodai tur visādi asistenti, bet piekabes stūrēšanas asistentu nav un arī atpakaļskata kamerei nav tēmeklis, lai uzāķētu piekabi. Pat veciem BMW parketniekiem tādas fīčas ir.

Copmans 1.februāris 2022 16:35

2 0 Atbildēt

Vo, beidzot jautājums pa tēmu. Vai no Rīgas līdz Lubānas ezeram un atpakaļ var tikt ar vienu uzlādi, ja velk laivu? Un kā vispār ir ar to uzla'des infrastruktūru, vai maz var iebraukt lādēšanas punktā, neatkabinot piekabi.

Onsis 1.februāris 2022 15:44

3 2 Atbildēt

Esmu gan paprovējis i škodu, i elektroauto.

Škodu reiz pirku jaunu salonā, sliktāku mašīnu neesu braucis,

Ne jau braukšanas ziņā sliktu, bet pēc 60 000km sākās nebeidzamās problēmas. Sākot no motora sprauslām, beidzot ar slaveno DSG kārbu.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.