iAuto veic uzlādi e-Mobi tīklā, dalās pieredzē un pastāsta kādām niansēm jāpievērš uzmanība uzlādējot baterijas pie šī operatora. Noklausies arī, kādas izmaiņas likumā būtu nepieciešamas, lai uzlādes infrastruktūras lietotāji šī brīža situāciju neizmantotu ļaunprātīgi.
Vai nevar ar krokodīļiem pieslēgties gaisvadu līnijai? Kādreiz šādi par velti izmantojām fiksētās telefona līnijas.
var? Noteikti ka var! Un ST tik viegli nevarēs noķert, ja katru reizi uzlādēsies savā vietā. Vienīgais ka zemā sprieguma gaisvadu līlijas tiek aizstātas ar stabos iekārtiem kabeļiem.
20kV līnijas gan nebūs piemērotas...
SKAISTI , BET KUR LIKS VECOS AKMULATORUS ? TO TAK BŪS MLJNIEM???
Arī gada otrajā mēnesī Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū vispieprasītākais elektroautomobilis bijis Škoda Elroq, kas ir neapstrīdams līderis savā lauciņā un februārī spējis ieņemt 4. vietu arī visu reģistrēto automobiļu kopējā ranga tabulā. Lasīt vairāk
Polijā degviela maksā ievērojami lētāk, tādēļ liels skaits vāciešu dodas uz kaimiņzemi, lai savu automašīnu tvertnes uzpildīti tur. Lasīt vairāk
Modernizētais Peugeot 408 debitēja janvāra sākumā, Briseles autoizstādē un tagad tas kļuvis pieejams Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Pavasaris atnācis ne tikai ar siltāku laiku, bet arī ar ierasto ceļu remontdarbu sezonu. Šogad Latvijā plānots sākt un turpināt remontdarbus vairākās lielajās šosejās. Taču nozares pārstāvji vienlaikus brīdina, ka nepietiekama finansējuma dēļ tuvākajos gados var pasliktināties reģionālo autoceļu stāvoklis. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Viss jau jauki, tik diemžēl neveicina e-mobilitāti. "Vecajā" Eiropā to jau ir sapratuši un katra atsevišķa operatora mobīlās aplikācijas, vai piesaistītās maksājuma kartes vairs nav nepieciešamas. Pietiek ar ierasto bankas maksājuma karti.
tas nav pliks apgalvojums? Esi bijis, pārbaudījis?
Ja radagabals tā saka, nav iemesla neticēt, viens no iemesleiem kamdēļ ar savu jauno ID 4 šogad neatbrauca. Esot pačekojis, ka nepiecisāmas, kā minimus 5 dažādas aplikācijas lai tiktu līdz Latvijai. Bija latvju bāleliņi, kas nedēļu līdz Spānijai braukuši ar padsmit aplikācijām. Janvārī pārliecināšos pats, kaut gan attieksme pret tūristiem šiem visai patīkama, viesnīcās neliek maksāt atsevišķi par plug in lādēšanu, vismas, pēdējos 3 gadus tā ir.
Tu pats gadījumā neapgāzi savu sākotnējo apgalvojumu?
Tieši tā - arī tur, vecajā Eiropā ir tās pašas daudzās apikācijas un mežonīgs čakars. Izņērmums ir Teslas lādētāji - piebrauc, iespraud un lādē. To var izbaudīt arī šeit, Rēzeknē.
Tur nu tev ir taisnib , ka praktiski visas var norekinaties ar parasto bankas karti iznemot teslas uzlades punktos , sovasar es izbaudiju e-auto prieksrocibas vienas nedelas nogale , atbilde ir loti vienkarsa NE , paldies , vairak sadu murgu nevelos , sakas ar to , ka pieteicu savu auto uz ikgadejo apkolpi un man iedeva randinu uz piekdienas pecpusdienu un , lai uz nedelas nogali nepaliktu bez braucama auto dileris man iedeva auto , tikai tas bija e-Golfins , pirmais iespaids labs , var teikt piemerots auto lielpilsetam ar ko aizbrukt uz lielveikalu pec maizes un alus , vairak nekam vinas ari neder , visi joki sakas tiko tev ir jaizbrauc ara no lielpilsetas , bus turpinajums paslaik nav laika
Parasts nedelas nogales brauciens no Barcelona uz Font Romeu , kur mums ir dzivoklis prieks atputas nedelas nogales ziema , sad un tad ari vasara , brauciena atalums ir 175km , kas aiznem aptuveni 2 stundas , kas ir atkarigs no cela noslogojuma , izbraucam no majam un auto kompis man radija , ka baterija ir ar 90% uzladi , esam 4 cilveki no kuriem 2 ir berni , begazas nodala bija tikai divas partikas somas , cela vis iet labi , klausamies muziku , strada climatizators , kurs ir noregulets uz 22 gradi , aizbraucam lidz musu kalnu kurorta ciemam , kas ir aptuveni Jelgavas lieluma un e-golfina kompis man saka ka pr palicis tikai 30% baterijas kapacitate , turpinajums sekos .....