Agrāk pazinām kā Ssangyong, tagad KGM - visurgājējs Rexton (+VIDEO) 6

TV Autoziņas speciāli iAuto | 19.janvāris 2024 8:52

Kopš Dienvidkorejas Ssangyong kārtējo reizi mainījis īpašniekus, mums no jauna nākas iepazīt arī agrāk izlaistus modeļus - tostarp markas lielāko apvidus auto Rexton.

Šoreiz to izmēģinājām sadarbībā ar KGM dīleri Andre Motors. Kopš 2017. gada, kad otrās paaudzes Rexton pirmo reizi sastapās ar publiku, automašīna vairākas reizes modernizēta - gan ārēji, gan tehniski. Izmēri būtiski nav mainījušies. Tas ir liels apvidus auto uz rāmja, gluži kā Toyota Land Cruiser. Tam ir 2,2 litru dīzeļdzinējs ar 200 ZS jaudu, pieslēdzama 4x4 piedziņa un 8 pārnesumu “automāts”. Rexton var vilkt līdz pat 3 tonnas smagu piekabi. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Visi komentāri

ZZZZ 19.janvāris 2024 10:17

1 0 Atbildēt

Korejas autobūvē straujš pozitīvs progress. Bet ir dažas kaitinošas lietas, viena no tām tie signāli, planšete tieši manā skatījumā ir labāk kā te mazajā Lexus integrēta nevis iesprausta augšā, rāmis arī tāda specifiska lieta. Pajero jau sen atteicās un pareizi vien ir.

650 19.janvāris 2024 23:31

1 0 Atbildēt

..varbūt mašīnai šķiet, ka es esmu pārāk piekusis....-tak nē, tā vienkārši atgādina (liek noprast) , ka 50 000 samaksājušais/par vienkārši ir lohs ;p

ZZZZ 20.janvāris 2024 9:55

0 1 Atbildēt

650 kaut kā tā. JĀ par to ciparu es tomēr ar sirdi izvēlos Audi Q5 lai arī tam jau iesprauduši planšeti augšā, kā āziātu lētucim. Un tad jautājums paliek par Nissan 4force...Vēl jau kas par to visu maksā?😀

650 20.janvāris 2024 15:39

0 0 Atbildēt

Ta figviņu sazin.Tas 4f nav slikts.Vai tiešām vērts par to maksāt- priekš "manis" būtu pats sliktākais, ja pats par savu iztērēto naudu sev sabojātu garastāvokli.Jo atpakaļceļa jau nav, ar paņemto nāksies braukt.

Ar q5 arī būtu dilemma, ja to gribās jaunu.Es viennozīmīgi ņemtu lietotu audi, par 4/5 no jauna nissāna cenas un atkal brauktu pofigā,kaut līdz tas hlams izjūk.Kā arī,drīz tak nāks/krievs, visi apvidnieki būs jānodod koplietošanā ;p

Taisnība 20.janvāris 2024 13:01

2 1 Atbildēt

Ar 2019 gada Rexton nobraucu 1,5 gadu (50000km).

Kā tautā saka nav labākas mašīnas kā darba mašīna, kas principā tā arī ir, bet NEKAD nepirktu sev kā privāto. Paskaidrošu ar + un -:

+ Patīkams un plašs salons

+ Samērā atbilstošs degvielas patērīnš ar 4wd 70% šoseja/30% pilsēta ap 10l/100km jārēķinās, kas manuprāt ir atbilstoši. 2wd litru mazāk.

- Remonts, rezerves daļas. Viss ir šausmīgi ilgi jāgaida 2mēneši ir ok. Rezerves daļas ir dārgas, kā arī apkopes izmaksas viegli sastādīja ap 600eur.

- Katru ziemu pie -15 grādiem nomira pa kādiem 5 parkinga sensoriem.

- Pa 1,5 gadiem nomainīju 3 spriegotāja rullīšus. (katru reizi gaidīšanas laiks ap 1 mēnesi)

- Pilnpiedziņa švakāka kā konkurentiem.

- Kārba pie agresīvākas braukšanas pa mežu meta kļūdu un nevarēja vairs pakustēties, kamēr nenoslāpēja un nepiedarbināja. Pats labākais, tas vienmēr notika , momentā, kad nebija vēlams apstāties. Līdz ar to apstāšanās dubļos ar tādu govi bija samērā letāla. Šis nebūtu -, ja kāds varētu sataisīt, bet VISI dīleri nevarēja šo atrisināt. Līdz ar to neuzsskatu, ka šis auto ir pielietojams vairāk kā veikalu apmeklēšanai vai brauksānai uz laukiem.

- Pats galvenais, nereāls vērtības kritums un gandrīz neiespējami pārdot. Atšuva pat emobile.

Varētu turpināt, bet īsumā - vairāk kā +.

Labs pirmais iespaids un šausmīga atlikusī ekspluatācija.

msh 20.janvāris 2024 20:10

0 0 Atbildēt

Tā bilde ir labi notrāpīta - būtu kamera mazliet tālāk un personāžam rokās kāds automātiskais ierocis, varētu padomāt ka kadrs no kādas šaujamās datorspēles... 😄

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.