Jaunāko RAV4 pirmo reizi sastapām Toyota Motor Europe jaunumu prezentācijā Briselē. Ierasti stūrainajam dizainam parādījušies jauni akcenti un detaļas, bet divi atverami vāciņi kreisajā pusē liecina par lādējamā hibrīda klātbūtni.
22,7 kWh litija akumulators šādam Toyota RAV4 ļaus veikt jau līdz 100 km ceļa tikai ar elektrību. Iebūvētais 11 kW maiņstrāvas lādētājs ir divreiz ātrāks nekā pirmajā RAV4 plug-in hibrīdā un ļauj uzlādēt bateriju nieka 3 stundās. Turklāt tagad lādējamais hibrīds būs pieejams arī ar priekšpiedziņu un 268 ZS jaudu, kamēr pilnpiedziņas plug-in jauda sasniedz 304 zirgspēkus.
Aizmugurē vērojams pavisam citāds gaismas ķermeņu zīmējums, un jauna dizaina RAV4 burti. Automašīna būs pieejama arī ar pašuzlādes hibrīdu ierastajā formātā. Vai arī ne tik ierastā. Plaši vadības bloka, piedziņas un baterijas uzlabojumi priekšpiedziņas hibrīda jaudu pacēluši līdz 183, bet i-AWD modelim - līdz 191 zirgspēkam.
Virsbūves konstrukcija kā tāda turpretim saglabājusi konservatīvu izpildījumu. Aizmugurējās durvis veras labi ja 60 grādu leņķī. Ja ārēji vietām sestās paaudzes RAV4 drīzāk izskatās pēc modernizācijas vai feislifta, tad kabīne liecina par ko citu - jauna dizaina stūre, pavisam citāds viduksonsoles iekārtojums un pārnesumkārbas slēdzis ierastās sviras vietā. Bez skārienjutīgiem ekrāniem arī Toyota mūsdienās iztikt vairs nevar, tādēļ RAV4 ticis lielākais un jaunākais. Turklāt tajā “iešūta” jaunākā programmatūras platforma Arene. Andrea Karluči, TME mārketinga un produktu attīstības direktors: “Šīs platformas inovatīvais skaistums ir tās atvērtais kods, kas ir pieejams izstrādātājiem. Klienti varēs izmantot pakalpojumus, ko izgudrojuši un izstrādājuši attīstītāji ārpus Toyota.” Ar laiku Arene tiks ieviesta arī citos Toyota Eiropas modeļos, taču RAV4 ticis gods kļūt par programmatūras celmlauzi.
Jaunajam RAV4 būs arī jaunas krāsas un apdares varianti, tostarp sevišķi dinamiskais GR Sport. Tam ir par 20 mm platāka riteņu bāze, augstas veiktspējas amortizatori, pastiprināta aizmugurējā piekare un citādāk kalibrēts stūres pastiprinātājs un balstiekārta, kas nodrošina dinamiskāku un stabilāku braukšanu. Vizuālo tēlu paspilgtina melni 20 collu vieglmetāla diski ar pieciem dubultajiem spieķiem. Tie ne tikai efektīgi izskatās, bet arī uzlabo gaisa plūsmu un samazina aerodinamisko pretestību. Pilnīgi jaunā, sestās paaudzes Toyota RAV4 Baltijas valstīs būs pieejama 2026. gada pavasarī. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Un cik maksās?