Kuģu dizains, ko savulaik izmantojuši vikingi, liek pārskatīt modernās kuģu būves principus. Izrādās, ka pēc vikingu parauga būvēts kuģis labāk šķeļ viļņus, var būt ātrāks un mazāk tērē degvielu.
es tā arī nesapratu, kas tur tieši no tiem vikingiem tiek tagad tieši pārņemts, ka pēkšņi visi pārējie koncepti izmetami un pārskatāmi? krievs kaut ko muld, bet nekādu pierādījumu tam visam nav.
Vai nu tu video neskatījies vai arī ar saprašanu tev tā pašvakāk!
iAuto drīz sāks ekstrasensu cīņas tiražēt!
Kāds sakars? Šis ir ļoti interesants jaunums, kurš var pārvērst visu kuģubūvi, līdzīgi kā lidmašīnām uzlocītie spārni!
par gadiem 15 nokavejuši ar raidijumu 
pirmais kuģis ar XBOW degunu reali saka braukt jau 2006 gadā.
Bet tagad tā var kļūt par masveidīgāku parādību!
Katram kuģu tipam, atbilstoši plānotajam izmantošanas kuģošanas rajonam un savai klasei, ir savs korpusa apveids.
Zinu, ka ap 1990 gadu Dānijas salā Bornholmā pārbūveja zvejas kuģi no Ventspils, uztaisija šādu priekšgalu, vēlāk ventiņi to sauca par auroru Jā, mazāk lēkāja viļņos, ātrak gāja. Idejai vismaz 30 gadu.
iAuto, jums bez krievu kanāliem cita informācijas avota nav?
Te tas pats konstruktora Ulsteina skaidrojumā
Un nākošais video, kur izskaidroti visi kuģu priekšgalu veidi, to priekšrocības un trūkumi:
Viss būtu Ļoti interesanti, Tikai Priekškam Tajā Sūda Krievvalodā Ir Video.... Pārmaiņas pēc Varējāt Atrast Angļu valodā.
Škoda plāno papildināt savu elektroauto klāstu ar jaunu flagmani, gandrīz 4,90 m garo SUV modeli Peaq. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Ķīnā ražotais Cupra Tavascan saņēmis uzlabojumus, kas mazāk skar dizainu, bet vairāk – tehnisko pusi, pievienojot arī jaunu bāzes versiju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Follija cepurīšu nēsātāji tagad teiks, ka vikingi arī patiesībā bija pārģērbušies citplanētieši, ja reiz būvēja tādus kuģus, kuriem analogov ņet gluži kā ēģiptieši, kuri nevarēja savelt akmeņus kaudzē.
Jo citplanētieši tādi ir - lido pa citādām planētām un vēļ akmeņus, pirms tam tos sagriežot un izurbjot ar vara instrumentiem.
Nu kurienes kaut ko tādu Tu varēji izsecināt!?
Cilvēki vienmēr to ko nesaprot, nemāk, mēģina izskaidrot ar kaut ko mistisku un pārdabisku.
Komentārs bija par to:
Par piramīdām ir daudz mītu - tās cēla citplanētieši, senā civilizācija pirms ēģiptiešiem, jo cilvēki taču nevarēja. Bet mīti balstās uz nezināšanu. Neviens no tiem muļķiem nav izlasījis nevienu zinātnisku rakstu.
Bet te tas pats. Vikingi izmantoja tehnoloģiju, kura bija aizmirsta un tikai mūsdienās atgriezta. Kā tad tā sanāca? Kā vikingi varēja būt gudrāki par 21.gadsimta kuģu būvētājiem?
Esmu pārliecināts, ka konspirologi jau ir izdomājuši kaut ko. Kā vikingi noskatījās tehnoloģiju no kādas senās civilizācijas
No dibena izurbināja!!
Ko no kaut kādiem vēstures faktiem var zināt cilvēks kam vēsture ir tukša skaņa!!!
"Sagribējās iedirst un iedirsa"!