Ūdens līmenis Reinā karstās vasaras ietekmē samazinājies tiktāl, ka Ford saskaras ar izaicinājumiem, transportējot savu produkciju no Ķelnes uz Beļģijas un Nīderlandes ostām.
Šonedēļ ūdens līmenis Reinā nokrities līdz 71 centimetram, tikai 2 cm atpaliekot no vēsturiski zemākā rādītāja 2018.gada oktobrī. Tas negatīvi ietekmē kravu pārvadājumus, tostarp skarot arī piecus Ford transportkuģus, kas ik reizi devās reisā ar 500 jauniem Fiesta automobiļiem uz Antverpeni Beļģijā un Vlisingeni Nīderlandē.
Šobrīd maksimāli pielādētu kuģu pārvietošanās pa Reinu vairs nav iespējama, tādēļ tajos iekrauj arvien mazāk automašīnu. Nokrītot ūdens līmenim zem viena metra, Ford jau pagājušajā nedēļā katrā kuģī uzkrāva par 30-40 mašīnām mazāk, bet šonedēļ krastā jāpaliek vismaz trešdaļai no sākotnējā skaita, tātad aptuveni 150 automobiļiem.
Ford loģistikas centram tas ir izaicinājums, tomēr uzņēmums skaidro, ka risinājums ir atrasts – lai pārvadātu to pašu skaitu saražoto automašīnu, piesaistīts papildu ūdens kravas transports.
Reina ir ārkārtīgi svarīgs Ford transporta ceļš, un tas bija arī viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc uzņēmuma dibinātājs Henrijs Fords savu jauno rūpnīcu 1930. gadā nolēma būvēt tieši Ķelnē.
Nonākot Beļģijas un Nīderlandes ostās, Ford Fiesta konteinerkuģos ceļo ne tikai uz citām Eiropas ostām, bet arī uz tik tāliem galamērķiem kā Austrālija, Honkonga vai Taivāna. Apmēram trīs ceturtdaļas Fiesta produkcijas ir paredzētas eksportam uz 49 pasaules valstīm.
Grēta sajūsmā berzē roķeles
-kā tur bij tas dzejolīts, par to straujo/upi ?
Par 650 pederastiem krastā?
-tev vispār nopeldēties izdevās?