Vēsturisks brīdis – pirmo reizi atjaunotajā Latvijā sākts darbs pie dambja nojaukšanas. Bejas aizsprosts atrodas uz aptuveni 24 kilometrus garās Alūksnes upes.
Pagāja vairāki gadi, lai darbus saskaņotu un pierādītu vietējiem iedzīvotājiem tā nojaukšanas nepieciešamību. Latvijā ir aptuveni 1400 dažādu upju aizsprostu, un lielākā daļa no tiem būtiski ietekmē zivju ceļus.
Labāk būtu cītīgāk bebru dambjus jaukuši. Visas mazās upes ir pilnīgs čau
Tas gan, līdz ar to arī meži slīkst.
Un ļoti labi, ka slīkst. Meliorācija panākusi, ka akās vairs nav ūdens, jo nav kur tam pieturēties.
Bet pie mums pēc tam, kad bebri uzbūvēja aizsprostu, akās pacēlās ūdens. Bebri labi puikas visi sajūsmā !!!
No komentāriem secinu ka labi (vai slikti) ir gan tā, gan šitā. Šķiet, ka sittuāciju raksturo tos simbols ar balto un mello zivi, kas kopā veido vienu vienotu rippuli. Ideāla saskaņa 😊
Aizdambēt upes nav labi, bet ja to dara bebri tad nekas, jo bebrs tas nav pastāvīgi.
Kas diez šhittos te suudus (uz koplietošanas upēm/grāvjiem) šiten tā te sabūvēja.Lielāko to daļu no tiem 1400gab.Un kurš tiem to (lielāko daļu) atļāva.Jā. Un kuŗš diez sazin (mums,Lohiems) tagad adbildēs/Par!?
Nissan pikaps kļūs par pirmo japāņu zīmola uzlādējamo hibrīdu. Sadarbībā ar Nissan Ķīnas partneri izstrādātais pikaps jau līdz gada beigām nonāks pārdošanā vietējā tirgū, bet vēlāk arī citur pasaulē. Lasīt vairāk
Nākamās paaudzes 3. sērija apvienos vairākus virsbūves veidus, iekšdedzes un elektriskos modeļus, ieskaitot elektriskas piedziņas universālu. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves koncerns "Volkswagen" šogad pirmajā ceturksnī strādājis ar 2,19 miljardu eiro tīro peļņu, kas ir par 40,6% mazāk nekā attiecīgajā laika periodā gadu iepriekš, teikts trešdien publiskotajā uzņēmuma paziņojumā. Lasīt vairāk
Izvēloties riepas komercautomašīnām, sevišķi vasarā, kad saķerei nav tik liela nozīme, reti pievēršam uzmanību zīmolam un raksturlielumiem - ka tikai lētāk. Šodien mums ir iespēja salīdzināt divas pēc skata vienādas Continental riepas ar atškirīgiem raksturlem un mērķauditorijām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es teiktu ka jaukt nost ir stulbi, bet ja nespēj rast veidu kā to zivju "apkārtceļu" organizēt tad nu ko padarīsi ...
Pie tam vēl notriecot 100k eur. Te arī visas rūpes, apgūt līdzekļus nevis sasniegt rezultātu. To pašu varēja panākt vienkārši noņemot slūžas. Ja tās zivis tik nīkulīgas, ka netiktu pāri 20cm slieksnim, tad lai paliek lejtecē, kartes tām tāpat nav nezinās, ka nav sasniegta augštece.