Vēsturisks brīdis – pirmo reizi atjaunotajā Latvijā sākts darbs pie dambja nojaukšanas. Bejas aizsprosts atrodas uz aptuveni 24 kilometrus garās Alūksnes upes.
Pagāja vairāki gadi, lai darbus saskaņotu un pierādītu vietējiem iedzīvotājiem tā nojaukšanas nepieciešamību. Latvijā ir aptuveni 1400 dažādu upju aizsprostu, un lielākā daļa no tiem būtiski ietekmē zivju ceļus.
Labāk būtu cītīgāk bebru dambjus jaukuši. Visas mazās upes ir pilnīgs čau
Tas gan, līdz ar to arī meži slīkst.
Un ļoti labi, ka slīkst. Meliorācija panākusi, ka akās vairs nav ūdens, jo nav kur tam pieturēties.
Bet pie mums pēc tam, kad bebri uzbūvēja aizsprostu, akās pacēlās ūdens. Bebri labi puikas visi sajūsmā !!!
No komentāriem secinu ka labi (vai slikti) ir gan tā, gan šitā. Šķiet, ka sittuāciju raksturo tos simbols ar balto un mello zivi, kas kopā veido vienu vienotu rippuli. Ideāla saskaņa 😊
Aizdambēt upes nav labi, bet ja to dara bebri tad nekas, jo bebrs tas nav pastāvīgi.
Kas diez šhittos te suudus (uz koplietošanas upēm/grāvjiem) šiten tā te sabūvēja.Lielāko to daļu no tiem 1400gab.Un kurš tiem to (lielāko daļu) atļāva.Jā. Un kuŗš diez sazin (mums,Lohiems) tagad adbildēs/Par!?
ASV noticis smags ceļu satiksmes negadījums Jaguar F-Type sporta auto praktiski nebremzējot ietriecoties autobusa aizmugurē. Neraugoties uz to, ka vieglais auto gandrīz pilnībā pabrauca zem aptuveni 10 tonnas smagā autobusa, vadītājs iztika bez smagām traumām. Lasīt vairāk
Elektroauto uzlādes stacijas Neste MY Renewable Charge ir pieejamas Rīgā, Mārupē un Ainažos, kā arī vairākās vietās Lietuvā un Igaunijā. Lai atvieglotu uzlādes procesu, Neste stacijās ieviesusi jaunu funkciju Easy Charge jeb "vieglā uzlāde". Lasīt vairāk
Krievu jaunuzņēmums Russo-Balt (Руссо-Балт) paziņojis, ka 2026. gada vasarā parādīs savu pirmo krosoveru. Lasīt vairāk
Eiropas Savienības valstīm ir jāiesaistās Hormuza šauruma atbloķēšanā – tas ir nepārprotami skaidrs, intervijā raidījumā "Rīta Panorāma" pauda Eiropas Parlamenta deputāts Ivars Ijabs (LA). Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es teiktu ka jaukt nost ir stulbi, bet ja nespēj rast veidu kā to zivju "apkārtceļu" organizēt tad nu ko padarīsi ...
Pie tam vēl notriecot 100k eur. Te arī visas rūpes, apgūt līdzekļus nevis sasniegt rezultātu. To pašu varēja panākt vienkārši noņemot slūžas. Ja tās zivis tik nīkulīgas, ka netiktu pāri 20cm slieksnim, tad lai paliek lejtecē, kartes tām tāpat nav nezinās, ka nav sasniegta augštece.