Iestājoties siltākam laikam un mazinoties Covid-19 pandēmijas ierobežojumiem, arvien vairāk rīdzinieku sāk apsvērt, vai ir vērts izmantot sabiedrisko transportu. Galu galā var taču arī pārvietoties ar divriteņu transportlīdzekli un šajā gadījumā nav nepieciešams valkāt sejas maskas.
Cik gatava šobrīd ir pilsēta velosipēdistu pieplūdumam un kas jāņem vērā gan autovadītājiem gan divriteņu transportlīdzekļu vadītājiem?
Ikdienu pavadu uz ielām Rīgā un varu droši teikt, ka lielākā daļa velobraucēju nav gatavi braukt pa koplietošanas ceļiem.
Viņiem iztrūkst izpratnes par CSN, drošību uz ielas un to kā vispār uzvesties kopā ar citiem satiksmes dalībniekiem.
Ļoti daudz redzu braucējus kuri gatavi līst starp apmali un auto, lai nokļūtu tuvāk pie luksafora, kur tās pašas mašīnas viņiem atkal pabrauc garām, spītīga braukšana pa ielu, kad ir vieglāk un daudz drošāk braukt pa ietvi, piemēram ganību dambis.
Luksafori un nogriešanās kultūra arī zem katras kritikas.
Un tikai nevajag teikt, ka auto arī brauc pie sarkanā, 15 gados nēesmu redzējis nevienu auto kurš izsprauktos garām visiem un aizbrauktu pie sarkanā.
Domāju, ka šovasar policija varētu pievērst pastiprinātu uzmanību velo, elektro skūteru un visādu citādu pārvietošanās līdzekļu izmantotājiem. Sods 50 eur būtu pietiekams, lai vairs pie sarkanā nebrauktu, tam visam klāt braukšanas virziena ievērošana, lukturu lietošana tumšajā laikā un kopējā tehniskā stāvokļa pārbaude.
Viens man reiz dikti brēca, ka viņš nebremzē, jo viņam ir fixed gear, es piedāvāju saukt CP, lai risina viņa problēmu, izrādījās velo var arī ar rokām stumt.
Nepārprotat, velo ir labi, tikai man ļoti nepatīk, ka viņu nevēlēšanos dzīvot uzliek man par atbildību.
Minot pa Rīgu esmu novērojis, ka no malas var ļoti labi noteikt, kurš velosipēdists brauc ikdienā ar auto, un kurš min tikai ar diviem ratiem - otrie reti kad ievēro luksaforus un praktiski nekad neņem vērā potenciālos scenārijus sev priekšā - tikai min un teš tālāk, lamājoties uz visiem, kas atļaujas "patraucēt" viņu lidojumam. Līdzīgi ir ar gājējiem - tie, kas arī vada auto, ir daudz apdomīgāki kaut uz tām pašām gājēju pārbr... pārejām.
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāpēc cilvēki domā, ka braucot ar Veleosipēdu nav jāievēro CSN un elementāras pieklājības normas!? Vajag cienīt vienam otru un tad varēs braukt droši bez bēdu.