Zviedrijā no pirmā septembra ar elektroskrejriteņiem būs liegts pārvietoties pa gājēju ietvēm. Turpmāk ar šo transportlīdzekli drīkstēs braukt tikai pa veloceliņiem. Arī Latvijā tiek domāts, kā regulēt straujo un gājējiem ne visai patīkamo transportlīdzekļu kustību.
Saeimā iesniegti priekšlikumi, kas ļautu pašvaldībām stingrāk regulēt elektroskrejriteņu pārvietošanos.
Tos nabag skūteristus pataisa par spitālīgajiem. Uz ceļa viņus neviens negaida, uz trotuāra gāji sola pa muti, bet veloceliņu mums praktiski nav! Kur tad lai tie skūteristi liekas? Kāda tad ir lielā atšķirība no velosipēda, lai šos kaut kā pārāk ierobežotu! Vienīgā atšķirība no velosipēda ir tāda, ka ar skūteri praktiski nav iespējams braukt ar vienu roku un rādīt signālus. Tātad uz ceļa viņu dzīt nevar, jo viņi nevar izpildīt CSN prasības.
Var jau pieiet no pretējās puses un uzlikt par pienākumu gājējiem apgādāties ar atpakaļskata kamerām vai spoguļiem un virziena rādītājiem. Tieši virziena rādītājiem, jo var rasties avārijas situācija, ja piemēram, gājējs rādīs kreiso pagriezienu ar pa kreisi izstieptu roku laikā, kad viņu apdzīs skrejritenis :-/
Rīt laika prognozes Latvijā sola gaisa temperatūru līdz +12 grādiem, bet pirms deviņiem gadiem Jūrmalas šoseju noklāja sniegs. Lasīt vairāk
Video no Polijas: BMW vadītājs veic riskantu apdzīšanas manevru. Lai izvairītos no sadursmes, pretimbraucošā Seat vadītājs strauji bremzē un viņa automašīna saslīd šķērsām. Atguvies, Seat vadītājs metas pakaļ BMW, taču kā šis incidents beidzas, no video netop skaidrs. Lasīt vairāk
Japan Mobility Show izstādē par to paziņojis Toyota izpilddidektors Akio Tojoda, neslēpjot, ka Century gatavs nest izaicinājumu pašiem greznākajiem un komfortablākajiem autobūves produktiem. Lasīt vairāk
Pēc 10-15 gadiem pasaulē varētu būt palikuši vien 5-6 lieli autobūves uzņēmumi. Vācu uzņēmumu starp tiem nebūs, tāpat kā Tesla. Pēc ciemošanās Ķīnā, arī iAuto.lv ir savs viedoklis. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā kā Latvijā veloceliņu ir 5km uz visu valsti, tad neatliks nekas cits kā pilsētās uz ne-maģistrālajām ielām samazināt auto braukšanas ātrumu līdz 30-25km/st lai nav ātruma starpības.