Zviedrijā no pirmā septembra ar elektroskrejriteņiem būs liegts pārvietoties pa gājēju ietvēm. Turpmāk ar šo transportlīdzekli drīkstēs braukt tikai pa veloceliņiem. Arī Latvijā tiek domāts, kā regulēt straujo un gājējiem ne visai patīkamo transportlīdzekļu kustību.
Saeimā iesniegti priekšlikumi, kas ļautu pašvaldībām stingrāk regulēt elektroskrejriteņu pārvietošanos.
Tos nabag skūteristus pataisa par spitālīgajiem. Uz ceļa viņus neviens negaida, uz trotuāra gāji sola pa muti, bet veloceliņu mums praktiski nav! Kur tad lai tie skūteristi liekas? Kāda tad ir lielā atšķirība no velosipēda, lai šos kaut kā pārāk ierobežotu! Vienīgā atšķirība no velosipēda ir tāda, ka ar skūteri praktiski nav iespējams braukt ar vienu roku un rādīt signālus. Tātad uz ceļa viņu dzīt nevar, jo viņi nevar izpildīt CSN prasības.
Var jau pieiet no pretējās puses un uzlikt par pienākumu gājējiem apgādāties ar atpakaļskata kamerām vai spoguļiem un virziena rādītājiem. Tieši virziena rādītājiem, jo var rasties avārijas situācija, ja piemēram, gājējs rādīs kreiso pagriezienu ar pa kreisi izstieptu roku laikā, kad viņu apdzīs skrejritenis :-/
Konkursā “Latvijas Gada auto” pieteiktie auto modeļi gadu gaitā precīzi atspoguļo autobūves tendences un tirgus situāciju. Pirms desmit gadiem auto ar manuālo pārnesumkārbu vai dīzeļdzinēju konkursā bija bieži pārstāvēti. Šobrīd gan tie jau ir retums. Taču gandrīz katra auto ražotāja modeļu klāstā ir arī kāds elektrisks modelis. Lasīt vairāk
Straujš degvielas un bitumena cenu kāpums skāris arī ceļu būvniekus. Par pieejamo finansējumu šogad varēs paveikt mazāk, turklāt daļa Latgalē plānoto ceļu remontu var tikt atlikti. Taču vienlaikus, ieguldot vairāk nekā 60 miljonus eiro, turpinās šosejas A6 posma pārbūve no Daugavpils līdz Nīcgalei. Šis ceļš gadiem ilgi autovadītājiem sagādāja galvassāpes. Lasīt vairāk
General Motors paziņojis, ka līdz 2026. gada beigām pārtrauks smago Chevrolet Silverado 4500HD, 5500HD un 6500HD modeļu ražošanu ASV. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņu salīdzinošajā testā Eiropā populārā modeļa Renault Clio divas dažādas paaudzes. Pārbaudīta un praktiska vērtība pret moderno un pamanāmo jaunākās paaudzes modeli. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā kā Latvijā veloceliņu ir 5km uz visu valsti, tad neatliks nekas cits kā pilsētās uz ne-maģistrālajām ielām samazināt auto braukšanas ātrumu līdz 30-25km/st lai nav ātruma starpības.