Honda izstrādājusi elektrisku četrriteņu piegādes transportu (+ FOTO) 6

Foto: Honda

iAuto.lv | 19.jūnijs 2025 9:01

Frankfurtes Eurobike 2025 izstādē Japānas autobūves uzņēmums Honda demonstrēs Fastport eQuad – elektrisku plaša pielietojuma četrriteņu transportlīdzekli.

Fastport ir Honda jaunizveidotais mikromobilitātes uzņēmums, kas nodarbosies ar šādu transportlīdzekļu izstrādi globālajam tirgum un eQuad ir pirmais produkts, ko jau 2026. gadā plānots likt uz konveijera.

e-Quad pamatā ir platforma, kas ļauj mainīt garumu, virsbūves veidu, dizainu un tamlīdzīgi. Zināms, ka vispirms tiks piedāvātas divas versijas: viena ir 3,65 metrus gara un 1,20 metrus plata, bet otra – vienu metru plata un 3,40 metrus gara. Mazākais paredzēts līdz 145 kg kravnesībai, lielākais var pārvadāt līdz 295 kg. Maksimālais ātrums, ko var attīstīt eQuad – 20 km/h.

Transportlīdzeklis ir aprīkots ar pedāļu vadību un nomaināmiem akumulatoriem. Vadītāja komfortu uzlabo UV pārklājuma pārsegs ar papildu keramikas tonējumu, salona ventilācija un pilna izmēra vējstikls. Konstrukciju papildina bremžu enerģijas rekuperācijas sistēma un automātiskā stāvbremze.

Honda uzskata, ka šāds transportlīdzeklis, kas kas paredzēts lietošanai uz velosipēdu celiņiem, būtu noderīgs tiem, kas nodarbojas ar paku, pārtikas preču un nelielu sūtījumu piegādi.

Foto: Honda

6 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri

0pis 19.jūnijs 2025 9:13

4 0 Atbildēt

Atbilde tiem, kas vaicā "kā notiek piegādes pilsētu bezizmešu zonās". Smirdoša un graboša dīzeļfurgona vietā piebrauc šādi te. Atceramies, ka pie pārtikas veikala piebrauc nevis viens dīzeļfurgons, bet vairāki, jo piegādes ir no vairākām vietā.

h vajag 19.jūnijs 2025 13:58

3 1 Atbildēt

kad nospļauties uz vergu, kas strādās uz tādiem. iedomājaties, kā patīkami ziemā...

0pis 19.jūnijs 2025 11:50

2 0 Atbildēt

Kāpēc idiotu? Domā, pāreja no centralizētajiem serveriem uz sadalītajām sistēmām, kur katrs atsevišķs kompis dara savu gabaliņu darba, nav dārgs un avārijas gadījumā ir viegli aizstājams, ir idiotu laikmets un pareizāk bija viens milzīgs superkompis?

Vai maršrutos, kur nevar piepildīt lielo autobusu, nevajag izmantot midibusus un mikrobusus?

Japānā mazo veikaliņu ir daudz, cilvēki neskrien uz lielajiem TC pēc katra ikdienā vajadzīga sīkuma. Šo veikaliņu apgādei visdrīzāk arī nevajag lielos furgonus. Turklāt viņiem ir ielas, kas nav nemaz tik platas.

Idiotisms ir uzskatīt, ka visi pārējie ir idioti 😊

6 Lasīt visus komentārus → Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.