Tātad šajā mazajā eksperimentā ir novērots, ka no Baltijas valstīm mums ir lētākais benzīns, bet tie, kam 0.47 ir par dārgu, jāsāk meklēt kāds draugs pie Latvija - Krievijas robežas.
VOLVO- puse uz pusi ,saucaas bi-fuel,pat uz dabasgaazi,vw ljauj diileriem likt gaazes iekaartas beniluksa valstiis,saglabaajot garantiju,utt.
MB un RR jau protams,uz gaazi neliek jo siis masiinas nav paredzeetas kaa ekonomiskas
BMW netaisa taapeec,ka taapeec,kas tas par pseidosportinieku uz gaazes,tas pats attiecas uz lidmasiinaam (SAAB). Par audi skaidriibas nav, FORDI reti taapeec,ka neviens fords nav paredzeets lietosanai ilgaak par 5 gadiem.
Nezināju tādus faktus. Bija dzirdēts kaut kas par Volvo, vairāk ne par vienu.
Tomēr subjektīvi liekas, ka tā tomēr ir ļoti šaura tendence, salīdzinot ar visu kopējo auto masu.
Gāzes kantori reklamē, ka piemēram jauda nezūd. Ja tā ir, tad nevienam sportinieku ražotājam nevajadzētu būt problēmām likt iekšā gāzes savos sportiskajos lētā gala aparātos (arī BMW), tomēr tā nenotiek.
Visādi Seat leon un hyundai kaut kas ir uz benzīna.
Kāpēc nenotiek? Vai auto ražotājiem ir interese, lai cilvēki lietotu benzīnu gāzes vietā?
Izskatās, ka haļava ar dabasgāzi drīz vairs nebūs nekāda haļava... ziema tuvojas, bet cenas jau tagad ir tuvu rekordiem...
Natural gas for September delivery rose 30.1 cents, to $9.984 per million British thermal units, the highest close since trading in those futures began in 1990. The price touched $10.128, the highest since a record $11.899 in February 2003, when supplies plunged because of cold weather. Prices are 85 percent higher than a year ago.
Nemaz nerunājot par naftas cenām, kas šodien sasniedza jaunus rekordus 68$/barel
Nu vispaar pashlaik gaaze ir topaa, gan dabasgaaze, gan LPG, gan Eiropaa, gan USA Vaacijaa vien gaazes uzpildes staciju nu jau vajadzeetu buut kaadaam 500 un skaits strauji aug, taapat, kaa gaazes auto skaits - Eiropaa nu jau buus simtos tuukstoshu skaitaams. Pashlaik galvenais spiediens ir uz dabasgaazi, turklaat ne jau tikai Volvo un VW straadaa pie shiem projektiem un reaali izlaizh auto, kopaa ir leerums to kompaaniju. Es pats kaut kur rakstiiju par sho teemu (TV Net?) un paraknjaajoties ljoti incantus datus vareeja atrast
Ar dabasgāzi darbināmie sērijveida automobiļi Eiropā
Šogad tirgū jāparādās "Ford Focus C-Max CNG", 2006. gadā "divdegvielu" "Volvo V50" un "S40", "Volkswagen Touran" un "Volkswagen Caddy". Bez tam eksistē daudz vieglo kravas automobiļu un mikroautobusu, kurus arī darbina ar dabasgāzi.
Taa ka taa lietinja iet uz priekshu lieliem soljiem ...prognozee driizumaa ap 360 000 metaana auto , jau ir Eiropaa 2.8 miljoni LPG auto, bez tam ir alternatiivo gaazu auto (biogaaze un tamliidziigi) - nekur neliksimies
Principaa jau ir taa: pirms gadiem 8 jeelnaftas cena bija 8-10 USD/bbl atkariibaa no izcelsmes, tagad shii cena ir 70 USD/bbl...tad kaada te klaigaashana par degvielas tirgotaaju alkatiibu un Eiropas savieniibu? Cenas ir taadas, kaadas taas ir, diemzheel.
Gnoms: Patīkami lasīt... un Latvijā laikam veseli 6 CNG uzpildes punkti...
===================
Nu mums Latvijaa shitaa auto-CNG saimnieciiba veel no padomju laikiem saglabaajusies, tad arii bija pieejamas kaadas 3 CNG stacijas Latvijaa, kur visaadas maizes mashiinas utt tankojaas, veel ar CNG brauca un brauc kravas transports Inchukalna glabaatavaa, Latvijas Gaazee pashaa un veel shur tur, kur pieejama CNG. Tur jau taas ziepes, ka jaaattiista infrastruktuura, a tas maksaa daargi, to nedariis, kameer nebuus gana pateereetaaju. A pateereetaaji nepirks taadas mashiinas, kameer nebuus gana CNG uzpildes vietu. Luuk arii apburtais loks ...
Kam uzleca līdz 100 USD par barelu? Naftai noteikti nē- šorīt sasniegtā maksimālā cena bija 70,85 dolāri par barelu. Benzīnam arī nē, tāpēc ka benzīnu netirgo barelos.
Te veel vakar skatiijos.Olainee Nordic Industrial Park.
Vecene sasutusi klaareeja,ka luuk,vinji maksaajot VESELUS 135 latus uz papiira,kas esot vairaak par videejo(domaats laikam minimaalo) un nez kaapeec neviens negrib naakt straadaat.
Atkal un atkal par degvielu.
Tātad sākumam salīdzinājums:
Valsts Benzīns 95 Benzīns 98 Dīzeļdegviela
Igaunija 0.51 0.53 0.45
Latvija 0.47 0.48 0.44
Lietuva 0.53 0.55 0.49
Krievija 0.20 0.21 0.16
Tātad šajā mazajā eksperimentā ir novērots, ka no Baltijas valstīm mums ir lētākais benzīns, bet tie, kam 0.47 ir par dārgu, jāsāk meklēt kāds draugs pie Latvija - Krievijas robežas.