Bija tavs topiks par merivaam gadus atpakalj topaa - pasham nav kauns lasiit?

Kautko atgaadina par to pajoli, kas te divus gadus pirka folksvagiinu, da i nopirka ar visaam bildeem , un izkusushu virzuli.

Tas, ka tu to mashinu dabuusi paardot, ir pilniigi skaidrs, tik iauto ar sakaapinaatu interesi gaida, kaads buus naakamais dirshljaks

Tagad mašīna ir sataisīta - galvas blīve nomainīta, galva noslīpēta, sistēma izskalota.

kas taisīja? un cik samaksāji?

nu ja nav noslēpums

retorisks jautājums - kā ir jābrauc vai kādam lūznim ir jābūt auto, lai 4 gadu vecumā ar knapi 100K nobraukumu būtu jāmaina galvas blīve? es savām vecajām mizām to nekad neesmu darījis.

===================

Tikpat retoriska atbilde: jaabrauc dajebkaa un auto var buut jebkursh, pat viskrutaakais (it kaa). Dajebkaads sleepts defekts var izliist i pirmajaa tuukstotii, i desmitajaa, i simtajaa ... no taa neviens nav pasargaats, diemzheel.

Citiem vaardiem, kaa paveicas

Vispirms pārbaudīja to siltummaini, tas izrādījās vesels. Tad vēra vaļā motoru un atklāja pārplīsušo galvas blīvi. Galvu pārbaudīja, vai nav plaisas, vai ir hermētiska. Galvu noslīpēja. Tad lika visu kopā. Tad skaloja dzesēšanas sistēmu. Kādi būs Jūsu komentāri?

metala bliveem ne vienmeer var identificeet defekta vietu.