edzha985
Statoilā . Bet laikam vairs nē , ne jau ši gadījuma dēļ ( kur gāzes kvalitāte gan jau nav pie vainas ) Nepatīk rindas , kaitina keksi kuri uzpila auniet uz kasēm maksāt un ja vēl steidzos tad vispār pazūd staķiā , un ar laika nobīdi iznāk ar savu desmaizi .
nomiks
Visār jau no sākuma es vienmēr pie mīnus grādiem jūtu pārslēgšanos uz gāzi ar raustīšanos . Pie kādi -10 pat kādu sekundi divas . Varbūt uzregulēta pārāk zema temperatūra .
Bet šoreiz kā automātiski pārslēdz''as tā slāpst . Man parasti pārslēdzas pie kādi 3-4 km ( gan pie -1 gan -10 grādi ??? )
Pabraucu vēl kādus 5km ar benzīnu , kā pārslēdzu uz gāzi tā ... Pamatīgi uzsildīt nebij laika jo jau darbā .
Kād pēcāk braucu viss ok , ar karstu motoru iebraucu teritorijā ar -21 un labi . Nu skaidrs kaut kur kaut kas aizsalis .Varbūt 1,8 motorītis salā nespēj tik ātri visu motortelpu piesildīt
Lika AUTONAMS jo auto vēl garantija
Es uzliku mīksto garantijai. Uzliku autogaze.lv. Turpat, kur liku iepriekš un kur arī VWfans lika. Nekādu raustīšanos neesmu novērojis. Ja būtu, tad jau sen būtu vērsies pie uzstādītājiem.
Parēķināju cik man sanāk ietaupīt .
Kādi 40 eiro mēnesī . Maz , maz un tas papildu uzpildes čakars ...... Iekārta 1066 eiro . Garantijas laikā atmaksāsies līdz ar nagiem Tas tā ja nekas nenobruks . Vispār kaut kas jau īsti nav ( iepriekšējais komentārs + no rītiem jāzāģē ) ). Rezēs ko servisā teiks vainīga ..gāze ..benzīns . Pie nosacījuma ja benzīna patēriņš 6,5 . Pirms uzliku gāzi trīs bākas pēc bākas metodes mērīju . Bija 5.8 ...6.o un 6,5
Šodien biju Lietuvas ziemeļos. Tur Pasvalys pilsētiņā abos Lukoilos gāze maksāja 54,0 centus jeb par 1,5 centiem dārgāk nekā Jelgavas un Bauskas Lukoilos.
nomiks
Nomainīja reduktoru bij jāmaksā ap 80 eiri .
Pēcāk palasu gāzes garantiju . Tā lidz 50 K . Bet man tikai ar gāzi nobraukti 47 K . Varētu jau palekties . Lika autonams .
Man ar gāzi nobraukti 6800 km, un viss ir ideāli. Auto kopējais nobraukums 53573 km.
Interesanta sagadīšanās- arī tāds pats nobraukums ar gāzi 6800km un viss ir štokos, tik kopējais nobraukums jau tuvojas apaļiem simts tūkstošiem. Vidējais uz gāzi 9.9 litri- benzīns sen nav uzpildīts, bet tas patērējas bik zem litra (maršruta īpatnības, ziema- uzsildīšana).
zhuks
Man mēnesī ap 15 litri benzīns ,ziemā vairāk .
Lai netaisitu jaunu temu- padalieties ar informaciju, kur,katrs licis gazi, kada REALA garantija, cik nobraukums un kadas izmaksas kopuma,atsauksmes? Pats stradaju gazes kantori, reala garantija 3 gadi bez nobraukuma ierobezojuma
Gāzes cena ir apmēram 0.50, benzīna 0.90. Četrdesmit centi starpība. Gāzei patēriņš ir nedaudz lielāks. Tātad reāli, ja autiņš tērē 7 litrus uz 100 km, sanāk uz 100 km 6.30€, bet gāze 4€. Uz 100 km 2.30 eiro.
Ja uzstādīt gāzes iekārtu maksā 1000, tad sanāk, ka atpelnīsies tikai pēc: 43 000 km!!!!!!!
Cik gados nobrauc 43 000? Vai šajā laikā nav nepieciešams kāda tehniskā apkope gāzei (pa maksu)? Un cik gadus vidēji cilvēks tur mašīnu sev, līdz nomaina pret citu.
Tā ka jūsu tās gāzes iekārtas - lohatrons un mārketinga triks. Saprotu, ja brauc ar lielu mašīnu, kas tērē 20 litrus uz 100 km, bet šie nemotori.... apkrāpa jūs kā mazus bērnus
Kaut kas te rakstīja patēriņu 5 litri benzīnam (4.5 eiro) un 6 gāzei (3 eiro). Te starpība sanāk 1.5 eiro uz 100 km. 150 eiro uz 10 000 km. Cik maksā gāzes iekārta? Cik pēc tam tērējas?
Reāli sanāk - braukt mīnusos, tad knapi atpelnīt un autiņu pārdot.
Tagad daudzi ačakarētie rakstīs - benxīns maksā vairāk nekā 90 centi, es rēķināju gāzes uzstādīšanas kantora "kalkulātorā" un man sanāca maxāki cipari.... utt
Tad rakstu:
Gāze arī maksā vairāk. Es rēķināju aptuveni. Es jau ārī neiekļāvu vairākas lietas - piemēram, es rēķināju ja brauc TIKAI ar gāzi, bet reāli benzīns arī nedaudz tiek tērēts, tehniskās pases maiņa no "benzīns" uz " benzīns - gāze" arī maksā naudu, gāzes iekārtas remonts pēc garantijas arī maksā naudu
Un mūžīgās runas, ka gāzei vajag akcīzi uzlikt....
Biju līdzīgās domās, jo saviem aprēķiniem neticēju, kur nu vēl citiem muldoņām. Noriskēju un uzliku nemotoram 1,3 tilpumā gāzi- jā, patēriņš lielāks kā ar benzīnu, jā paātrinājumā ir kāda pussekunde nost līdz simtam (tagad ~10.5s- kas nu nav nemaz tik lēnu), tai pat laikā nedomāju par degvielas taupīšanu- kā grib, tā brauc. Rezultātā uz 68 500km 2,5 gadu laikā noņemot gāzes iekārtas uzstādīšanas izmaksas, kā arī filtru maiņas izdevumus, sanācis ietaupīt 1800,- eiras. Nav maza summa ne? Tagad nogāzēts bik lielāks motors- pēc kāda laika redzēs, kā tur viss notiek ;-)
P.s.
Gāze atmaksājas LIELIEM motoriem. Jo lielāks, jo ātrāk. Piemēram, autiņš kurš tērē 20 litrus uz 100 km. Atmaksāsies jau pēc 15 000.
Jāsalīdzina cenas, ņemot vērā visas atlaides. Nestē benzīna pamatcena ir 1,037 EUR tagad, taču ar Nestes kartes un RIMI kartes atlaidēm reālā cena ir tieši 1,00 EUR.
Gāzei Lukoilā, kur es pildos, pamatcena ir 0,525. Taču ar Lukoil karti man atlaide ir 2,5 centi, tādējādi reālā cena ir tieši 0,500.
OK- noņem tehniskās pases izdevumus 15.92 eiro 
Jaunozaur še teu sausus faktus , no reāla autõ - apgāzets par 1150euro ''Autonamā'' 28.04.2014 , 57344km nobraukti ,4 232,39 euro iztērēti par degvielu ,''iedrāzti'' 3139,50 euro . ''Iedrāzums'' reāli ir lielāks jo tabula tika likti AVG ( videji 11,5 l/km) rādijumi borta datoŗā , kuri atšķiras par ~12-15% no ''pilnās bakas'' metodes .Apkopēs un ''flašlūbē'' iztērēti 146,92euro . Nosvilināti 6 286,58 LPG litri un 633.22 benz. litri . Gana daudz tika nobraukts arī ar benzīnu , jo nebija laika/slinkums/dziļi pāķi bez LPG , utt.
Nu tā kautkā .
Auto RD9 CRV .
Braukšanas režīms -dinamisks .
Ko tu raksti tos eiro. Pieraksti gāzes patēriņu uz 100 km. Es pats māku sarēķināt. Ja pa nepilniem diviem gadiem nobrauci 57 000, tad es neko vairs nerakstīšu. Tev atmaksājas. Es jau rakstīju, ka atmaksājas arī lieliem motoriem.
Par " apčakarētajirm" domāju tos, kuri brauc ar nemotoriem. Pat ja nemotorists brauc gadā 30 000, tad arī atmaksājas.
rudens68
zhuks
Man mēnesī ap 15 litri benzīns ,ziemā vairāk .
......
Te gribu precizēt . Tas nav vidējais benzīna patērīņš , bet mēneša laikā uzsildot .
Gadā kādi 300-400 km nobraukti ar benzīnu tādu pašu iemeslu dēļ kā TIDIOTS
Vēl apskatījos datu arhīvos un 2013.gada aprīlī auto tika veiktas pirmās uzpildes. Tad gāze maksāja 0.569, bet beņža 1.376 eiro litrā! Līdz šai dienai braucot, ieskaitot arī līdz gazeficēšanai veiktos km tikai ar benzīnu- respektīvi pilnīgi visas uzpildes- gan benzīns, gan gāze, sanāk iztērēti 5.01 eiro uz 100km un ir veikti 70 000km! = 3507,- Tālāk jau var tikai minēt, kā būtu bijis, ja brauktu tikai uz beņžas- pieņemot, ka vidēji tērē 7 litri un vidējā degvielas cena pēdējos 3 gados ir 1.25 eiro, tad kopējie degvielas izdevumi sastādītu =1.25*7*700= 6125,- (pie 1.20 būtu 5880,-)
edzha 989
Nav jau briesmu stāsti dzirdēti par gāzi . Bet savi sīki akmentiņi ir . Kaut vai man garantija 50K bet pie 47 K reduktors pa manu naudu . Bet klepot jau sāka pie kādi 45K . Maksāja sīkumu ap 80 ...bet...
Maniem vāgeniem garantija 100 000km- ikreizējā filtru maiņa (2 gab) 10,-
Problēmu nav bijis. Gāzes vecis zinošs un atsaucīgs.
Katrā ziņā mans braukšanas stils izmanto auto veiktspējas sniegumus, bet sieva dien dienā čunčina uz sotaka
zhuks
Rezultātā uz 68 500km 2,5 gadu laikā noņemot gāzes iekārtas uzstādīšanas izmaksas, kā arī filtru maiņas
....................
Man labi ja pie tik km pa nulēm . Vispār vajadzēs parēķināt rūpīgāk . Man daudz trase , tur km salasās . Pa pilsētu savākti 68 K km varbū't atsitienu dotu stipri ātrāk .
Vispār pašlaik esmu drusku vīlies bija gaidīts lielāks santīm iedr..
Es uzgāzēju 3,0 motoru - atmaksājas 10 mēnešos. Tiesa - trāpīja uz brīdī kad benzīna cena kāpa ātrāk par gāzi. Ir nobraukti 100k, gāze neko motoram nav nodarījusi. 1x nomainīti visi gāzes inžektoru vārsti, filtri - regulāri. Vispār tā gāzes tīrība ir zem katras kritikas, filtri būtu jāmaina ļoti bieži.
Guzis
Man esot papildus centrifūgas filtrs . To sāka likt autonams pēc kašķa ar red cab takšiem ( vai nejaucu takš firmu , ja ne nomiks palabos ) . To autonams liek visiem kopš 2014 pavasara
Jā, centrifūgas filtrs noderētu. Paskatīšos cik tāds maksā, varbūt pielikšu. Krievijā liek tādus dīzelim, bet pie mums nejūtu vajadzību.
Sākumā, parocīguma dēļ, uzpilde tika veikta izbraucot no Rīgas virzienā uz Jelgavu, labajā ceļa pusē gāzes uzpildes stacijā (pie HCT veikala)- tur tāda gāzes kvalitāte, ka filtri ciet pēc 5000km un eļļā peldas. Tagad teju 99% Statjiks- filtru maiņa pie eļļas maiņas- 10-15000km starpā.
Bet pie šī brīža degvielas cenām, ja ņem un salīdzina dīzeli/gāzi, tad ekonomija būs stingri mazāka ja ne pat ļoti līdzīgi izdevumi.
Bija man gadījums - pēc gāzes uzpildes Rīgā (pie Dzegužkalna) auto ap Saldu sāka braukt slikti, visu laiku slēdzas uz benzīnu. Uzpildīju Statoil- pārgāja. Filtri, protams, visi bija jāmaina.
Paskatījos garantijas grāmatā ,tātad150 K un reduktors par savu naudu ik pēc 50K . laikam drusku nevietā uz autonamu gāžu. Bet varbūt tomērvainīgs tas regulējums pie pārslēgšanās uz gāzi . Kā jau teicu drebulis . Un tas arī paātrināti nokāva to reduktoru
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Autogāzes cenu kāpums?
Pašlaik likt gāzes iekārtu vēl atmaksājas.
Bet vai kādam ir informācija, kāda būs autogāzes cena pēc Krievijas gāzes cenas celšanas šogad?