Es jau tāpēc rakstiju no, līdz! 6.5 ir 90 km/h bez apdzīšanām, 9.5 ir 140 km/h ar straujām, biežām apdzīšanām.

Pilsētas 12-19 ir arī reāli, stabili vidējie patēriņi pie nestresainas braukšanas iekļaujoties kopējā plūsmā.

Gan A6 3.0 gan Vision 3.5 TSi 97 gada lietju apmēram 100k ilgumā un ļoti sīki varu pastāstīt katra auto +/-, A6 pat'eri'n;s ir nedaudz liel'aks jo maz'ak NM un 'is'aka k'arba nek'a Vision, k'a ar'i aerodinamisk'a pretest'iba A6 ir iev'erojami liel'aka.

Ne glu'zi!

Apm'eram k'a pie mums A6 un A4, jo klases neviens nav atc'elis ar'i tur!

ja grib'eji aizvainot tad neizdev'as, jo man pie tirsas k tu dm'a par manu auto, galvenai, ka pat'ik man!

V'acie'su auto nepat'ik jo neatbilst manam priek'sstatam par 'ert'ib'am, oblig'ataj'am ekstr'am, 'adas salona kvalit'ati un gaitas komfortu k'a ar'i nesaprotu k'ad'e'l ir tik neadekv'ati augstas cenas.

A tavs viedoklis man pie aka'las!

Starpcitu, biju p'arsteigts iev'erojis, ka amo auto kru'iz'a pat'er'e vair'ak nek'a parasti braucot!

kur tu rāvi tādus murgus par vision 6.5l/100KM patēriņu pie 90KM/H tikai ar labu ceļa vēju un no kalna

es uz 100Ls būtu gatavs saderēt ka visions ar 6.5l@90km/H 100KM nemūžam nenobrauks.

Nenobrauks gan, arī meriva ar tiem 5.ciktur nenobrauks rovna 100 km, tamdēļ jau tas skaitās vidējais patēriņš un mērot ik pa 800 km uzpildoties.

Vispār absurds ja tā padomā- ja Audi 80 un piemēram(tikai piemēram, jo ir arī citi līdzīgas filozofijas auto)Vision servisa stundas izmaksas ir vien'adas, cenas uz jaun'am deta'l'a, Vizim tik nedaudz liel'akas, pat'eri'n;s 1.8 benz'inniekam un 3.5 l g'aziniekam ar'i mega l'idz'igas tad nakujam j'abrauc naglu kast'e bez kondiskas un elektro ekstr'am un j'akrat'as ka nabagam pa bedrem ja var braukt ar sakar'igu auto, run'aju protams par brauksanu pa asvaltu, jo Audi 80 zemesceliem ir loti pat attaisnota izvele un butu neprats lielu amerikani dzenat pa granti un dubliem, kam tas nav nemaz domats tapat ka citi klases brali

K'adas tie'si? Kru'kijamie logi, vai ventilators piepipetaja...citas ekstras nesaskatu, ja protams tu nedoma A90 2.2Q ar piespraustu turbo, tas tie's'am labs auto k'adai trasei

muaahahahaa saki? SS.lv tirgojas Visioni, pazvani, saruna izbraucienu, aibrauc lidz sosejai un noreseto radijumu, pabrauc bez stresa 90 km/h un apskaties cik ir paterins!

Iblis tu esi, spriest par lietam un paradibam kuras pat redzejis neesi tuuma ir daunisma pirma un galvena pazime! Atkartoju velreiz dla osobo odarenih- Amo 3.5l dzineji patere tik pat zupas ka vacu 2.4l un tas gan deribu veida gan ikdienas datos ir pieradijies neskaitamas reizes.

Ja atmetam to ka tas ir lielas klases limuzins tad vel auto neko,bet par tik cik tas tomer ir liels auto tad salidzinot ar S klasi vai 7 bmw vai audi A8 tie amo ir miskastes.Kaut kas nosmalaks ir 'nujorkers,tovnkars,kads linkolns,bet nu ne jau visions un tamlidzigi

Ak ja-godmanis ukaa jau gadiem...

Kas tavām mīkstinājuma zīmēm noticis?

Vienalga kādas ekstras, šaubos, ka normāli nopakots A90 atpaliek no visiona Cita lieta, ka vācu un latviešu feniņdrāšu dēļ tādi ir salīdzinoši liels retums

Nedaudz atpaliek jo daudzas ekstras tajos gados vaciesi vnk nepiedavaja, ka ari piekritu par fenidratetajiem

Par mikstinajuma zimem ari meginu saprast, portativais sipjas laikam, briziem raksta ar, bet briziem peksni pazud un nevar saprast kas provoce pariesanu no ir uz nav

Neskatos isti uz klasi lietotiem auto, skatos cena+komplektacija+uzturesana+izturiba=nav konkurentu iznemot SAAB.

Un starpcitu Vision un 300m ir A4 un A6 klases spelmani, A8, S un 7 ir attiecigi

Cadillac Seville www.theautochannel.com/... ,

Towncar www.theautochannel.com/... ,

un

Chrysler Aspen www.babez.de/...

Atsaucos uz kompetentu autotirgoni no asv

Kuras tad nepiedāvāja? Ja tādus elektroniskus niekus kā ESP vai parkings, tad piekrītu. Savādāk +/- bija, lai arī bija dažas hamburgeru rīmām specifiskas ekstras.

Tu tur lieto tildes brīnumu vai language bar?

Paradi ludzu kuram 93 gada vacu brinumam bus ABS, SRS, spilveni el logi, el sedekli, el spoguli, el kresli ar apsildi un atminu, el luka, Infiniti klases stereo ar 11 skalruniem un pastuzi, saules sensors kurs regule KLIMATU nevis kondiki, 16 diski utt un tas viss sobrid vel ideali strada! SAAB, Crysler, Cadillac un Lincoln nemam gandriz jebkuru no 92 gada -musdienam un nosauktas lietas bus ieksa + v'el daudz kas cits tipo pneimo piekare bet cena bus ka nokautam A4.

žigulī jau ari avr visas šitas ekstras sabazt.Un vai tapec ta mašina bus laba???

es nezinu no kurienes tu te tads pekshnji esi uzzimeejies idinj, bet saskatu tevi viena zinama shkjidruusaina jefinja teelu

beidz lobeet to miskasti vision. kadelj tadus meeslus var nopirkt pa 800ls? atbildi vari internetaa atrast nevar, jefinj

es nezinu no kurienes tu te tads pekshnji esi uzzimeejies idinj, bet saskatu tevi viena zinama shkjidruusaina jefinja teelu

beidz lobeet to miskasti vision. kadelj tadus meeslus var nopirkt pa 800ls? atbildi vari internetaa atrast nevar, jefinj

Tāda ekstra kā ABS pastāvēja jau B2 laikos, diemžēl ar B2 ABS vairs nebija izslēdzams. Vadītāja gaisa spilvens standartā sāka nākt [cik visur rakstīts, atliek izdarīt secinājumus, kāpēc pārsvarā visiem nav ] 1992. gadā, laikam pasažiera 1994., bet procon ten, ja par tādu zini, ieviesa jau mucai Elektriskie logi bija samērā reta ekstra, elektriskie spoguļi gan ne, pārsvarā arī A80 ar kādiem 2.0 motoriem jau bija, ķebļu apsilde arī pārāk reta nebija [man ir, tikai izbeigusies, ielikta, protams, kopā ar ādas salonu], elektriski regulējami ķebļi ar četrām atmiņas pozīcijām pārsvarā tika jeņķiem un mūsu galā retums. Elektriskā lūka eiropā laikam baigais retums, kaimiņa jeņķu 2.0 mucai ir. Klimats bija gan B3, gan C3, tāds vidēji primitīvs, par kondišku nerunājot. 16" ļitaki, par laimi, nebija, bija 14" un 15", kad gribēšu dabūt, baidos, ka 14" būs grūti sameklēt. Maģis gan B3, gan B4 bija nekāds, labākajā gadījumā ar četriem pļurņikiem - kā nekā salīdzinoši maza mašīna. Iekš sotakiem nāca stipri labāki.