sia novus.lv bergjos uztaisiis kaadu gribi un kaa vajag. un no kaa vajag.
otrs serviss Smerlja ielaa-kino studijas garazjaas. shim adresi nepateikshu-bet rezanatoru katalizatora vietaa liku tur.
un atceries ja tev MB ar katalizatoru,tad nododot veco katalizatoru tu vari atguut 50,-ls/kg.
Novum nevis Novus!
Ļoti labi speci, ātri un kārtīgi strādā un arī garantiju 2 gadi dod uz to ko sastrādā 
Gregers rakstīja: Novum nevis Novus!
Ļoti labi speci, ātri un kārtīgi strādā un arī garantiju 2 gadi dod uz to ko sastrādā
nu...varbuut. bet iepeerk no smerlja ielas baazes(taa vinji reklameejaas
) vajadziigaas detaljas...
abi liidzveertiigi.
Bunduļus viņi paši taisa, tik ja oriģinālo gribi vai kādu īpašu uzgali.
Kad nopirku Kraisleri tad pie viņiem pēdējo bunduli liku jo mežā pārplēsu, veči noņēma veco, izmērija, apskatijās un uztaisija jaunu.
Tik apjautājās no kāda materiāla gribu un ar kādu uzgali.
Līdz šim merši man nekad nav bijuši, maz par viņiem ko zinu. Bet esmu no daudziem mersistiem dzirdējis, ka tas 3,2 24-vārstu dvižoks esot kaut kās īpašs» Kāpēc tā ?
Vidējais un pēdējais bundulis ir pieejams Poļu ražotāju , ta saucamajā ALU ( ar alumīnija slāni noklātajā ) versijā, kurš nemaz tik stipri nemēdz rūsēt, normālas, protams eksplutācijas apstākļos... un maksā saprātīgas naudas, ap 30 Ls gabalā, ja skatamies pēc Walker vai Bosal izstrādājumiem ( otrais lai gan skaitās vācu, bet galvenokārt tik un tā nāk no rūpnīcām kuras ir izvietotas bijušajās soc valstīs ) tad tur cenas par otro un trešo izpūtēja daļu jau grozās ap 100 Ls gabalā...
Par pirmo daļu, jeb biksēm- tās nāk komplektā ar katalizātoru, un uz pasūtījumu izmaksās +/- 200-250 Ls.....
tāda aptuveni ir situācija, kuru redzu es .......
ursis rakstīja:
otrs serviss Smerlja ielaa-kino studijas garazjaas. shim adresi nepateikshu-bet rezanatoru katalizatora vietaa liku tur.
un atceries ja tev MB ar katalizatoru,tad nododot veco katalizatoru tu vari atguut 50,-ls/kg.
Tas tas pats, kas noplēsa par to 60 latus?

Kaksis rakstīja: Mersim pietiek ar pāris notekcauruļu trubām. To veco lamatu tāpat nāksies nodot Tolmetā, tad nafig likt kautko labāku.
Kas ir labāks? Jauna Dacīte?



Bet kur Rīgā pašlaik atrodas specializētie izpūtēju servisi, kas spējīgi bez lielām problemām savlaicīgi nodrošināt ar nepieciešamajiem bunduļiem un trubām. Kopš pāris gadus braukāju ar jaunu auto, ar tml. servisiem zuduši visi kontakti. Atceros, ka kādreiz glušaku servisi bija pie Jūrmalas gatves viadukta, uz Skanstes ielas, arī krastenē ... Domāju, ka izvēlēšos kaut ko "vidējas" klases - vai nu walkerus, vai poļu brīnymus. Lai nokalpo vismaz 3 gadus.
Poļu brīnumi gadam ,diviem...
IkdienasViesi, bet tas takš nav svežaks kujdajs, tas mersis plīsīs vienā laidā, jo nav jauns

IkdienasViesis rakstīja: Ir doma no viena bij. BIEZĀ Ogres apkārtnē nopirkt interesantu un labu w-124 mersi ar 24 vārstu 3.2 litru dzinēju. Mersis dažus gadus ir stāvējis "svaigā gaisā", tāpēc izpūtēja trubas viņam ir kā siets. Pārējais viss ir OK.
Tāpēc, būtu priecīgs, ja iauto daudzie speci-mersisti man pastāstītu - cik aptuveni maksā VISAS tās trubas jaunas, un kurā bodē vai servisā tās meklēt. Loģiski, ka nevajag nekādas dārgas superfirmas zīmolu, bet lai iztur kaut 3 gadus. Būšu pateicīgs par sakarīgiem ieteikumiem.
A ja nav noslēpums par kādu cenu tad viņu tu taisies ņemt un kura gada viņš ir?
uldiskru: 1994.gada, par 500 ls. Man nekad mersis nav bijis, radās doma par nelielām pārmaiņām ikdienā.
IkdienasViesis rakstīja: uldiskru: 1994.gada, par 500 ls. Man nekad mersis nav bijis, radās doma par nelielām pārmaiņām ikdienā.
Nu tā jau limonāde, bet līdz dabūsi TA ; pārrakstīsi un varēsi normāli vizināties gan jau ieliksi vēl otrus 500 ar to tad arī rēkinies
Ideots rakstīja: noteikti, ka kārba ir pagalam (remonts- līdz 1 k ls)
motora vadība un elektronika (arī līdz 1 k ls)
nez kas ar piekari vēl utt.
nopirks pa 500, saliks 2k iekshaa un buus tas pats, kas kakjis maisaa par tirgus cenu, bet jau sataisiits
Visàm citàm masìnàm cenu nosaka saimnieka vajadzìba pèc pikja un tas,kas no tàs urnas bùs palicis pàri attiecìbà pret to,ko pircèjs ir gatavs dot.
Lai gan baidos,ka no tà mersha bùs tikai aprùsèjis $terns palicis.
Ja izdosies pielaist,tad elju rìs pa visiem 24 vàrstiem,elektrìba gljukos utt.plus tas,ka mershi pastiprinàti rùsè,it ìpasi stàvot.es vienu redzèju,kam pat bamperis bija caurrùsèjis!

Ideots rakstīja: es vienkārši smejos līdz zemei
lielie MB speciālisti : Ozz un Ursis.
nevienu MB nekad nav jūzojuši, bet mņeņie, redziet, imejut
malači
te pat mulkjim ir skaidrs,ka lamata kas pàris gadus nostàvèjusi pie sètas gaida tuvàko kaibalas reisu uz tolmetu.
Man te viens kolègjis,arì ar 124 kuzavu pa garàzu pàrvietojas galvenokàrt ar pusautomàtu un lupatu,brauc tikai uz laukiem jo uz darbu iet kàjàm.Zigi,tas NAV normàli,ka 90to gadu vidus masínai ir jålàpa caurumi,visas normàlas masìnas ir vismaz fosfàtètas,pat vw un audì!Un ja par "kopsanu" uzskata maksimàli biezhas vizìtes pie Dìlera,tad sip vinjus zirgs.
Ideots rakstīja:
Zoo rakstīja: Zigi,tas NAV normàli,ka 90to gadu vidus masínai ir jålàpa caurumi
pamēģini manējam zaļajam atrast caurumu vai eļļas plankumu
Taisnības labad gan jāsaka, ka rūsu tur var atrast dafiga. Pat uz jumta. Bračkas w124 tas pats.
Ideots rakstīja:
Zoo rakstīja: Zigi,tas NAV normàli,ka 90to gadu vidus masínai ir jålàpa caurumi
pamēģini manējam zaļajam atrast caurumu vai eļļas plankumu
Izņēmums, kas apstiprina kopsakarību 
Zoo kāds "pat" par Audi?

Aizmirsi, kurā gadā cinks sākās?

Gribi teikt, ka jebkuru lēto bleķi nevar sagatavot tā, lai tas nepūst?

gribu teikt ar vien vaard...
SZ- taada sajuuta ka saki aiz skaudiibas... ka par savu ideaalo lamatu atpogaaji nenormaalo $$$ bet te cilveeks par ~10x mazaaku ciiparu var iekampt ljoti pat iespeejams ka normaalu Q... dumi kautkaa...
ja tas autoss ir pa briidim kustinaats/ruucinaats- tad tieshaam var izraadiities ka vieniigais auspuffs jaamaina...
ne?