pats nesmīdini. "murikāņu lielkoncerns" ir tikpat sapuvis no iekšpuses kā paši murikāņi un viņu valsts. NAV tāda GM, sen jau vairs. Ja atņem visus agrāk nopirktos un izsaimniekotos apakšzīmolus, tad plika piga vien paliek.

Kāda jēga viņiem no vecajām tehnoloģijām

Taada pati, kaa savulaik Daewoo bij nopirkt Kadett-E liiniju un tehnologijas. Un tas, ka Apollo tomeer paarpublicee un saiisina zinjas, tas noziimee, ka tur nekad nebuus visa informaacija.

This sale is not so bad. In this moment means liquidity. Saab isn't selling the complete technical knowledge, but only the old technology. The product segment of the new model Saab 9-5 is ready, the first cars are already produced. In Trollhattan, the productline of the new Saab 9-3 Cabriolet is in configuration. You see: we are optimistic in future of Saab.

Tulkojumā uz ķīniešu valodu no google

"iznomā telpas ķīniešiem"

Nu nez... Citi ar saviem izsapņotajiem sapņiem sēž kupenās. Vai savus lieliski baudāmos BMW drošības pēc tur garāžās. Tikmēr man ar savu neizsapņoto vienīgi par stures apsildes neesamību jāsatraucas

Jā tas gan traki, ka stūre auksta! Ātrumkloķim vismaz apsilde ir?

Neņirdz. Tā IR problēma, dēļ kuras šādā laikā nākas braukt ar cimdiem, kas nemaz nav labākais laikā, kad auto praktiski nepārtraukti izslīd Ātrumkloķi nav nepārtraukti jātura. Un jā - esmu redzējis auto, kam abi ir apsildāmi.

«Mums ir žēl, ka mēs nespējām panākt vienošanos ar Spyker Cars,» GM paziņojumā informē GM Europe prezidents Niks Reilijs (Nick Reilly). «Mēs cieši sadarbosimies ar Saab, lai izbeigtu uzņēmējdarbību kārtīgi un atbildīgā veidā». N. Reilijs piebilda, ka Saab slēgšana nav ne bankrots, ne piespiedu likvidācijas process. «Mēs segsim visus Saab parādus, ieskaitot piegādātāju maksājumus, vienlaikus apturēsim Saab automašīnu ražošanu,» tā GM Europe prezidents.

www.db.lv/...

man audakam ta stieplīte jau no fabriķa nāk laikam tālab audaks neiet uz likvidāciju izrādās visa štelle slēpjas siltos kloķos

Patiesībā pie tādiem mīnusiem kā tagad man nereizi vien ienāca prātā, ka vēlētos, lai manam auto arī šīs daļas būtu apsildāmas. Un vēl patiktos apsildāms vējstikls, un vispār- kaut kad saņemšos un iekrāšu naudu autonomai apkurei ar taimeri un tālvadību.

PN. Autiņu tikai vienu reizi mūžā ir sanācis atstāt +48 (ēnā) grādos stāvam saulē. To, kā pēc tam iedarbināju, atcerēšos ILGI. -15 Latvijā ir daudz biežāk sastopama temperatūra.

P.S.arī C6 audaku centīsos nopirkt max komplektācijā un ,vidrīzāk , ar 3,2FSI benzmotoru ,kuru arī aprikošu ar gāzes iešprici - jo mana pieredze liecina , ka jaudīgs dīzelis VS V6benzīngāze = + ,- vienādas degvielas izmaksas , bet atkrī eventuālie dīzeļa 'sjurpraizi' -turbīnu utt. pfigņu iebrziens .

Nu ja tev liekas neadekvāti vēlēties braukt DROŠI arī ziemā, tad jau laikam pašam vien jāiet pie Ainas.

Un tavuprāt ar cimdiem vai salā sastingušiem pirkstiem ir gan droši. Vai ne tā?