1-1.5/15 000 km. AAD 2.0 115ZS (zem 300 t km)

un arii shis vairaak needa:

www.iauto.lv/... (zem 800 t km)

par noskreejienuj lasi ka nu pacs

abiem AAD.

TG/AM.

www.iauto.lv/...

un shim KU dzineejam bija ap 2/15 000 km. noskreejiens pavisam nezinaams bija

uz shiltes zem 200 t km

un arii tika lieta sinteetika,ja nemaldos TEXACO.

2.6 ir ABC

Kaut reizi mūžā izlasi auto instrukciju!!

Eļļas patēriņs jaunajiem auto nekad nav lielāks par eļļas tilpumu no tā ko var ieliet lai eļļas līmenis paceltos no tausta min atzīmes līdz max atzīmei!

un tas pats turpinaas ieksh retromoto

ar saviem bezsakara ieteikumiem,neko nezinot un nesaprotot

bet uzskatot sevi par baiso gudreli

tukshpljuutis un tukshdirsis vnk esi

Esmu braucis, un droši ka vairāk par Tevi!

Ir te redzēti arī tādi, kas ar putām uz lūpām brēc ka 1,5 litri esot rakstīts auto manuālī, bet tikai tā auto manuāļa lapas kopiju nekādi nevar ieskanēt un uzlikt apskatei.

Nē - ja autiņam ir jāpielej klāt eļļa - nepietiek no maiņas līdz maiņai... ir zem min līmeņa, tad nopietni jāskatās uz motora remontu!

Tai pat retromoto arī diemžēl ir ļoti maz tehniski zinošu cilvēku - ir vesels lērums skribelētāju, kas ar putām uz lūpām brēc ka ir balts, un pat netaisās dzirdēt ka citi saka melns.

Nu Tev jau to nesaprast!

Nopērc mašīnu komplektā ar manuāli un skaties zaļš palikdams.

Lai tāda pajoliņa labad vēl ietu skaneri meklēt....

Neesi jau nu pats arī pārāk zinošs. Ir gana normāli, ja eļļa starp maiņām ir jāpapildina motoram, kas tiek ekspluatēts kārtīgā slodzē. Taisnība tev varētu būt ar piebildi, ja auto tiek izmantots vienīgi savas pakaļas aizvešanai uz darbu, ievērojot Latvijas CSN.

Un manuāļos rakstītais ir max pieļaujamais patēriņš, ekspluatējot motoru uz tā spēju robežām.

Motora kodu nebiju domājis. Ar "AAH" gribēju apzīmēt ka ir automāts, bet arī tas sanāk nepareizi

Eļļas patēriņš bija norma tikai padomju tehnikai.

Un neticu ka vācieši, kas ātri brauc pa bāni vadā līdzi eļļas kanniņu....

Ja kādam ir informācija par pretējo - lūdzu linkus, ieskanētus manuāļus studijā!!!! (Pretējā gadījumā - tukša muldēšana...)

Protams, ka nevadā. Iebrauc tankštellē un palūdz papildināt. Kad gribēju nopirkt un pats nomainīt izdegušo lampiņu, šamējie bija ļoti izbrīnīti un divreiz pārjautāja vai tiešām pats mācešu. Ja jau nevienam auto nevajag papildināt eļļu, tad kādēļ visos benzīntankos tirgo visu veidu eļlas 1l iesaiņojumā?

Te Latvijā nedzīvo bagātnieki un katrus 5 gadus nepērk jaunu auto, bet ja līdz eļļas maiņai pa starpu ir jālej vairāk kā 1,5 litri klāt (pie normālas braukšanas) tad motoram jau ir tuvu pēdējā stunda.

Un pareizi pateici - manuālī ir patēriņš pie pieļaujamajām slodzēm. A te dažs grib iestāstīt ka eļļas daudzums kas ir līdzvērtīgs divtaktu dzinēja eļļas daudzumam ko lej pie benzīna ir normāla parādība.

Tev vienkārši nav bijis auto ar eļļas līmeņa devēju un attiecīgu informāciju uz priboru dēļa.

Nu nav tev gluži taisnība. Ir tādi braucēji, kuri dzīvo 10 min. attālumā ar auto no darba. Nu tad stādies priekšā, kas notiek ar gredzeniem jau pēc pirmās ziemas. Nevajag aizmirst ka Latvijas klimatiskie apstākļi nemaz tik pateicīgi vienmērīgam nodilumam nav. Temperatūras amplitūda 60 grādi – no plus 30 lidz mīnus 30. Dizgan liels mitrums. Mazi attālumi utt.