60 pilsēta. 80 visādas biķernieku, šmerļa, krasta dzelzavas un tamlīdzīgas.
Ārpus pilsētas- atkarībā no situācijas (ceļa platums, seguma stāvoklis, pārredzamība) 70-90-100- 110-130 būs labi.
A uz jūrmalenes 170?
Atceros Prāgā manījis uz vienas ielas, ķipa mūsu Lāčplēša pirms Salu tilta, pa nakti atļauts vilkt uz 100. Tālāk kkāds pārvads bija. Vienā tunelī arī bija 100, neredzēju gan uz cik buss vilka, bet braucām kādas minūtes 5 tam cauri.
Un cik ieekonomēsi, ja atļaus braukt pirms Salu tilta uz 100 naktī tos 400 metrus?
Pirmais pamanījās savākt 5 ātrumpunktus uz fēniem un vēl čupiņu to punktu vienkārši uz vietas iemainīja pret dažādu krāsu papīrīšiem.... Tad kopš ir fotobizness ar zināmām vietām, fēnotāju vietā Pirmo stādina tikai dokumentu pārbaudītāji.....
Bet tā jau droši vien ir tikai sakritība
Tātad redz kur ir problēma. Tu esi cilvēks, kurš reāli apdraud citus satiksmes dalībniekus,ko parāda tava rīcība uz ceļiem. 5 soda punkti, kukuļdošana.
Un tas arī ir šīs ņemšanās ap FR galvenais iemesls- nevar iedot policistam kukuli, ir par savu rīcību jāatbild pilnībā.
Tadnu, pārgudrais programmētājiņ, pastāsti, kāda ir atšķirība. Tu iedod policistam kukuli, to naudu viņš iebāž kabatā un tas ari viss. Līdzdarbošanās valsts degradēšanā norit pilnā sparā. Vai tu pārkāp ātrumu, samaksā bankā sodu, no kura 70% nonāk Valsts kasē un 30% komersantam, kurš no tā vēl samaksā nodokļus.
Vai kādam rodas šaubas par tādu pirmo, timrotu, taaneko patiesajiem cepšanās iemesliem??
Pirmais nebrauc savādāk.... Fakts, ka pirms fotoēras šis brīvi savāca gan punktus, gan dalīja pateicības, bet fotoēras laikā ir nobildēts tikai vienu reizi (un nevienu reizi dzīvi menti nav stādinājuši par ātrumu) subjektīvi liecina, ka ātruma kontrole uz ceļiem ir pasliktinājusies.
Pirmais rakstīja: Pirmais nebrauc savādāk.... Fakts, ka pirms fotoēras šis brīvi savāca gan punktus, gan dalīja pateicības, bet fotoēras laikā ir nobildēts tikai vienu reizi (un nevienu reizi dzīvi menti nav stādinājuši par ātrumu) subjektīvi liecina, ka ātruma kontrole uz ceļiem ir pasliktinājusies.
Pirmais uzskata, ka viņa braukšanas stils, attiecīgi uzvedība uz ceļa, ir kaut kas pareizs?
Pēc taviem šeit paustajiem izteikumiem sanāk, ka tu pārkāp, dod kukuļus, apzināti spļauj virsū pārējiem, kuri piedalās satiksmē un ievēro satiksmes noteikumus.
Un no tāda tipiņa nāk atziņas, kā 'jāsakārto lietas uz ceļiem'
Un labākās kases vietas būtu kakraz aiz fotokastēm...
-------------------------
Jess, to man vācietis arī stāstīja, viņi tādu metodi diezgan
bieži piekopj
Vakar pārvietojamais bija uzstutēts pirms uzbraukšanas uz salu tilta... Cik es tur tuvumā dzīvoju, ne reizi neesmu avāriju redzējis.... Bet tur ir 50 atļautais....
------------------------
Kurā vietā? Uz Salinieka un tam piebraucot / uzbraucot nav vietas, kur nebūtu bijušas avārijas, arī ar letāliem iznākumiem
Un labākās kases vietas būtu kakraz aiz fotokastēm...
-------------------------
Jess, to man vācietis arī stāstīja, viņi tādu metodi diezgan
bieži piekopj
Vakar pārvietojamais bija uzstutēts pirms uzbraukšanas uz salu tilta... Cik es tur tuvumā dzīvoju, ne reizi neesmu avāriju redzējis.... Bet tur ir 50 atļautais....
------------------------
Kurā vietā? Uz Salinieka un tam piebraucot / uzbraucot nav vietas, kur nebūtu bijušas avārijas, arī ar letāliem iznākumiem
Pirmo ļoti labi raksturo atgadījums iAuto rallija laikā. Viņa vadītajam auto pārplīsa dzeses šķidruma šļūtene, resna, kura atrodas starp dzinēju un radiatoru. Apstājos , jo šis tur ceļa malā kaut ko tina. Ieraudzījis to defektu ( truba bija pārsprāgusi pilnībā ( caurums kā 2 gab divlatnieki) , es viņam teicu, ka ar tīšanu nekas nesanāks, jāmeklē cita caurule, ko viņam arī apsolīju pēc posma nobraukšanas līdz galam un 'atzīmēšanās' kontrolpunktā pauzes laikā palīdzēt atgādāt ( notika tas pa dienu netālu no Tukuma,kas deva iespēju to trubu tur nopirkt šrotā).
Devos tālāk. Bija jāveic vēl kādi kilometri 15-20 trases. Finišēju un biju gatavs doties palīgā Pirmajam...kad šis pats ieradās finišā ar pamatīgi kūpošu auto.
Viss, kas vien varēja sakust, tas bija sakusis un metams misenē attiecīgi. Speciālists bija notinis ar lentu kaut kādu un 'maucis', jo 'cik tad tur bija ko braukt'.
Tāds nu speciālists. Un tā tas ir bijis daudz kur un acīm redzami turpinās joprojām. Idejiski nekas nemainās.
DekstersFF rakstīja: Pirmo ļoti labi raksturo atgadījums iAuto rallija laikā. Viņa vadītajam auto pārplīsa dzeses šķidruma šļūtene, resna, kura atrodas starp dzinēju un radiatoru. Apstājos , jo šis tur ceļa malā kaut ko tina. Ieraudzījis to defektu ( truba bija pārsprāgusi pilnībā ( caurums kā 2 gab divlatnieki) , es viņam teicu, ka ar tīšanu nekas nesanāks, jāmeklē cita caurule, ko viņam arī apsolīju pēc posma nobraukšanas līdz galam un 'atzīmēšanās' kontrolpunktā pauzes laikā palīdzēt atgādāt ( notika tas pa dienu netālu no Tukuma,kas deva iespēju to trubu tur nopirkt šrotā).
Devos tālāk. Bija jāveic vēl kādi kilometri 15-20 trases. Finišēju un biju gatavs doties palīgā Pirmajam...kad šis pats ieradās finišā ar pamatīgi kūpošu auto.
Viss, kas vien varēja sakust, tas bija sakusis un metams misenē attiecīgi. Speciālists bija notinis ar lentu kaut kādu un 'maucis', jo 'cik tad tur bija ko braukt'.
Tāds nu speciālists. Un tā tas ir bijis daudz kur un acīm redzami turpinās joprojām. Idejiski nekas nemainās.
atkal tu tirz par lietām, ko nezini bet tā jau pierasta lieta
nekas tur nebija sakusis....
tam auto tika uzlikts jauns ūdenssūknis un augstāk minētā truba.... plika trubas nomaiņa pilnīgi neko nedotu
DekstersFF rakstīja: Pirmo ļoti labi raksturo atgadījums iAuto rallija laikā. Viņa vadītajam auto pārplīsa dzeses šķidruma šļūtene, resna, kura atrodas starp dzinēju un radiatoru. Apstājos , jo šis tur ceļa malā kaut ko tina. Ieraudzījis to defektu ( truba bija pārsprāgusi pilnībā ( caurums kā 2 gab divlatnieki) , es viņam teicu, ka ar tīšanu nekas nesanāks, jāmeklē cita caurule, ko viņam arī apsolīju pēc posma nobraukšanas līdz galam un 'atzīmēšanās' kontrolpunktā pauzes laikā palīdzēt atgādāt ( notika tas pa dienu netālu no Tukuma,kas deva iespēju to trubu tur nopirkt šrotā).
Devos tālāk. Bija jāveic vēl kādi kilometri 15-20 trases. Finišēju un biju gatavs doties palīgā Pirmajam...kad šis pats ieradās finišā ar pamatīgi kūpošu auto.
Viss, kas vien varēja sakust, tas bija sakusis un metams misenē attiecīgi. Speciālists bija notinis ar lentu kaut kādu un 'maucis', jo 'cik tad tur bija ko braukt'.
Tāds nu speciālists. Un tā tas ir bijis daudz kur un acīm redzami turpinās joprojām. Idejiski nekas nemainās.
atkal tu tirz par lietām, ko nezini bet tā jau pierasta lieta
nekas tur nebija sakusis....
tam auto tika uzlikts jauns ūdenssūknis un augstāk minētā truba.... plika trubas nomaiņa pilnīgi neko nedotu
protams, protams. Tikai nez kāpēc tu veici dzinēja kapitālo remontu
DekstersFF rakstīja: Pirmo ļoti labi raksturo atgadījums iAuto rallija laikā. Viņa vadītajam auto pārplīsa dzeses šķidruma šļūtene, resna, kura atrodas starp dzinēju un radiatoru. Apstājos , jo šis tur ceļa malā kaut ko tina. Ieraudzījis to defektu ( truba bija pārsprāgusi pilnībā ( caurums kā 2 gab divlatnieki) , es viņam teicu, ka ar tīšanu nekas nesanāks, jāmeklē cita caurule, ko viņam arī apsolīju pēc posma nobraukšanas līdz galam un 'atzīmēšanās' kontrolpunktā pauzes laikā palīdzēt atgādāt ( notika tas pa dienu netālu no Tukuma,kas deva iespēju to trubu tur nopirkt šrotā).
Devos tālāk. Bija jāveic vēl kādi kilometri 15-20 trases. Finišēju un biju gatavs doties palīgā Pirmajam...kad šis pats ieradās finišā ar pamatīgi kūpošu auto.
Viss, kas vien varēja sakust, tas bija sakusis un metams misenē attiecīgi. Speciālists bija notinis ar lentu kaut kādu un 'maucis', jo 'cik tad tur bija ko braukt'.
Tāds nu speciālists. Un tā tas ir bijis daudz kur un acīm redzami turpinās joprojām. Idejiski nekas nemainās.
atkal tu tirz par lietām, ko nezini bet tā jau pierasta lieta
nekas tur nebija sakusis....
tam auto tika uzlikts jauns ūdenssūknis un augstāk minētā truba.... plika trubas nomaiņa pilnīgi neko nedotu
protams, protams. Tikai nez kāpēc tu veici dzinēja kapitālo remontu
Nelādējas tā tevis nosauktā adrese, nesaprot gūglis Vai nav vienkāršāk uzrakstīt, kurā vietā, jo, kā jau teicu, Salu tilta abos galos praktiski nav vietas, kur nebūtu bijušas avārijas
Nelādējas tā tevis nosauktā adrese, nesaprot gūglis Vai nav vienkāršāk uzrakstīt, kurā vietā, jo, kā jau teicu, Salu tilta abos galos praktiski nav vietas, kur nebūtu bijušas avārijas
Neiespringsti. Pirmajam ir uzstādījums- ja pirmais nav redzējis ,ja pirmais nezin, tātad nekā nav bijis un nekas nepastāv
Nelādējas tā tevis nosauktā adrese, nesaprot gūglis Vai nav vienkāršāk uzrakstīt, kurā vietā, jo, kā jau teicu, Salu tilta abos galos praktiski nav vietas, kur nebūtu bijušas avārijas
Sodi no fotoradariem
Vai kāds jau dabūjis vēstuli . Un cik ir tas tolerances slieksnis . Pats braucot pa Rīga -Jelgava vispār nēesmu redzējis nevienu radaru kopš oktobra .