Sen ir laiks atņemt tiesības tiem līkročiem, kuri nemāk paredzēt situāciju un grozīt stūri, bet māk tikai midžināt un tupa pļūtīt par to ka visi viņiem ir parādā vietu uz ceļa. Kā likums, šie līkroči pa sausu asfaltu brauc ar +20 km/h, savukārt viena sniegpārsla vai ūdenspile šiem līkročiem uzreiz ieslēdz -20 km/h.

Vēlreiz saku - mirkšķinātāji ir tupi līkroči, jo pat neparedz iespēju, ka apmirkšķināmais var būt griezīs pa kreisi, vai arī viņam bagažniekā ir plīstoša krava un viņš izvēlas gludāko virsmu. Mirkšķinātājiem ir po uz csn. Nesen man viens tāds urla pie Salaspils nesa kautkādu purgu, ka ja šams brauc ātrāk, tad pārējiem kreisais pagrieziens jāveic no 1. joslas.

Mīksts un gluds nav sinonīmi.

Ja jau nevaram izlasīt tik vienkāršus vārdus, tad jau nav brīnums, ka Sava Svarīguma Sajūtu vadīti domājam, ka visi citi mums parādā vietu uz ceļa. Lozungs "Pašķīst putekļi, Es braucu" ir tādiem ******* devīze.

Es sacepies?

Nu domājāt kā gribat… man vienalga… pajāt uz jūsu viedokli…

Bet tas nemaina faktusko lieto lietu stāvokli uz ceļiem.

Noskataties raidījumu Aizliegtais paņēmiens un sapratīsiet kāpēc Ūpis uz lielceļiem pie LVC būdiņām vai antenām brauc ar 70 vai max 80. (Īpaši apdavinātiem paskaidroju, lai uzlabotu statistiku)

kādā sakarā automobilis, kurš vēlas apdzīt, pats atrodas kreisajā joslā, ja labā ir brīva?

1) Domāju, ka lielai daļa autovadītāju apsteigšanas manevrs asociējas (vai jūk) ar apdzīšanas manevru, kas standartā izpildāms pa kreiso pusi.

2) Vadītājiem, kas bijuši ārzemēs, ir manuprāt visai pareizs priekšstats par to, kurai joslai vajadzētu būt ātrāk un kurai vajadzētu būt lēnāk izbraucamai. Piedevām daudzi instruktori dēļ savas nepareizas bet visai loģiskas CSN interpretācijas ir jaunajiem vadītājiem mācījuši apsteigt pa kreiso pusi.

3) Ja lēnāk braucošajai a/m labā josla šķiet neizbraucama, tad var pieņemt, ka līdzīga tā var šķist arī ātrāk braucošajam.

Noskatījos... Diezgan bēdīgi. TV žurnālisti strādā ar paņēmieniem, kas jau pārkāpj likumības robežas un amatpersonas nekautrējas melot kameras priekšā.

Aºī šobrīd, pretēji CSDD pārstāvja apgalvojumam, jau ir paredzēts sods, sākot no 1km/h pārkāpuma. Mans tēvs, pretēji Zivtiņa teiktajam "NEVIENS", ir saņēmis un apmaksājis FR sodu vieglajam auto par +5km/h. Šeit rodas jautājums - pat ja pēc būtības viņu rīcība ir pareiza, kādēļ jāmelo? Ieradums? Lielāku melu piesegšana? Pataloģiska tieksme melot bez jebkādas citas vajadzības?

Tāpat visiem sarunas dalībniekiem ir aizmirsies fakts, ka saprātīgās valstīs cīnās par vidējā ātruma palielināšanu - veidojot ātrgaitas ceļus u.c. risinājumus. Šaurā kontekstā vidējā ātruma samazinājums varbūt ir pozitīvs, bet nekādi ne valtiski ekonomiskā kontekstā. Vienīgi Timrots netieši pieskārās šim jautājumam - ka primāri ir izķert tos, kas izvēlas ievērojami atšķirīgu ātrumu no kopējās plūsmas. Ideālā situācijā vajadzētu panākt, ka VISI brauc ar 90km/h un nav NEVIENA apdzīšanas vai apsteigšanas manevra. Diemžēl tā ir neispējama situācija, bet ir nepieciešams apināties, ka viss satiksmes organizācijas un kontroles risinājumu komplekss ir jāveido tā, lai iespējami pietuvotos šim mērķim.

1. josla sēnēm un smagajiem

2. josla normālajiem (aka pašam)

3. atsaldētajiem lidotājiem

Cik reizes nav pieredzēts ka pa to pašu jūrmaleni pirmā josla ir vistukšākā un bez stresa var tikt garām visiem "normālajiem" un "atsaldētajiem", kuri principā brauc ar +/- 5kmh. Tāpat daudz reizes ir redzēts kā lauku opaps no venstpils šosejas izbraucot uz jūrmalenes automātā ieņem otro joslu kaut šoseja ir tukša. Tas pats ari uz salu tilta-kā nāk no mūkusalas apļa tā otrajā joslā, kaut tilts praktiski tukš.

Ja 3 joslu (vienā virzienā) šoseja ir tukša, tad arī es braucu pa vidējo joslu. Sajūta, ka labāk pārredzi abas puses, piedevām plašākas manevrēšanas iespējas abos gadījumos, ja kāds pēkšņi uzrodas no pretējās brauktuves vai izlido no meža.

kaut kur Latvijā ir trīsjoslu ceļš bez sadalošās joslas pa vidu?

Nosauksim lietas īstajos vārdos , visa diskusija ir apmēram tāda - lūdzu ievērojiet noteikumus, lai man tos ir vieglāk pārkāpt !!!!

Nekāds salīdzinājums ar Vāciju nav ņemams vērā, jo tur kreisās joslas ātrie braucēji noteikumus nepārkāpj !!!

Kāpēc lēnie braucēji nebrauc pa labo joslu ?

Parasti viņa ir ievērojami sliktākā stāvoklī.

Pa viņu pārvietojas vēl lēnāki braucēji - smagie, traktori, riteņbraucēji

Uz viņas biežāk kāds stāv

No viņas nogriežas pa labi, līdz ar to bremzē pasākumu

Viņā ir sab. tr pieturas.

pa viņu vazājas gājēji.

Veči, ja jūs pārkāpjat noteikumus, jums nav nekādu tiesību aicināt pieklājīgi un ievērojot noteikumus braukt citus !!!!!

Lai nesāktos diskusija, kā es braucu, šogad 4 soda punkti, visi ātrumi, lielākais ātrums , kas fiksēts uz radara šogad uz Zemitānu tilta 120, uz Jūrmalenes 190.

Nevienam nemirkšķinu, nevienam netaurēju, nevienam priekšā nebremzēju, nevienu nelamāju.

Iedomājies... IR!

goo.gl/maps/rhUaE

Pats tam tici? Pārkāpj tā, ka maz neliekas, bet tas netraucē VISIEM pārkārtoties iespējami tuvu labajai malai, jo šādas kārtības nepieciešamība ir skaidra gan lēnajiem, gan ātrajiem.

Tajā pat laikā distances neievērošana un mirkšķināšana ir reāli sodāmas lietas!

Un ko ar to vēlējies pateikt?

tā ir iela, nevis ceļš

Iela nav ceļš... Tā kā CSN nosaka, ka Latvijā jābrauc pa ceļa labo pusi, pa ielu braucam kā vēlamies, vai ne?!

~35% bāņu un citi daudzjoslu ceļi ir ar ierobežotu ātrumu. Tas netraucē vieniem vācu braucējiem pārkāpt atļauto ātrumu un citiem palaist pārkāpējus bez aunisma principiem

Pats galvenais - nevajag apgalvot muļķibas, ka vācijā nepārkāpj ātruma ierobežojumus.

WOOW!!! 190 km/h! VARONIS!

Šitam čalītim ne tādas vien pērles ir nākušas ārā...

Bet tur, kur ir, tāpat pārkāpj... gan Vācijā, gan Polijā, gan Čehijā utt... un nez kāpēc nevienam, ja vien tas nav kāds ar Austrumeiropas vai slāvu numuriem, nesagādā problēmas palasīties malā...