Tevis dēļ speciāli atkārtošos - nesaku, ka tādi gadījumi nemēdz būt. Protams, ka kreisais pagrieziens ir jāveic no kreisās joslas un nekur neesmu apgalvojis pretējo. Bet... un izlasi šo vēlreiz, un pēc tam vēlreiz... tādi gadījumi, kad tie, kas velkas pa kreiso joslu, gatavojas pārskatāmā nākotnē nogriezties pa kreisi, ir nospiedošā mazākumā... tagad pieleca?
GB12 rakstīja: Tevis dēļ speciāli atkārtošos - nesaku, ka tādi gadījumi nemēdz būt. Protams, ka kreisais pagrieziens ir jāveic no kreisās joslas un nekur neesmu apgalvojis pretējo. Bet... un izlasi šo vēlreiz, un pēc tam vēlreiz... tādi gadījumi, kad tie, kas velkas pa kreiso joslu, gatavojas pārskatāmā nākotnē nogriezties pa kreisi, ir nospiedošā mazākumā... tagad pieleca?
Nepieleca.
Jo tas viens, kas gatavojas veikt kreiso pagriezienu jau pēc definīcijas ir bremze tāpēc ka viņš ir viens pret visiem un bremzē kopējo plūsmu. Un no ļoti tuvredzīgiem vadītājiem, kuri nemāk grozīt stūri izpelnās visvisādus apvainojumus, epitetus un citādas dīvainas izdarības.
Un tagad mans jautājums: Pirms apvainot kādu lēnā braukšanā ātrākais vadītājs ir noskaidrojis vai uzzinājis iemeslu, lai varētu izvirzīt apsūdzību CSN pārkāpšanā. Vai varbūt ātrākais vadītājs pats pārvietojas ar CSN atļautā braukšanas ātruma pārkāpumu, tā apdraudot pārējos satiksmes dalībniekus, kuri ievēro braukšanas ātrumu?
Pateikšu vienkāršāk – tad, kad ātrākais vadītājs parādīs ceļazīmi ar minimālā ātruma ierobežojumu, tad viņš drīkst buksēt. Kamēr tādu zīmi nevar parādīt, tikmēr arī 70 km/h ir pietiekoši ātri un neskaitās pārāk lēni.
Tā jau man likās, ka nepieleks...
Uz tavu jautājumu jau sen te ir atbildēts. Izlasi vēlreiz diskusiju. Nu, ja tad nepieleks, tad sorrīī.
uupis rakstīja:
GB12 rakstīja: Tevis dēļ speciāli atkārtošos - nesaku, ka tādi gadījumi nemēdz būt. Protams, ka kreisais pagrieziens ir jāveic no kreisās joslas un nekur neesmu apgalvojis pretējo. Bet... un izlasi šo vēlreiz, un pēc tam vēlreiz... tādi gadījumi, kad tie, kas velkas pa kreiso joslu, gatavojas pārskatāmā nākotnē nogriezties pa kreisi, ir nospiedošā mazākumā... tagad pieleca?
Nepieleca.
Jo tas viens, kas gatavojas veikt kreiso pagriezienu jau pēc definīcijas ir bremze tāpēc ka viņš ir viens pret visiem un bremzē kopējo plūsmu. Un no ļoti tuvredzīgiem vadītājiem, kuri nemāk grozīt stūri izpelnās visvisādus apvainojumus, epitetus un citādas dīvainas izdarības.
Un tagad mans jautājums: Pirms apvainot kādu lēnā braukšanā ātrākais vadītājs ir noskaidrojis vai uzzinājis iemeslu, lai varētu izvirzīt apsūdzību CSN pārkāpšanā. Vai varbūt ātrākais vadītājs pats pārvietojas ar CSN atļautā braukšanas ātruma pārkāpumu, tā apdraudot pārējos satiksmes dalībniekus, kuri ievēro braukšanas ātrumu?
Pateikšu vienkāršāk – tad, kad ātrākais vadītājs parādīs ceļazīmi ar minimālā ātruma ierobežojumu, tad viņš drīkst buksēt. Kamēr tādu zīmi nevar parādīt, tikmēr arī 70 km/h ir pietiekoši ātri un neskaitās pārāk lēni.
No juridiskā viedokļa Tev ir absolūta taisnība. Tomēr nevar noliegt, ka jebkurš traucēklis taisnvirziena kustībai ir nedaudz kaitinošs. Nu ja ne apzināti, tad zemapziņā notekti.
No juridiskā viedokļa Tev ir absolūta taisnība. Tomēr nevar noliegt, ka jebkurš traucēklis taisnvirziena kustībai ir nedaudz kaitinošs. Nu ja ne apzināti, tad zemapziņā notekti.
Par to jau tas stāsts. Īpaši vietā pie Salaspils memoriāla, kur, ja nemaldos, pat vēl Rīgas pilsēta skaitās, vai ne tā? Tur pat nekā nointerpretēt 127. nevar, jo tas attiecas uz "ārpus apdzīvotām vietām". Tāpēc jau ir bazars par to, ka likumīgi jau viss ir (izņemot gadījumus, ja labās joslas ir brīvas). Tikai jautājums - vai tiešām par katru cenu jābūt tādam aunam kā jūrmalenes bildē, lai tikai, pasarg die's, auna komforta zona netiktu aizskarta?
Pirmā josla bija aizņemta, tamdēļ nācās braukt pa otro
fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/... 
Velomen ! Super aizvējā vai ne ?
ak rakstīja: Velomen ! Super aizvējā vai ne ?
Līdz pirmajai nopietnajai bedrei, kuru busiņš izlaiž pa vidu.
Jāsāk ar to,kas tad ir auns vai bremze - tas ir tips,kurš velkās pa kreiso joslu tur,kur nav iespējams vai nedrīkst nogriezties pa kreisi un zem atļautā braukšanas ātruma vai zem plūsmas kustības ātruma.
Uudensputns rakstīja: Jāsāk ar to,kas tad ir auns vai bremze - tas ir tips,kurš velkās pa kreiso joslu tur,kur nav iespējams vai nedrīkst nogriezties pa kreisi un zem atļautā braukšanas ātruma vai zem plūsmas kustības ātruma.
... plus tas, kurš spītīgi tur paliek, ja kāds pieklājīgi uzmidžinot (te nav runa par nepārtraukto un līšanu pusmetra attālumā), palūdz palaist garām...
GB12 rakstīja: ... plus tas, kurš spītīgi tur paliek, ja kāds pieklājīgi uzmidžinot (te nav runa par nepārtraukto un līšanu pusmetra attālumā), palūdz palaist garām...
Nu un ko darīt situācijā (nu labi – 1 josla katrā virzienā), kad gar skolu un bērnudārzu ir zīmes Dzīvojamā zona sastādītas, un tu brauc ar 20 km/h, bet plūsma tevi ar taurēšanu un midžināšanu grib piespiest braukt ar 50 km/h.
man šitā viens kā no ķēdes norāvies panesās garām tieši uz gulošā policista. dzirksteles pašķīda, šis malā, leca laukā un vicinājās ar kulakiem.
anonimikis rakstīja: man šitā viens kā no ķēdes norāvies panesās garām tieši uz gulošā policista. dzirksteles pašķīda, šis malā, leca laukā un vicinājās ar kulakiem.
uz Tevi vai uz gulošo?
vai ka tu dzirkstelēm šķīstot viņam priekšā neparādīji, ka jābremzē?
es braucu uz 25 (nav jau labi pārkāpt par 25% atļauto) un ņemu gulošos nebremzējot. šis uz mani vicinājās, viņam laikam izpūtējs nokrita.
anonimikis rakstīja: man šitā viens kā no ķēdes norāvies panesās garām tieši uz gulošā policista. dzirksteles pašķīda, šis malā, leca laukā un vicinājās ar kulakiem.
Līdzīga situācija pirms ~25 gadiem, kad iepriekšējo reizi remontēja satiksmes pārvadu Ulmaņa gatvē. Zīme 20, sencis ar žiku arī brauca uz ~30 un vēl viens arī ar žiku kā nāca pie sotaka, tā tajās vaļējās remontbedrēs trāpija (bedre 50x50 cm, dziļumā kādi 20 - 25 cm., bet satiksme tām pāri uz 20 km/h atļauta). Arī bija dzirksteles utt. Viņš gan knapi savācās un par kulaku vicināšanu pat nedomāja.
uupis rakstīja:
GB12 rakstīja: Izlasi, lūdzams, vēlreiz, ko rakstīju par kreiso pagriezienu...
Lasu ko jūs rakstat par kreiso pagriezienu:
GB12 rakstīja: Kā tad! Tur visi, kas velkas pa kreiso joslu, gatavojas tūlīt griezties pa kreisi...
No šī teksta skaidrs nav nekas.
Tātad, jautāju vēlreiz, kā jāveic kreisais pagrieziens no Rīgas uz Salaspils memoriālu, ja to nedara visi bet tikai viens no visas plūsmas, kuru jūs nodēvējat par nepamatoti velkošos traucēkli?
Viss OK,ja burtiski pirms pagrieziena ieņem to kreiso joslu,bet ja velcies no pēdējā luksofora aiz Rumbulas,tad nu sorry,tiešām esi UUpis.
Šodien viens vilkās pa kreiso joslu - pa Siguldas šoseju, kur virzienā uz Rīgu atdalās brauktuves - parasti tur pēc 70 zīmes, iebraucot atsevišķā brauktuvē lēnie pārvietojas pa labi un pārējie iemin grīdā, bet te sākās kaut kāds burziņš, līdz kamēr izrādījās, ka pa kreiso joslu uz 80 km/h sadomājusi braukt medicīniskās palīdzības busiņš (bez ieslēgtām bākugunīm), laikam jau lai pacientu nekratītu pa pirmās joslas bedrēm - it kā jau ok- cilvēcīgi saprotami, bet nav pēc CSN...
Bucefals rakstīja:
Līdzīga situācija pirms ~25 gadiem, kad iepriekšējo reizi remontēja satiksmes pārvadu Ulmaņa gatvē...
nevis iepriekšējo reizi remontēja, bet būvēja
Vakar ap pusseptiņiem uz Salu tilta Pārdaugavas virzienā bija apmēram kā UK. Vislēnākā rinda bija kreisā, pa vidu - nu, tā, normāli, un gāja garām visi pa labo pusi... pieļauju, ka kaut kas tāds tur ir katru dienu...
Te vietā jautājums-kad cp ķersies pie situācijas sakārtošanas?Vismaz Rīgā?
Uudensputns rakstīja: Te vietā jautājums-kad cp ķersies pie situācijas sakārtošanas?Vismaz Rīgā?
Tikko pārliecinājos, ka poļi ir ķērušies pie šī jautājuma. Braucot pa A2 brīnījos, ka kopš iepriekšējās reizes tur ievērojami rūpīgi visi turas pie labās malas. Pārstāju brīnīties, kad manā acu priekšā (apmēram pie Poznaņas) viens lietuvietis "aizmirsa" novākties pa labi pēc fūres apsteigšanas - plūsmā pēkšņi netrafarēts Passat ieslēdza bākugunis un pavadīja vainīgo uz atpūtas vietu
P.S. Uz plūsmas ~150-160 km/h (pie atļautā 140) minētais auto nereaģēja.
