Atpakaļgaitas devējs ieskrūvēts kārbā kreisajā(ja pareizi atceros) pusē-ja iebāzīsi roku starp kārbu un tuneli ,tad sataustīsi.Ja abi vadi ir klāt,tad mēģini tos pakustināt-varbūt slikts kontakts.

Tà lampocka ir fìcha kas pàrbauda vai deg visas lampinjas kam jàdeg.Tavà gadìjumà kaut kas nedeg-visticamàk ka bremze

Tas atpakaļgaitas devējs arī bija beigts, nomainīju, tad arī tā oranžā lampiņa pārstāja degt.

Padomu vajag!

Dots volvo s80, d5, 2,4motors, 2005.g

Jāmaina pakaļējais amītis. Taču autiņam ir kkāda tur ne ta aktīvā , ne ta kkāda tur advancētā piekare ...four/c???

uz cik naudām viens amītis + darbs varētu nostāties ??

un vēl: priekšējie lukturi (xenons) svīst ciet. cik tas ir nopietni? aikam kkur mitrums nāk iekšā...

ja nu tie būs jāmaina- uz cik naudām abi lukturi varētu nostāties ?

Musa Motors par vienu amortizatoru prasis 110-130 LVL, normalaka servisa ap 70 LVL, bet pavisam normali cilveki pirktu pa 50 LVL

roil.pp.net.ua/...

Volvo manuāļi

Normāli cilvēki amortizatorus maina pa pāriem nevis pa vienam....

Nu redzi, MM-rā man tikko šamie saka, ka viens amītis varot maksāt arī 500 , ja esot manis iepriekš minētā advancētā piekare.. tā neko sev

pazvani uz Madonas Signaalu, uzzini cik tur maksaas...

peec VIN jamiem vajadzeetu zinaat, kas par ami tur ir...

tieši tā arī maksā. amītis ap 500 gabalā, lukturi ap 700 gabalā

Tu esi gatavs tikai svīduma dēļ lukturus mainīt?

Vispār jau mainīt negribu. Vnk tagad, pērkot auto, jākaulējas par cenu, līdz ar to jāsalasa pēc iespējas vairāk defekti + gribu saprast , ar ko nākotnē (ja nu kas..) jārēķnās...

nu nepeerc to masiinu....

ja saubies- nepeerc....peec tam sekos otrs amis(gan jau pajaatais nejaato ir pafisis)

masiinu pasaulee ir maz

jaunaas masiinas, diemzheel, vairs nav tik leeti un viegli remonteejamas kaa vecaas...

four-c ir samērā kruta piekare, ar regulējamiem amjiem un tie ir pievienoti pretslīdes sistēmai, no jamiem saņem informāciju kas notiek ar amjiem untad dinamiski tiek mainīts jamo stingrums utt, razhotājs Ohlins... tāpēc ar tāda cena. Pirmo reizi gan dzirdu ka kāds būtu nobeidzies

Nepieciešama info. Auto: Volvo V70 98' 2.5 TDI. Cik šādam auto varētu maksāt pečkas radiators?

piezvani uz veikalu ...

Maksa vinjsh ap 50-70 LVL, bet nomainja...uhuuu Jānojauc VISS panelis un viduskonsole.

Esmu mainjis 850-tajam, otrreiz to vairs nedaritu

pirms kāda laika mainīju pečkas radiatoru. seksiņš bija diezgan. visu paneli gan nejaucu. viņu izmānīt ārā varēja pa sānu, noņemot konsoles apakšējās sānu abšivkas. kautkur ineretā bia par šito apraksts ar bldēm. pirku pa 70 LVL

ko var biedēt cilvēkus?! Man,pašam mainot pirmo reizi,aizgāja divas stundas iekš volvoklub.lv ir links,uz pamācību ar visām bildēm krievu valodā grūtākais ir tosolu neizliet salonā

PS,pāris mēnešus atpakaļ,APEē pirku pečkas radiatoru pa 40.-

Bet kāpēc? Pirmajā reizē iemācās, nākamajās nekas sarežģīts

tur nav pilnīgi nekā sarežģīta atskrūvēt plauktus zem bardačoka un virs pedāļiem...atbīdīt kovrikus,sānu plastmasas,un pečķas korpusa skrūves...kā jau teicu,jāpameklē iekš volvoclub.lv tā pamācība ar bildēm!Esmu mainījis Audi B3,kur panelis jāņem nost...vot tas ir čakars!Pie kam ļoooti grūti salikt visu atpakaļ tā,lai nekas negrabētu un nečīkstētu VOLVO tādā ziņā ir bērnu spēle

Netirs, čakars tas ir pirmajā reizē

Un ja tu gribi zināt, kas ir čakars, noņem kādam bembim priekšējo paneli

es tik vienreiz esmu mainījis

Jautājums zinošajiem:

Vai kāds pats ir mainījis 940 vai 740 aizmugurējo riteņa gultni? Vai vajadzīgi kaut kādi spec. instrumenti? Cik varētu maksāt tas gultnis? Varbūt kaut kādi knifiņi?

paldies