Tad labāk maukt vienā piegājienā uz siltajām zemēm un nīkt pludmalē ķerot ādas vēzīti. Tas ir mērķis.

No pieredzes pirms tam braucot ar benzīns-gāze ir apmēram tas pats, kas ar gāzi braukt, bet bez benzīna rezerves. Tāpat bija vēlme vairāk braukt ar gāzi, jo lētāk taču, bet pildies ik pa 300km un lēni ar čakaru staipot neērtas šļaukas. Pie -20° C EV jaudu samazina uz pusi, tas apmēram kā ICE, kur ar aukstu negonko. Siltumsūknis jau nav nekas unikāls, tas pats kondicionieris vien ir, bet diemžēl dēļ limitētās vietas nebūs tik efektīvs kā kaste pie mājas. 

Tu to aizstāvi, jo esi par anarhiju, ka var šaudīties pa labi un kreisi pēc saviem ieskatiem. Policistu pamattiesības ir nelekt zem auto, cik tepat Latvijā nav nobraukti poliči kam fizika sveša un domā, ka svītrainais zizlis ir kā Harija Potera burvju nūjiņa uz kuru 2t smags metāla gabals no 130km/h spēj apstāties 5m distancē.

Reakcija ir neadekvāta, līdzīgās situācijās policija nešauj kaut šos brauc nost. 

Kas vainīgs, tas bailīgs. Kāpēc gan anarhokomunistam, kas tāds liekas nepieņemams? Anarhismā katrs pats par sevi, policija un valdnieki taču nav nepieciešami.

Stāsts parasti ir tāds, ka nopērk EV mazauto, jo es taču nekur ar to auto tālu nebraukšu, bet tik ātri pierod pie EV, ka gribās ar to braukt arī tālos gabalus un tad sākas. Kļūda ir saknē pirkt tos zem 200km rezerves auto, un pie tam bez siltumsūkņa. Tīnūži-Koknese ir izaicinājums arī parastam auto, jo jāuzpildās ir laicīgi, tas ir 60km posms bez neviena degvielas uzpildes stacijas tā kā ar degošu degvielas lampiņu garām pēdējam DUS nebraukt.

Lamborghini LM002, bet jaunu nenopirkt.

Bet tāds auto vēl nav iznācis ar ko braukt visu mūžu, jo esam tehnoloģiju pārejas posmā. Pie vecuma demences vajadzēs arī autopilotu, bet cerības, ka būs kāds šoferis-robots, tik tad nevar pie stūres braukt.

Kam tad būtu jāinteresē pasaules orākula prāt?

Bezjēdzīgi ceļojumi ar auto 12h no vietas? Nesaistoši 99% sabiedrības.

Skauž, ka netiek tavam elkam Putinam?

Melīt, mainot saskaitāmos vietām summa nemainās.

Kāpņu telpa ir koplietošanas.

Kuram tad vajag 10-12 gadu vecus auto par jauna cenu.

Bet laiks eiropiešiem pārņemt japāņu pieeju, centrālapkure ir pārvērtēta:

Neizslēdz, bet arī neapstiprina, ne jau no koplietošanas tīkla lādē. Tā kā tie moralizētāji paši nav bez grēka.  

Dānija ar kļuvusi nerātna, nu jau EV vairāk kā mīzeļauto:

Elektroauto uzlāde jau nepatērē vairāk, kā sildīšanās pa kluso ar elektriskajiem sildītājiem. 

Bet Norvēģija ir vietā piesaukta, nodokļu politika stipri veicina benzīna un dīzeļu nepopularitāti, tā kā nekļūs vairs populārāki. 

tā knapi. Gaidam video no rītdienas.

o jā, smirdīgs pagalms, kas var būt labāks par to.

Nez ko tiem dīzelistiem tās degvielas lampiņas spīd, te nu bija biezie. Nez ko tiem EV braucējiem būtu jādara, lai nebūtu centa mīlētāji? Mainīt reduktorā eļļu reizi 10k nevis 100k vai vispār nekad? Mainīt akumulatorus aiz neko darīt. Ko vēl?

Pusapgrieziens 4taktu motoram tā kā skaidrs, pielec tiklīdz pirmais virzulis sasniedzis augstāko punktu nevis kamēr visi virzuļi jau tur pabijuši.

strāvu pamēri

Totālas muļķības, tātad ģenerators ir jāmaina nevis akumulators. Ja ģenerators nespēj lādēt akumulatoru tad arī bus attiecīgs paziņojums. Un kā jau minēju aukstumā to akumulatoru nemaz neizlādēt, tas nespēj atdot visu lādiņu un ja nepielieks uzreiz tad tukšs tāpat nebūs un no lādēšanas uzsilstot atkopsies.

Norvēģijā kaut kā popularitāte zūd, nez ko tā.

Raksti lūdzu latviski, neko nevar saprast.

Šis psihopāts sapņo, ka visi cilvēki kļūs vienādi roboti bez emocijām un iestāsies komunisms. Nekādu spontānu rīcību. Kā filmā Equilibrium (2002). 

Ak jā pareizi, aizmirsu, ka runāju ar komunistu-anarhistu, kas pats spēj sevi aizsargāt, atšifrē un noķert jebkuru pāridarītāju. Nekādas varas pār godzemes suverēno pilsoni. Policija viņam un likumi traucē dzīvot. Dzer, brauc, pievienojies.