Ieteikumi, lai uzlabotu iAuto.lv

Tā citēšana uztaisa vēl lielāku bardaku. Drīzāk vajag paziņojumu sistēmu, lai var sekot līdzi tomēr ar kādu noilguma periodu.

Transports un īsta ekoloģija.

Izsmeltas ir iespējas uzlabot izmešus, jo katalizatoru un DPF filtru vai AdBlue uzstādīšana visu sadārdzina un tāpat nedarbojas kamēr auto nav uzsilis vai pāatrināšanās brīdī.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Par ko brīnīties, ja telefons kabatā. GPS signāls tad ir ne kāds un bieži pazūd.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Nav jau jāatzīmē uzreiz, uzspiež uz ziņojumā pogas un ļauj pēc laika tai aizvērties, ziņojuma vieta tiks piefiksēta un vēlāk vari precizēt kas tieši ir atzīmējams.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Nekā sviestaina tur nav tīri reāli.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Tāpēc ka vairums gaida no bezmaksas aplikācijas bezmaz top reāllaika servisu neiedziļinoties kā dati tur nonāk. Nu jau to lieto otrais vilnis lietotāju kam maz nojausmas ka tas ir pūļa serviss jeb pašapkalpošanās un kā vispār Waze karte radās. Tie ir tie paši kas brīnās, ka Google rāda nepareizas adreses vai tamlīdzīgi it kā Google būtu oficiālā karte. Jā Waze ir reāllaika, bet pie nosacījuma, ka paši lietotāji ar info dalās.

Šie plānotie remonti gan ir vājā vieta, jo nav vienots veids kā par tiem paziņo pašvaldības un pat ja paziņo dzīvē tās zīmes tiek izliktas pēc situācijas.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Šādi atzīmētu un tad varēsi skaitīt cik ilgi izlabos:

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Nu lūk, lietotājs labticīgs un ar prātu apveltīts brauc pēc norādēm, bet arī skatās zīmes. Upuris piebrauc pie būvbedres un atzīmē, ka ceļš ciet un voilà automātiski Waze piedāvā lietotājam apbraucamo ceļu kā arī brīdina kādu laiku citus par slēgtu ceļu(ja vien tur nepamanās pāris mašīnas tomēr izbraukt) un ziņojums nonāk pie vietējā redaktora. Te arī ir vājā vieta, jo tāds vietējais entuziasts arī var nebūt un slēgto ceļu neapstiprināt uz ilgtermiņu.

Uz ko gan vairāk vari cerēt, ja pašvaldības šajā procesā ir neaktīvas.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Nebūs wāzē vis tik operatīvi, bedres arī atzīmē tikai kas tajās iebrauc tā kā vismaz vienu lohu vajag. Tā kā vajag vietējos entuziastus un ideāli publiskus, lai ir ko pērt.

Bet nezinu citu navigāciju kas vispār būtu operatīvāk, iebūvētās ir vispār izsmiekls. RDS-TMC tā arī Baltijā nav ieviests un laikam vairs nevajag ar.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Vai tik ne no dienesta auto aprīkoti ar JS GPS sekošana- www.seko.lv/ka-tas-darbojas

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Ikšķilē trešdien nekas nebija slēgts bija izbraucams. Tiešā veidā remontus ievada vien LVCeļi par pārējo jàziņo vien pašiem. Ja tik acīgs esi lūk vari parediģēt pats gan arī apskatīties jau esošos ziņojumus - www.waze.com/editor

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Mērniecības līmeņa GPS kur precizitāte nav metros, bet centimetros.

www.androidauthority.com/dual-frequency-gps-878169/amp/

Keramiskais pārklājums

Kaut cik ticams pārklājums var būt tikai, ja tas ir divkomponentu sastāvs visi citi ir tikai vasks no nanoūdens sērijas. Pārklājums, kas visu atgrūž arī nekam jēdzīgi neturas klāt.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Lai ar waze iebrauktu neceļos tad speciāli jānorāda, ka tev ir 4x4 vai arī ka brauc ar moci.

Šodien ieslēdzu un atcrējos vēl vienu gļuku, kas kaitina - nav iespēja apmest virzienu uz pretējo, kad tikko ieslēgts GPS rāda nepareizu braukšanas virzienu un kamēr neuzsāk kustību un neparādās labs signāls nav iespējams norādīt pareizu virzienu.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Ja neorientējas apkārtnē, tad arī karte vairs nelīdzēs tur kur nafigators ievedīs. Tas ir tŗukums tiem navigatoriem, ka sekojot norādēm zaudē nojausmu kur īsti jābrauc un kur vispār ziemeļi.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Saprot tur kur karšu redaktors atzīmē kā sarežģītu krustojumu kreisā manevra veikšanai. Galvenokārt pēc braucēju sūdzībām.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Var jau būt ka tik mazus miestus Waze neņem par pilnu.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Par bedrēm Rīgā vēl publisks fuj komunikāciju turētājiem, Rīgas Ūdenim, Lattelekomunistiem, Rīgas Siltumam, kas sarakāt ielas prot, bet pēc tam kārtīgi pēc sevis nokopt nē. Tur gan pie vainas RDSD kas to nekontrolē, jo redz dārgi būšot remontēt.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Waze tagad ir atzīmēti un ir iespēja izvēlēties nebraukt sarežģītus kreisos pagriezienus. Domāju tuvākajā nākotnē navigācija vēl uzlabosies, jo jau iznāk telefoni ar divfrekvenču GNSS līdz ar to precizitāte jau būs joslu robežās.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Šis ir uzteicami, jo nodrošina Waze ar tiešsaistes sastrēgumu datiem. Tas gan tajā aplikācija pietrūkst redzēt vai vispār pa to ceļu kāds ar Waze ir nesen braucis. Laiks parasti tiek sarēķināts precīzi un nav fantāzijas no tēmas ka jābrauc 100km un būšu pēc stundas, ka tik ne arī.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Bedres ir vērts atzīmēt, jo Waze ir līgums ar RDSD un LVceļiem par datu apmaiņu. Gan RDSD gan LVCeļi var izmantot Waze datus, gan laicīgi salikt plānotos remontus. Lvceļi tādā ziņā ir soli priekšā, jo RDSD drīzāk regresē IT jomā, kaut vai tāda ziņā ka no RDSD lapas sāk pazust gan tiešsaistes kameras gan iespēja iesniegt ziņojumus.

lvceli.lv/uncategorized/latvijas-valsts-celi-uzsak-sadarbibu-ar-waze-satiksmes-informacija-ir-redzama-navigacijas-lietotne/

www.riga.lv/lv/waze

m.facebook.com/WazeLv/photos/a.639215999437991/1575063265853255/?type=3

Parējàm lielajām pilsētām, Jelgavai, Daugavpilij, Jūrmalai, Ventspilij, Liepājai,Valmierai publisks fuj par nesadarbošanos ar Waze. Tas drošvien, lai neredz bardaku un lai var izgrūst piķi savi ĢIS projektos. iAuto ierosinajums painteresēties kāpēc šīs pilsētas neseko Rīgas un LVC piemēram.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Google maps jau izmanto tos pašus Waze datus, jo Google izgāzās ar savu sastrēgumu datu vākšanu un bija spiesti novākt Waze no trases to nopērkot. Par neprecizitatēm ir jāziņo, tās neviens cits mūsu vietā nelabos, tā ir kā Wikipedia, bet kartes veidā. Ja esi uzņēmejs un maini adresi tad rēķinies, ka būs jānoziņo visiem servisiem par adreses maiņu nevis jāraud, ka stulbais Waze vai Google nezin par jauno adresi.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Waze kartes uztur paši vietējie entuziasti, ja jau esi tik daudz neprecizitātes konstatējis tad ir visas iespējas pieteikties LV grupā un labot pašam vai arī ziņot par kļūdām. Par to turēšanos pie maršruta tas ir dēļ tā ka daudz kur bija spiesti salikt privāts ceļš, lai neved sastrēgums sēdošos caur pagalmiem. Kaut vai nesen braucu uz Rītausmas ielu no Dtilta puses un Waze veda tieši sastrēgumos kaut taisnāk ir cauri dzīvojamai zonai.

Waze kaitina gadiem neizlabotās kļūdas un trūkumi aplikācijā kā arī piedāvājumi apbraukt sastrēgumu, lai nokļūtu tai pašā sastrēgumā trīs mašīnam priekšā, to vispār var kvalificēt kā agresīva braukšana. No kļūdām kaitina ka pabraucot garām ziņojumam tas joprojām uzradās ka it kā seko priekšā, ziņots nreizes bet pēc būtības atbilde nav. Trūkums ir nespēja salikt vairākus pieturas punktus ne tikai divus, pie tam pat ja saliek tikpat viegli pazaudē. Vēl kaitina ka ja ieslēdz Waze pirms mobiliem datiem vai sliktā wifi zonā un pirms GPS ieslēgšanas tad bez Waze pārstartēšanas tā arī neatjēdzas pat ja mobilie dati un GPS tiek ieslēgts. Izskatās ka waze sagaida Skype liktenis.

Transports un īsta ekoloģija.

>mana pieredze ar nokia 3310

Tas bija vēl laiks, kad lādēšanu veica tāpat kā ladējot Nimh baterijas dažiem telefoniem(piemēram Siemens) pat varēja likt gan Nimh vai Li-ion baterijas vienā un tajā pat modelī un lādēja ar to pašu kontrolieri. Tā kā nokāva nepareiza lādēšana un mēģināšana izspiest maksimumu ladējot līdz 4.3v. Tagad telefoni pēc uzlādes vairs nemēģina uzturēt 100% uzlādi kā arī izvairās no pārlādēšanas. Tiesa tāpat cīņa ir par lielāku ietilpību un resurss telefoniem vairs nav noteicošais, elektroauto ražotāji gan to nevar atļauties.

Transports un īsta ekoloģija.

Runājot par pamperiem vispār ir paveicies, ka iekšdedzes auto oksidētājs(skābeklis) nav jāvadā līdzi tad pat ar līdzīga elektroauto pilnu bateriju varētu nobraukt vairāk kā ar tavu golfu. Lūk lieliska ideja par ko piemērot papildus resursu nodokli par ieelpoto gaisu gan plaušās gan motorā.