Kvēpu filtrs

Tas ka tos traktormotorus vieglajos beigās aizliegs būsiet paši ar savu šķūningu paveikuši. Ar ko arī apsveicu. Taupītāji.

Kvēpu filtrs

Pilsētas režīmā tas dedzinās servisā. Lādēšanu gan tas neietekmē.

Parunājam par auto DVR

Runa ir par parakstu ar laika zīmogu(dubultparaksts) no laika servera, lokālo laiku vari mainīt cik gribi tas to neietekmē. Un tiesa neapstridēs, ja video sakrīt ar liecībām, ekspertīzi lai pieprasa otra puse ja rodas šaubas. Un nē 2min neko no video nevar izdzēst/aizķēpāt, tam var vienīgi pagūt apgriezt malas.

Audi 80_b4_2.3_E_1993.

Tad jau lietderīgāk to gāzi ravēt nost un braukt ar benzīnu. Neizklausās ka šim motoram šāda gāzes sistēmas paaudze vispār ir piemērota.

Vernons un distance

Tur jau CP arī izpildās, kur kādu nomet mierā tur arī bauda nevis konvojē kaut vai līdz tuvākai nobrauktuvei vai vismaz tiltam/pārvadam kur platāks. Vispār lai uzliek tur vidējā ātruma "radaru" un miers, bet tad lai nekādas vairs bīstamas ākstīšanās ar CP trafarētajiem un vēl jo vairāk netrafarētajiem auto.

Parunājam par auto DVR

Tāpēc vajag uzreiz video parakstīt ar elektronisko parakstu vai uzlikt laika zīmogu tas pierādīs caur trešo pusi,ka video(precīzāk unikāla kontrolsumma kas atbilst tikai šim video) bija tava rīcībā neizmainītā veidā tajā pašā dienā. Vispār nebūtu mums tik debīla eparaksta sistēma laikā zīmogi būtu bez maksas caur eparakstu.

Te daudzi CSI pārskatījušies un domā ka video var samontēt 5min un superticamu. Nu nav tā. Pie tam pilsētā ir arī novērošanas kameras pret kurām pārbaudīt video autentiskumu.

GPS un ātrums gan nav uzticams bet to jau var pārbaudīt pret pašu video kā jau to esmu nodemonstrējis, video analīzes kļūda nav lielāka par spidometra kļūdu. Neticu ka Latvijā nav ekspertu šajā jomā. GPS datu nelaime ir ka dažiem tas netiek rakstīts pa virsu video bet gan kā atsevišķš fails.

Parunājam par auto DVR

Fantazēt tu vari topošais miljonār. APK lietās jebkuri fakti der, pie kam ja vēl nofilmēts pārkāpums tad vispār DVI var ieskrieties, jo sabiedriskā kārtība stāv pāri varbūtējas personas aizskārumam. Tas VP un tiesai jānodrošina datu aizsardzība ja iesniegts video.

Sarunājam eksperimentu? Tu izdari CSN pārkāpumu es to nepārprotami nofilmēju in nobildēju arī tavu feisu maksimāli "nelegālā" veidā un iesniedzis VP un tu varēsi pierādīt ka pārkāpuma nav un video nelegāls dēļ kā APK lieta nevar tikt ierosināta. Maksimums ko parasti juristi iesaka šādos gadījumos ir izlikties auto īpašniekam par beigtu un neatbildēt uz VP vēstulēm un cerēt ka neuzlika sodu par vadītāja nenosaukšanu. Bet tas nelīdzēja bija man viens gudrinieks kas ieskrēja manam auto pakaļā un aizlaidās ar visu pusiesākto saskaņoto paziņojumu, tas nepalīdzēja, tiku izsaukts uz VP un viņa ģīmi atpazinu tāpat un savu dabūja.

Parunājam par auto DVR

Tad jau pa seju sitējs pie Baložiem tiks sveikā cauri tomēr redzēsiet tā nebūs viss, ar video mazs šim cerību izlocīties ka otrs pirmais klupa virsū un ka šis nevainīgs un vispār video montēts,nav reģistrēts, ar nelegālu dronu un hvz vēl ko.

Vernons un distance

O jā posms starp Dreiliņiem un Ulbroku ir mirusī zona. Bet labāk nesūdzēties uzliks citādi vēl pāris luksoforus lai daži var kreiso pagriezienu veikt no saviem pagalmiem(tas nekas ka ir apgriešanās josla pie Statoil vai goda aplis apbraucot pa apli) bet zinot mūsu projektētājus sačakarēs visu ko var un no apļa vairs nevarēs nobraukt.

Parunājam par auto DVR

Nu jau tas arī ir risināms, video laiku var nofiksēt ar kriptogrāfiskām metodēm, piemēram, laika zīmogu - app.originstamp.org/home

Parunājam par auto DVR

Bradypus ir pseidojurists, ja apgalvo tādas muļķības. Tas ne jau policijai būs jāpierāda ka video viltots bet gan tam kuru uz tā pamata sodīs. Un kā jau minēja video ir papildus fakti nevis iesnieguma aizstājējs. Tas policija nedrīkst iegūt video ar neegistrētām vai personīgām ierīcēm bet tas neattiecas uz privātpersonām.

www.iauto.lv/pie-stures/policija/18209-edgars-dzerins-vai-videoregistrators-ir-likumigs-pieradisanas-lidzeklis

EDZ:Šis ir tikai mīts, kurš radies saistībā ar nesankcionētu operatīvas darbības videoierakstu izmantošanu (piemēram, policija vai KNAB veic operatīvo darbību filmēšanu bez attiecīgas atļaujas). Taču visi pārējie ieraksti, t.sk. degvielas uzpildes stacijās un veikalos veiktie, ir tikpat derīgs pierādījums kā videoreģistratora ieraksts.

Vernons un distance

Labāk darbojas metode ar kreiso kāju viegli pieturēt bremzi un ar labo paātrināties, šādi pretrunīgi signāli nostrādā. Tiesa jaunākie drive-by-wire auto vienlaicīgi bremzēt un gāzēt neļaus.

Vernons un distance

Kur video?

Šajā gadījumā bez vainas ir tikai Setras vadītājs,jo distance ir jāievēro tāda lai var nobremzēt priekšā esošajam bremzējot nevis pēkšņi atduroties pret šķērsli. Tomēr autobusa šoferis sēž augstāk un būtu jāredz vairāk uz priekšu.

Audi 80 b4 2.0benzīns/gāze

Tātad jāregulē gāze, lai nenojauc adaptāciju, bet tas laikam ar var nelīdzēt vecajām gāzes sistēmas paaudzēm, jo vadības bloks tāpat adaptēsies un neredzot izmaiņas regulēs vēl.

Vernons un distance

Vēl šāds:

10. Dec 2017

Rīga - Bauska A7 pie Codes Nordeka autobuss ielika Hyundai aizmugurē, LT Audi drusku cietis.

Codes pagastā vēl viena avārija notika 10. decembrī piecos pēcpusdienā. 1958. gadā dzimis autobusa «Setra» vadītājs neizvēlējās drošu distanci ar priekšā braucošo vieglo automobili «Hyndai» un izraisīja sadursmi. Par cietušajiem policija neziņo.

Vernons un distance

>Autoceļa A7 Bauska-Rīga 30.kilometrā 12. decembrī notika ceļu satiksmes negadījums, kura dēļ uz šosejas tika daļēji bloķēta satiksme abos virzienos.

Policija izsaukumu uz notikuma vietu saņēma ap plkst.18.20. Pēc sākotnējas informācijas, negadījumā ir divi cietušie, kuriem nav bijusi nepieciešama hospitalizācija.

Negadījumā iesaistīta viena «Mercedes Benz», viena «Toyota» un divas «Audi» vieglās automašīnas, kā arī autobuss «Setra».

Atkal Nordeka ar Setru?

Audi 80 b4 2.0benzīns/gāze

Iespējams lambda zondes atslēgšana kamēr brauc uz gāzi varētu būt labāks risinājums, adaptācija tad netiktu nodzēsta. Tikai nebūtu pa smuko.

Audi 80 b4 2.0benzīns/gāze

Cik novērots tieši boša vadības blokiem lambda ir iecelta svēto kārtā un tā rādījumiem netiek veikts "sanity test". Ar bojātu lambdu Audi/VW kļūst nebraucami kamēr šķībacainie noskurinās un iet tāpat. Izskatās ka N Alpha ir vēl mazāk piemērots sagāzēšanai.

Parunājam par auto DVR

Nu re labs jautājums, tā kā ne viss ir tik melns ja jau sūdzību nav. Lai gan ar mūsu tā saucamo tiesu sistēmu nav pat vērts sākt par tādiem sīkumiem ķēpāties, pat ļoti konkrētu un apzinātu neslavas celšanu nevar pierādīt.

Kreisai pagrieziens aplī

Mazajos apļos tas ir maldinoši, jo virzienrādītājs neizslēdzas un ja nenogriežas pirmajā izbrauktuvē tad var izprovocēt avāriju. Arī lielā aplī tas virzienrādītājs citiem nekādu pievienoto vērtību nedod. Kādam nolūkam rādi virzienrādītāju? Domā aizmugurē braucošie aizbrauks pa kreisi un nepamanīs apli?

Kreisai pagrieziens aplī

Pēc CSN pagriezieni nav jārāda ja tas ir maldinoši, tu taču līkumā nerādi?

Parunājam par auto DVR

Tos DVI burta kalpus var pārāk neņemt pierē, galvenais pašam nebūt pārāk iztapīgam un līst uz vēdera pēc katra viņu untuma. Tak pēc DVI prāt personas kods esot sensitīva info lai gan reāli tas speciāli ir ieviest,lai var divus Andrus Bērziņus atšķirt un būtu skaidrs par kuru ir runa un tikai normāli ja tas būtu zināms kopā ar vārdu un uzvārdu. Bet tagad pa pusei noslepenojot ir panākts pretējs efekts ka personas koda zināšana tiek izmantota kā personas autentifikācija un ir pat iespējas veikt krāpšanu zinot vien personas kodu, piemēram, ja paveicas ar banki varu nobloķēt tev maksājumu kartes. Latvijā ja kaut ko var salaist dēlī tad to noteikti izdarīs, kaut vai izpratne par elektroniskajiem parakstiem ir skumja līdz smieklīgumam, piemēram, izdrukājot OCTA kas ir elektroniski parakstīta esot tas pats oriģināls...mjā

Tā kā FDPAL ir norādīti izņēmumi kad DVI var sūtīt bekot un pārkāpumu vai negadījumu fiksēšana ir izņēmums.

Audi 80 b4 2.0benzīns/gāze

Ja ir lambda tad braucot uz gāzi lambda zonde tiek atslēgta/emulēta līdz ar to pārslēdzoties uz benzīnu atpakaļ regulējums uz benzīnu ir garām. Audi/VW vadības bloki nav pietiekoši redundanti un pārāk paļaujas uz lambdu pat ja regulējums nav korekts. Var mēģināt pārslēdzoties uz benzīnu vadības bloku pārstartēt un tad skatīties kas notiek. Vēl jau iespējams degvielas sistēmā vai bākā nogulsnes.

Parunājam par auto DVR

Personiskām vajadzībām un iesniegšanai iestādēs neko reģistrēt nevajag. Reģistrēt vajag ja veic datu apstrādi, tos video saglabā, sistematizē, publicē. Auto numurzīme nav un nevar būt personas dati, auto var būt gan uz firmu gan nepiederēt vadītājam.

Audi 80 b4 2.0benzīns/gāze

Tur kāds emulators pa vidu nejaucas?