Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Atšķirībā no auto TEC siltums tiek arī reāli izmantots nevis bezjēdzīgi palaists gaisā. Kombinētā lietderība ir ap 60%.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

> Teslu, kas principiāli no 1982. gada RAF atšķiras ar izskatu un panelī iespraustu planšeti.

Demagoģija. Mūsdienu modeļi no Ford Model-T atšķiras vien ar izskatu un mūsdienām atbilstošāku vadību. Tak ne jau ielas un kosmoss ir vieta, kur izmēģināt inovācijas, tā kā šīs jomas vienmēr atpaliks attīstībā no pārējām jomām. Raķetes joprojām tiek vadītas ar kalkulatoru veiktspējas datoriem un ne jau tāpēc ka nav inovāciju, bet gan tās vispirms ir jāpārbauda.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Kā jau teic konservatīvajai autoindustrijai, jau USB ligzdas ielikšana automašīnā prasīja desmitgades. Tā kā jebkas, kas to kaut nedaudz satricina jau ir inovācijas un progress. Līdz šim navigācijas ekrāni tika likti ķeksīša pēc un ar nekādu kvalitāti, pie tam par kosmisku cenu.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

>Problēma ir mistiskajās EKO normās, jo viss, ko tās nosaka, ir to, ka CO2 jāražo ārpus automobīļa, tas nekas, ka bezjēdzīgi.

Samazināt par 1/2 izmešus un izdevumus ir bezjēdzīgi? Nestāsti nu. Bezjēdzīgi ir fosilo kurināmo sadedzināt neefektīvos iekšdedzes motoros, tas lūk ir bezjēdzīgi.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Un atbildot uz aansis alkām, ka elektroauto esot maz inovācijas, tad jāņem vērā, ka izsapņotie diskmotori(motor in wheel) ir joprojām par smagu, lai varētu tikt izmantoti arī auto sertificēšanas normas tos nepieļauj. Tas palielina neamortizēto masu balstiekārtā no kā cieš komforts un vadāmība. Reāla labuma no tā nav, var piedzīt arī caur pusasi.

Konservatīvajā auto-industrijā(kur cd un minidiski ir tagadne) jau Tesla ieviestā planšete borta datora vietā ir revolūcija. Tās arī ir elektroauto priekšrocības, ka var koncentrēties uz citām lietām un nemocīties ar vecām tehnoloģijām, lai iekļautos mistiskās eko normās.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Tie jau nav nekādi zaudējumi, bet gan strādāšana bez peļņas, jo tiek piesaistīti līdzekļi attīstībai. Ja tā domātu akcionāri, ka ir zaudējumi tad akciju cenas kristos, taču tā nenotiek. Jā iespējams Tesla ir kārtējais finansu burbulis, tomēr konkurentu tam šobrīd nav un var arī viss izdoties. Nesaprotu ko pārējie autoražotāji guļ.

Kurā DUS jūs pildat degvielu?

Tad jau 95E nevis E95.

Uzmanību! Netrafarēts policijas auto Katlakalnā.

Nu pēc sodu dubultošanas tagad dzīvojamā zona ir CP medusmaize. Varētu padomāt, ka dzīvojamās zonas ir CSNg līderos. Klauni.

Kurā DUS jūs pildat degvielu?

Tuvāko un lētāko uz kuru ved Waze pēc šādas prioritātes Neste(95/98E), Statoil(LPG) un varbūt Lukoil, ja citur nav kur gāzi iepildīt.

Kurā DUS jūs pildat degvielu?

E85 ir biodegviela, vai to tu domāji?

Tehniskā apskate reizi divos gados - Jā vai Nē?

>pieminētās pēkšņās tehniskā stāvokļa (kaut vai tikai riepu) kontroles uz ceļiem būtu lielisks līdzeklis paviršāko, skopāko, nabadzīgāko auto saimnieku mobilizēšanai.

Nu lūk tu arī atbildēji, ka tehnisko apskati mierīgi var atcelt to aizstājot ar pārbaudi uz ceļa. Sevišķi, ka galvenos mezglus var pārbaudīt arī neceļot auto augšā. Pie tam tehniskā apskate tāpat laukos nedarbojas, uz to mierīgi liek mīksto, bet šāda pārbaude gan iegāzt.

Tehniskā apskate reizi divos gados - Jā vai Nē?

Apgaismošu, ka arī bremžu gaismas var pārbaudīt pats, tam noder regulējams sēdeklis un sniega slotiņa, ieliek to pa vidu, piebīda krēslu un pedālis ir nospiests. Ja nevar tā aizsniegt tad var nospiest pedāli un aizlikt škērsām starp sajūga un gāzes pedāli, automātiem gan tas nederēs.

Tehniskā apskate reizi divos gados - Jā vai Nē?

tā mentalitāte ir cita tieši tā iemesla pēc, ka LV apskate ir ik gadu un katrreiz tā ir loterija dēļ subjektivitātes un burta kalpiem. Pat ja visu sataisīsi atradīs par ko izčakarēt. Pareizāk būtu, ja tehnisko varētu iziet servisā, tad arī uzreiz problēmu novērstu, nevis kā CSDD.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

>Bet tomēr to gāzes dvingu auto tuvumā jūt, lai kā visi teiktu, ka nejūt!

Neko nejūtu, lai gan kā teicu smakas un kvēpi uzdzen nelabu dūšu, tā kā viss atkarīgs no kvalitatīvas uzstādīšanas. Smaka ja ir tad paliek aiz manis

No gāzēm ievērojis, ka pildot manuprāt vismirdīgāka ir Statoil gāze.

[offtopic off]

Ceļu policija Zviedrijā, sodi un LV numurzīmes

Tik tāds sīkums, ka administratīvo lietu nevar vilkt bezgalīgi, pie tam Lietuvā ir jānoskaidro vadītājs kam sodu piemērot.

auto akumulators

Tad atiecīgi strāva jāpielāgo lai ir C/20 nevis C/10 pretējā gadījumā izvārīsies sauss.

Ceļu policija Zviedrijā, sodi un LV numurzīmes

Sanāca divreiz nobildēties Polijā un vienreiz Lietuvā, nekas neatsūtijās. Nez vai Zviedrijā atpazīst LV numurzīmes, jo bildē ta valsts piederība nav.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

dīzeļus pilsētās būtu jāaizliedz dēļ to dūmainības un kvēpiem. Tā taupība ir uz citu indēšanas rēķina. Un kā kurš dīzelis, ir arī ēdelīgi pilsētas satiksmē. Galvenokārt ziemā dīzeļi nespēj uzsilt pilsētas režīmā un ir izteikti neefektīvi. Ne velti ziemā taksisti liek kartonus priekšā radiatoram, lai kaut cik uzturētu temp. Nafig kaut kādus dīzeļus, ja var uzlikt gāzi un braukt.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Manam 2,2l/200HP un gāze, 1.5t pašmasa:

pilsēta 11-12l/100km

ārpus pilsētas 10l/100km

Tā kā nekā iespaidīga no 1,2l nemotora. Un kurā galā spama karali tava Fabija ir hibrīds/elektro? Tas ka 12V akumulators ar ko starteri griezt un sevi no peļķes izvilkt?

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Jaunākiem dīzeļiem pilsēta vairs nav priekšrocība, pie tam Z valstīs tādās kā Latvija ziemā ir daudz nevajadzīgu problēmu, kamēr elektroauto ziemā ir tikai viena problēma. Ziemā žēl skatīties kā tie kaimiņu traktoristi mūžīgi mokās, it sevišķi kad ir lielāki mīnusi nu i nafig to čakaru. Vēl tā mūžīgā dūmošana, kvēpi elpu sit ciet.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Arī Latvijā tas ir aktuāli, jo degviela ir jāimportē, bet daļu elektroenerģijas varam saražot paši. Pat lādējot no TEC elektroauto patērē 1/3 vai 1/2 mazāk.

auto akumulators

Nu nez, ja akumulators tik labi ņem iekšā lādējot, tad pēc sprāgoņas neizklausās. Beigts akumulators ātri uzvāras ar mazu strāvu(ampēriem). Ja nu vienīgi "īsais" akumulatorā vai arī ir kāds patērētājs, kas to akumulatoru strauji nosēdina.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Cerība, lai gan maza ir, ka izdosies radīt litija-gaiss akumulatorus, kam ietilpība ir salīdzināma ar degvielas tvertnes ietilpību. Bet par elektrostaciju jaudām, tās var aizstāt ar minielektrostacijām, kas darbinātas ar degvielu, jo jebkurā gadījumā tas ir efektīvāk nekā iekšdedzes motoros.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Rolec

Diemžēl šeit nav Anglija, bez kukuļdošanas nekāds bizness ar to nebūtu, nevienu konkursu nevinnēsi. Uzlādes iekārtas uzstāda tikai korumpētais CSDD vai tam pietuvinātie. Bez "galiem" labāk nelīst, ja nu vienīgi privātajiem piedāvāt, bet gan jau Latvenergo tad izdomās kā piegriezt skābekli.

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Elektrovelo jau ir diezgan bezjēdzīgs, smags lai mītos tāpat, bet attālums ierobežots. Tāpēc arī nav otreizējā tirgus. Ja jau brauc ar velo tad minos pats, elektrodopings būtu vajadzīgs, ja ir kalnains apvidus.