Kārtot: Augošā secībā
Kanibaals 16.03.2010 23:30

Ziemā līniju nav. Līnijas ir baltas un sniegs ir balts

Kanibaals 16.03.2010 21:36

Ups..tomēr ir priekšroka:

91. Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.

Bet nu tad vaino pats sevi, ja ir viena josla, tad brauc tai pa vidu un neviens garām nelīdīs, pilsētās nav jāskaita aku vāki ar savu mugurkaulu.

Kanibaals 16.03.2010 21:23

Sretsked rakstīja: Tad bola acis un kaut ko *******, pats neapjēgdams,ka tur ir viena josla un tam,kas labajā pusē, ir taisnība

Parādi man to punktu CSN, kur teikts, ka pilsētā ir jābrauc cieši pie labās puses. Tāda punkta nav vot i ja vieta atļauj braukt blakus diviem auto, tad tam kas brauc pa labo pusi nav nekāda priekšroka.

Kanibaals 16.03.2010 21:20

uupis rakstīja: Un ar ko tad katra iebrauktuve un izbrauktuve aplim ir savādāka par krustojumu?

Ar šo: 83. Pirms nogriešanās pa labi, pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā transportlīdzekļa vadītājam uz bezsliežu transportlīdzekļiem paredzētās brauktuves laikus jāieņem attiecīgs malējais stāvoklis, kas paredzēts braukšanai attiecīgajā virzienā, izņemot gadījumus, kad jānogriežas, lai iebrauktu krustojumā, kurā jābrauc pa loku (409.ceļa zīme).

Lai gan pēc šīs definīcijas:

273.2. 102.zīme \"Krustojums, kur brauc pa loku\";

Sanāk, ka ne vienmēr var stāvēt lokā, jo ja ir 102. zīme, tiek uztverts kā viens krustojums, a krustojumā stāvēt aizliegts.

www.failiem.lv/... Un bildēm, kas nav no CSDD ticēt nevar, autoskolu eksāmenos ir pilns ar kļūdām.

Kanibaals 15.03.2010 13:26

Tā gluži nav, krustojumos var griezties tikai no labās joslas, uz apli iebraucot tas neattiecas.

Kanibaals 14.03.2010 1:03

\"Zebras\" video:tv.delfi.lv/...

Kanibaals 13.03.2010 12:38

Chankaishi rakstīja: Nu tachu - jebkuraa rustojumaa darbojaas labaas rokas likums.

Labās rokas likums darbojas vienlaicīgi pārkārtojoties. Pārkārtojoties vienkārši ir jādod ceļš pa blakus joslu braucošajam neatkarīgi no puses.

Kanibaals 12.03.2010 23:21

uupis rakstīja:

Bet paarkaartojoties tev kas jaadara?

...jadod celsh tam kursh nepaarkaartojas... tur jau ir taa saals...

Pēc tavas shēmas, gan sanāk citādi. Koroč putra.

Kanibaals 12.03.2010 20:37

uupis rakstīja:

Un kamēr krustojums nav beidzies tikmēr saskaņā ar CSN ir jāsaglabā taisnvirziena kustība.

Nekas neaizliedz pārkārtoties krustojuma vidū, tik vien,ka nedrīkst apdzīt(regulējamos). CSN ir atļauts izvēlēties joslu nogriežoties un nav minēts, ka jābrauc tikai taisni.

Kanibaals 12.03.2010 18:18

Principā uzbraucot uz apļa vai nogriežoties krustojumā pa labi no malējās joslas un iebraucot 2. joslā notiek pārkārtošanās savukārt tas kas brauc pa otro joslu turpina kustību 2. joslā, tad sanāk, ka tomēr 1. ir jālaiž. Labās rokas likums darbojas tikai vienlaicīgi pārkārtojoties, bet braucot pa otro joslu un tajā paliekot nekāda pārkārtošanās nenotiek. Tāpat arī nav skaidrs virzieni ir jārāda vai nav? Diemžēl ar CSN nav kā dažiem ar bībeli, jo vairāk lasi jo mazāk saprot.

Kanibaals 11.03.2010 17:01

Crankshaft rakstīja: .... Mja, diagnoze!

Uij tikai nevajag. Sintētiskais urīns = urīnviela, tā bija domāts. Tāpat arī to citu piejaukumu urīnā ir procentu daļas, 95% vienalga ir ūdens.

Kanibaals 11.03.2010 1:01

tas nav no stūres saslēdzēja?ir tāds gļuks novērots, ka stūre jāpakustina, lai atslēgu izvilktu

Kanibaals 06.03.2010 22:08

Vēl neko tas neliecina, 70% kredītu parādnieku kavē jau vairāk par 6mēnešiem, bet bankas uz kaut ko vēl gaida. Tagad vēl situāciju glābj līzinga autosi, kurus var izdevīgi notirgot un neciest zaudējumus, bet drīz pienāks kārta arī NĪ un būs otrais vilnis.

Kanibaals 06.03.2010 22:03

Vai tik nav tā, ka šāda eļļa ļauj celt motora darba temperatūru un attiecīgi motors labāk dzesējas(temperatūra stabilāka).

Kanibaals 26.01.2010 15:16

Jo par destilētu ūdeni var noplēst piķi. Neviens normāls cilvēks par gaisu riepās naudu nemaksātu, bet par "slāpekli", gan gatavi piķi atlocīt.

Kanibaals 24.01.2010 17:36

Cik gari gabali ar to ford tiek braukāti?

Piedeva saucas Eolys un tā pamatsastāvā ir cērija oksīds un vēl šis tas. Cērija oksīds tiek lietots optikas pulēšanai tā kā nav nekas ļoti ekskluzīvs. Eolys šķidruma cena ir ap 20Ls/l, kur dabūt nav ne jausmas. Pašu filtru gan jau ebay var atrast lētāk.

Ja filtrs ir galīgi ciet(ilgi braukāts ar tukšu bačoku), tad pat papildinot šķidrumu pats no sevis var arī neiztīrīties, bet domāju, ka ir daļēji iespējams iztīrīt to noņemot, lai vismaz reģenerācijas process normāli atsāktu darboties. Bez kļūdu noņemšanas neiztik, vajag iestāstīt ECU, ka filtrs ir nomainīts.

Kanibaals 15.01.2010 17:02

Pāris citāti no Zasadas grāmatas(60gadi):

“Ceļš slidens. Sāku apdzīt autobusu. Pēkšņi no sānceļa pa kreisi izbrauc “Star” markas kravas automobilis un nāk man tieši virsū. Braucu ar kādiem 140 km/h. Apdzīt vairs nepagūšu…”, “Pieņemsim, ka braucam ar ātrumu 150 km/h un priekšā ir pagrieziens, kas jāiziet ar ātrumu 70 kilometri stundā. Tas ir, ar otro pārnesumu, bet šobrīd ieslēgts ceturtais…”, “Teiksim, maksimālais teorētiskais ātrums, kādā mūsu mašīna, piemēram, “Fiat 125 P”, spēj veikt attiecīgo pagriezienu bez slīdes, ir 100 km/h. Pareizi izdarītā slīdē tas pieaug līdz 115-120 km/h…”, “No tabulas datiem izriet, ka drošs ātrums naktī caurmērā nepārsniedz 120 km/h. Ja grib braukt ātrāk, apgaismojumam jābūt ļoti kvalitatīvam…”

Kanibaals 06.01.2010 20:13

uupis rakstīja: AdBlue vietā var arī iecūrāt – efekts tas pats…

Tieši tā - AdBlue ir nekas vairāk kā 30% sintētiskais urīns+70% destilēts ūdens(lietus), tikai iekrāsots zilā krāsā, lai "smukāk".

Kanibaals 25.12.2009 18:49

Sretsked rakstīja:

Kāds tavam rakstītajam sakars ar braukšanu pa koplietošanas ceļiem Un vienalga iebraucot pa ātru līkumā tā tava sānslīde neko nedos ne arī glābs labas ziemas riepas, pat rallisti brauc grāvī.

Kanibaals 25.12.2009 0:29

msh rakstīja:

Haha, fail Bet nu es zinu kas ir tajās bildītēs, kuras tu gribēji ielikt - sābi.

Sābu jau vairāk nebūs ;(

Kanibaals 24.12.2009 0:56

Jāsmērē nav, bet veicot profilaksi var izbēgt no problēmām nākotnē. Protams jaunam auto neviens nezin, kam pievērst uzmanību, bet parasti jau viss ir klasiski - arkas, durvju malas, sliekšņi, apakša. Zobus jau arī sev var nebirstēt, līdz 30 gadiem varbūt kāds paliks un tad dārgs zobārsta apmeklējums. A tīrot zobus tie pietiks iespējams arī visam mūžam, ja vien nepārcentīsies un nenoslīpēs visu emalju

Kanibaals 24.12.2009 0:41

Eļļas nemainītāji riskē ar šo:

www.carbibles.com/...

www.carbibles.com/...

Kanibaals 23.12.2009 20:30

Aiziet taisni pa pieskari, kas ir arī loģiski... Kā saķeres apzināta noraušana var izvilkt auto? Riteņi buksē un tiek turpināta taisnvirziena kustība grāvī. Vēlreiz saku ar bēršanu nekas nesanāk, gāzi priekšpiedziņai var aiztikt minimāli un ar izjūtu, labāk līkumā vispār neaiztikt nekā uzbērt par daudz vai vēl sliktāk nomest. Ļoti minimāla uzdošana darbojoties uz saķeres robežas tiešām palīdz, bet es to nesauktu par bēršanu virsū.

Kanibaals 23.12.2009 16:55

robchix rakstīja: izsliideeshana viegli prognozeejama un sajuutama, uzberot gaaziiti viegli izvelkaas no sansliideem

Nu ko tu te d*, ja jau izslīd, tad ātrums līkumā ir par lielu kāda vēl gāzīte kur tevi vilks, ar stūri piestūrē un tas arī izvelk.

Kanibaals 23.12.2009 16:48

Transmisijā eļļu reti maina, bet ir viens bet - tur arī netiek sadegšanas produkti. Nav reāli braukt ar vienu eļļu, ja gredzeni nespēj ideāli noslēgt degkameru visiem auto kam ir kartera ventilācija loģiski vajag arī mainīt eļļu. Fuflo. Nu jā bremžu eļļa arī ir 1x gadā jāmaina, bet cik ir tādu, kas tā dara.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti