Te jau bija sazvērestību teorētiķi, kas apgalvoja, ka McDonalds baro ar 50 gadu sasaldētu gaļu no stratēģiskām rezervēm. Tik tāds sīkums tik ilgi glabāt sasaldētu neatmaksājas. Tā kā rezerves iet uz riņķi.

Tik ietilpība 2x mazāka kā litijam, un spriegums kā svina-skābes akumulatora šūnām un aukstumā vēl sliktāk.

Caur kurieni tad to importēs? Tāpat to pirks ar atlaidi.

To vari viegli pārbaudīt, izslēdz motoru un paripinies N un salīdzini. Motors un tā izplūde ir būtisks trokšņa avots, pie tam izdala infraskaņu, kas nogurdina.

www.researchgate.net/publication/327998188

No šī narcisa to nekad neizspiedīsi, vienmēr būs atrunas, ka ne tā esi sapratis un vispār visu nosaka PVE, jeb Pasaules valdošā elite. Ar šādiem sektantiem diskusijas ir bezjēdzīgas. 

Kad tad ieroču ražotāji nav peldējušies naudā. To tik pārspēj narkotiku tirgošana. Kopējo dzīves līmeni kari tikai palielina, bez tiem mums dators tik drīz nebūtu, ne arī raķetes ko kosmosā šaut un GPS bezmaksas.

Pašam tev laiks pieteikties viltus-pacifist slepkavniek.

rrr.lt/lv pilns ar detaļām. Savam EV nokomplektēju trūkstošos aksesuārus no citurienes šķiltajiem auto, tik asinis noslauki un aidā.

Labi EV tiešām prot, pats biju pārsteigts. Uzliku šipotas riepas un jau gaidīju, ka būs pļak-pļak-pļak skaņa, bet vispār nekā. Pat speciāli attaisīju logu, domāju kādas klusās šipenes, bet nē tad bija raksturīgā skaņa.  Arī vasarenes izrādās nebija nekādas EV speciālās ar švammi pa vidu. Nav nekādu riepu vai vides trokšņu, tik cik zobi noklab bedrē iebraucot vai noskrapšķ sēdekļa plastmasas. Mistika.

Tur taču galvā pilnīga putra, vēl tiek atbalstīti Palestīnas teroristi, ka tos galvas griezējus vajagot saprast. 

Irāna ir kara stāvoklī ar Izraēlu kopš tās nodibināšanas brīža.

Frī, frī Persija!!! 

Priekš tam taču ir KASKO bedres, ja tas uztrauc. Tik atgādinu pēc CSN šķēršļi ir jāapbrauc nevis jāmauc tiem pāri. Ja neesi advokāts tiesāšanās būs riskanta, jo vairāk prasīsi, jo vairāk nodevās samaksāsi.

Nu tad tu esi lohs, ko lai citu saka. 

Removing the stuck connector – Audi Etron

Nopīkstinātu karti un miers. Pamazām jau to ievieš. Likt ntās aplikācijas, darīt nav ko.

Tā ir, ka nelasa instrukcijas. 

Charge Connector Lock

The charge connector lock is a function which locks the charging connector connected to the vehicle so that it cannot be pulled out.

You can also select the lock conditions for the charging connector according to locations and situations.

For the setting method, refer to Charging Settings 

Locked When Connected

The charging connector is locked at the same time the charging connector is connected. The charging connector is unlocked for 1 minute after the driver’s door is unlocked.

Select Locked When Connected when charging in the following locations/situations.

Outdoor parking lot

Charging using your charging cable at a charging facility

Locked When Charging

The charging connector is locked only while charging. The charging connector is unlocked when the charging is finished. In addition, the charging connector is unlocked for 1 minute after the driver’s door is unlocked, even while charging.

Select Locked When Charging when leaving the vehicle while charging at a public charging station where people are waiting to charge their vehicles.

Off

The charging connector is not locked.

Select Off when charging in the following locations/situations.

Indoor parking lot with a shutter

Use of the charge connector lock is prohibited at a public charging station.

2022 MX-30 Owner's Manual | Mazda Canada

Viszinim labāk zināms, ērtāk ir meklēt kur lētāk kreiso degvielu ieliet. iAuto dirnēt gan ir ērti un dārgo laiku nemaz nekavē. 

Beidz smīdināt 😆

Sabiedriskā apspriešana par noteikuma projekta punktiem, nevis vai pieņemt to vai nepieņemt.

Un kur izrāvi par kaut kādām garantijas prasībām?

Sertifikāts tik nodošanas vajadzīgs. Paņem jebkuru auto ar tehnisko, bet sistu un ved prom.

Tāpēc, ka tikai cigoriņu kafija ir īsta kafija. Aizsargājam vietējo tirgu.

Latvijā 2025. gadā hidroelektrostacijas nemainīgi bija galvenais elektroenerģijas ražošanas avots, saražojot nedaudz vairāk nekā pusi jeb 51% no kopējā tīklā nodotā elektroenerģijas apjoma. Pērn turpināja kāpt elektroenerģijas ražošana saules stacijās, pieaugot par 70% pret iepriekšējo gadu un sasniedzot 678 GWh. 2025. gadā saules elektrostacijas saražoja 11,7% no Latvijas kopējās elektroenerģijas ģenerācijas, kas ir palielinājums par 5 procentpunktiem attiecībā pret 2024. gadu. Pēc saražotās elektroenerģijas apjoma saules elektrostacijas ierindojās trešajā vietā aiz hidroelektrostacijām un dabasgāzes stacijām. 

Video neskatījos, jo jau virsrakstā kļūda. Kopš kura laika labā prakse ir izplatīt viltus ziņas? Kas tieši nav skaidrs vārdos "emisijas kvotas"? Tā nav nodokļu maksātāju nauda, it sevišķi nodokļu nemaksātāju un uzturlīdzekļu nemaksātāju.

O izrādās mūsu 100 galvas ir nopietni zinātnieki un pētnieki. Kas to būtu domājis. Sistemātiķi.

Kur šeit ir atjautības uzdevums? Visu zinošais Orākuls un intelekta imitators atkal nespēj 2+2 saskaitīt. 

Perekupi sola garantijas un ko tik ne līdz kādam tā garantija iestājas, tad pēkšņi izrādās, ka neko tādu nav solījuši, kaut reklāmas rullītis joprojām internetā. Tā ne tikai ir negodīga, bet pat agresīva komercprakse, jo izvairās no rakstiskām atbildēm. 

Kamēr šī nozare ir šāda, tad atbalstu sniegt var tikai jauniem auto, ne jau ievestiem.

“to wash my car” arī nemaina būtību, tāpat atbild nepareizi. Nu nav tur nekāda intelekta, kamēr dabīgais intelekts ar pirkstu neparāda.