nu par zobasiksnas maiņas cenu nu galīgi laikam lieki satraukties uz parejam iespejamām izmaksām 300 eiriki tads nieks vien bija , pazistamam tads bija pirka jaunu, daudz ko par garantiju sataisija , pec garantijas nobira reduktors untas jau maksaja nevis ar divam nulleem bet ar trijaam, ,durvu enges vinam pat izdila ka nacas mainiit , ar elektroniku bij problemas, loti dargs ekspluatacijaa, , laikam kopš ķīnieši Volvo pārņēmuši kvalitāte arī palikusi ķiniskāka

nu par zobasiksnas maiņas cenu nu galīgi laikam lieki satraukties uz parejam iespejamām izmaksām 300 eiriki tads nieks vien bija , pazistamam tads bija pirka jaunu, daudz ko par garantiju sataisija , pec garantijas nobira reduktors untas jau maksaja nevis ar divam nulleem bet ar trijaam, ,durvu enges vinam pat izdila ka nacas mainiit , ar elektroniku bij problemas, loti dargs ekspluatacijaa, , laikam kopš ķīnieši Volvo pārņēmuši kvalitāte arī palikusi ķiniskāka

Ne visiem dīzeļ'pasātiemtāda sistēma ir tajos gados tik dažiem izrezēdzētajiem, Passātam ir alternatīvs man pat liekās drusku konfortablāks un lētāks eksluatācijā passāta brālis skoda Superb , nu tas ja obligāti nevajag vw bļembu,par šo Volvo runājot tas vai tik nav par gandrīz par 3tukst dārgāks, bet vai par 3tukst labāks tas ar jautājums, man personiski nepatīk kā strādā automāts, ar mehānisko kārbu biki foršāka braukšana bet tas tāds subjektīvs viedoklis. passats varētu būt konfortablāks braukšanai pa šoseju jo zemāks, nu tas ja nebija doma par Altrack passatu

vai tad ja nemaldos nemeklējāt tiguan, šis taču pavisam cits klases auto t;ads klaucinieciskāks, vairāk tāds kas paredzēts ārpus pilsētas izbraukt,jeb varbūt ka esat pa šo laiku lauku fazendu iegādājusies. Par auto drusku ir braukts noteikti vājā vieta ar dīzeļdzinēju sliktā skaņas izolācija un n\diezgan paskaļšsalonā ,bet tā jau visu Volvo problēma. Salīdzinot ar iepriekšējo modeļu Volvo diezgan neizturīgs un dārgs ekspluatācijā, bet vizuāli jau smuki izskatās