ūdenradis arī attīstīsies , tapēc rakstīju, ka tā ir nākotne, nevis litijs

Tāgluži nav ,ka neattīstās , pagaidām lielākā problēma tehnoloģijas izmaksas, bet pienāks laiks un šī tehnoloģija paliks lētāka, drusciņ vēl pacietības, kad sapratīs,ka ar litija adatu vissu nevar atrisināt, tad attīstība būs straujāka

Degvielas auto, ja izmirs tad ne dēl bateriju auto, kas nav konkurenti , bet dēļ udenraža auto, kas ir nakotne

polo nekad nav bijis ļoti labi aprīkots

Man pirkta vidējāsklases auto , kura cena 38k , sanāk vidēji izmaksa 250 eur mēnesī, Tajā iekļauts auto vērtības kritums, apkopes, tehniski bojājumi, apdrošināšana. Neietilpst degviela

droši vien domā dusteru, nu jā drusku mazāk par ņivu ir jaskrūvē, bet tāpatās ritošais diezgan daudz jaremontē, vienīgi ,ka tur viss vienkārši un mājas garažā var saskrūvēt, lai gan jaunais dusters nav vairs tik vienkārsh un dēļ tā zaudējis savu pievilcību, bet te iei runa par lietotiem auto , Francijas auto ir vienmēr bijis grūti notirgot, un tam ir savi iemesli, Daciite kā Francijas auto ,kas ražots rumānijā vēl nepievilcīgāks,ir otreizejā tirgū, bet protams daud nosaka cena , redz par štuku pat Dacīti var pārdot

Šeit atslēgas vārds bija Dacia. 

Pa lielam vissi tie pikapi dikti rūssē, hilux pēc astoņiem gadiem dabūja mainīt kuzavu jo bija sarūsējis, rāmis arī diezgan bēdīgā stāvoklī, amarokam vairāk ir virspusējā virsbūves rūsa, kas nav vizuāli pievilcīga bet  ar to var tikt galā ar lētākām izmaksām

Aer hibrītiem un elektriskajiem varbut visadi, bet,ja ņem to pašu pieminēto terramar ,jeb spāņu golfu ,piemēram ar 2,0tsi dzinēju, tad izmaiņas ar desmit gadus vecu wag modeli ar tsi dzinēju nebūs lielas un kalpos tāpatās, vai pat vēl ilgāk, tas pats ar dīzeļiem, hibrītiem un elektriskajiem dārgākā komponente akumulators ,kas noteikti nekalpos 20-30 gadus, kā mums auto tiek braukti un jo vecāks auto jo to nomaiņa paliek ekonomiski neizdevīga.

Jauns auto pavisam drīz kļūst lietots, un tapēc svarīgi pie iegādes izvēlēties auto ar pēc iespējas ar māzākām problēmām , ar kuru varbūtās gribēsies braukt ne tikai 5 vai 7 gadus, mums Latvijā parasti nav lieli nobraukumi tapēc auto kalpo ilgāk. ne vienmēr jaunam auto modelim ir jauna modeļa dzinējs

Nozīme ir ne tikai markai, nozīme ir arī kāds dzinējs ,kāda kārba un daudz kam , katrai markai ir neveiksmigu modelu kombinācijas.

Paskaties uz ielām, tieši vācu māšinas ir tās, kas vissilgāk izdzīvo, 30 gadīgu auto statistika;

1. Audi, 

2.bmw 

3.vw, 

4.mersedes, 

5. volvo , ford, subaru, mitsubishi 

Korejiešiem ir viens tikai kaut cik nopietns -hundajs, kas diezgan veiksmīgi konkurē ar japāņiem, bet ķīniešiem ražotāju daudz, varbūtās, kaut cik nopietnu konkurenci ilgtermiņā varētu izrādīt volvo-geely.

tas nav labi, ka parādās rūsas punktiņi uz sliekšņiem, tas nav, vizuāls un nedārigi labojams sīkums ap durvju rokturiem. Te tuvākā laikā briest metināšanas darbi, slieksnis tomēr nesoša konstrukcija ja rūsas puntiņi lien uz āru tad vari iedomāties,kas darās sliekšņu iekšpusē, vēl ieteiktu pievērst lielāku uzmanību auto apakšai. Par septiņām vietām runājot, tas vairāk izsmiekls nevis saukt to par septiņvietīgu, bagāzniekā sēdošajiem nav ne droši ne ērti. Citi saka,ka tas domāts bērnu pārvadāšanai, nu nezinu es savus bērnus negribētu pārvadāt bagāžniekā, kas starp citu pārsvarā citiem auto ir aizliegts, pat negribu iedomāties, kas notiktu, ja tam auto ar septiņiem pasažierim,kād iebrauktu aizmugurē.

šajā gadījumā apliecība diemžēl nebūtu paglābusi hilux vadītāju no bojāejas

Pēcpārdošanas cena ir mazāka, kā analoga vecuma un nobraukuma brāļiem; tiguanam, kodiaqam un q3. Seatam, kā parasti  ir visszemākā pēcpārdošanas vērtība. 

man šķiet ,ka 1.5etsi tiguanu, kaut kur reklamēja par 34tūkst, bet 4x4 ar 2.0tsi ,ja pārdod par 35.5euro, tas tiešām ir lēti

Nav problēma tikai alhohols, pat lielāka ir narkotikas ,kuru klātesamību grūtāk noteikt, un sparāts daudz vairāk aizbrauc. Ierobežo alhoholu , bet narkotiku tirdzniecība uz to rēķina palielinās/ Kas lieto alhoholu samazinās, bet,kas lieto narkotikas palielinās. 

Pārtikas cenas celsies rudenī, Transporta pārvadājumi izdevumi ir pilnīgs sīkums, cik tiek patērēts piemēram, lai izaudzētu graudus vai kartupeļus, tā,kā cenu kāpums būs ļoti liels, kaut arī degvielas cenas vēlāk kritīsies, jo zemnieki degvielu iegādājās šobrīd.

Auto atņemšana savus rezultātus nav sasniegušas, domāju,ka galvenais iemesls, ka problēma nav auto pieejamībā, bet attieksmē. Kustoša mašīna maksā ap 300euro, ja nav apziņas, ka atņemot vadītāja apliecību nedrīkst braukt. Ir jameklē cits rissinājums,kas atturētu no braukšanas reibumā. Man šķiet,ka nav veikts pētījums cik dienā brauc reibumā simts vai pat tūkstotis, to ,ka noķer ļoti maz tas ir skaidrs un tas ir galvenais iemesls kapēc tik daudz reibumā. Vienīgā cerība uz apziņas maiņu, un šķiet, ka tā mainās, jo ja runa par alhoholu tas tiek patērēts aizvien mazāk, bet diemžēl narkotikas vairāk, un to klātbūtni arī grūtāk pārbaudīt.

Salīdzini pilnīgi divas dažādas mašīnas multivans ir buss, bet Dogde minivens, to var salīdzīnāt  no vw vai nu ar sharānu, jeb ar tagadējo id buzz

Golfs nekad nav īsti bijis ģimenes auto, tas ,ka viņam paugstina klīrenssu no a3(golf) nepadara to par ģimenes auto

Kapēc nesaprotams,domāju normāls ,kā otrais auto ģimenei ,kuriem privātmāja netalu no šosejas un ziemaa var būt sarežģītak izbraukt līdz šosejai,  auto ,kas vairāk piemērots sievietei

es sapratu, ka iet runa par jauniem auto. 

ja agrāk pilna bāka ar ,kuru var nobraukt 1200km maksāja 90eiriki, tad tagad 110, Tagad sanāk kaut kur 0.09eur/km agrāko 0.075eur/km vietā, tā ,kā nav nekas traks. Visslilākās bažas,ka šis dd cenu kāpums paraus īdz visas pārējās cenas

Ar rūsīnu viņām parasti aprūssē virsbūves detaļas, kas protams nav vizuāli patīkami, un ja sācis tas rūsēt tad ik pa pāris gadiem nākās piekrāsot, bet nesošās konstrukcijas,kas ir daudz būtiskākas tik traki viņam nerūsē, Daudziem auto modeļiem  ir savādāk, no skata izskatās labi, bet paceļot uz pacēlāja atklājās kapi.