Auto konfiskācija pie 1,5 promilēm: Taisnīgs sods vai tomēr nesamērīgi liels? - Forums - iAuto

Auto konfiskācija pie 1,5 promilēm: Taisnīgs sods vai tomēr nesamērīgi liels?

iAuto Reģ.: 17.07.2001

Vēlos uzsākt diskusija par transportlīdzekļa konfiskāciju dzērājšoferiem Latvijā!

Sods paredz auto atņemšanu (vai tā vērtības piedziņu), ja izelpā konstatētas vairāk nekā 1,5 promiles. No vienas puses, mēs runājam par "slepkavām uz riteņiem", bet no otras – par soda samērīgumu pret pārkāpumu.

PAR:

Atbaidīšanas efekts: Naudas sods daudziem ir tikai "ierēķināts izdevums", bet auto zaudēšana (bieži vien vērtībā virs 10 000 EUR) ir reāls, sāpīgs trieciens, kas liek aizdomāties pirms sēšanās pie stūres lielās promilēs.

Nozieguma rīka izņemšana: Auto šādā gadījumā tiek uzskatīts par nozieguma izdarīšanas rīku. Atņemot auto, mēs fiziski liedzam šim cilvēkam iespēju turpināt apdraudēt citus.

Morālais aspekts: Cilvēks, kurš izvēlas braukt 1,5 promiļu reibumā, apzināti iet uz iespējamo "nāves spriedumu" potenciāliem nevainīgiem satiksmes dalībniekiem. Šāda rīcība vairs nav kļūda, tā ir noziedzīga nolaidība.

PRET:

Soda nesamērīgums: Divi cilvēki izdara vienādu pārkāpumu – abi brauc 1,6 promiļu reibumā. Viens brauc ar 2005. gada Audi (vērtība 1000 EUR), otrs ar 2024. gada Porsche (vērtība 90 000 EUR). Sods naudas izteiksmē atšķiras milzu apmēros, lai gan pārkāpums ir identisks. Vai tas ir pareizi?

Ietekme uz ģimeni: Bieži vien auto ir vienīgais transporta līdzeklis ģimenē, ko izmanto arī laulātais. Atņemot auto, tiek sodīti arī nevainīgi ģimenes locekļi, īpaši lauku reģionos.

Vērtības piedziņa: Ja auto pieder citai personai, pārkāpējam ir jāizmaksā tā vērtība. Tas var iedzīt cilvēku mūža parādos, kas savukārt var novest pie nelegālās nodarbinātības un nodokļu nemaksāšanas, lai izvairītos no tiesu izpildītājiem.

Ko mēs ar to esam panākuši?

Statistika rāda, ka dzērājšoferu skaits krītas lēni. Rodas jautājums: vai mēs cīnāmies ar cēloni (alkoholismu un bezatbildību) vai tikai ar sekām? Auto konfiskācija piepilda valsts kases un palīdz Ukrainas armijai (uz kurieni bieži tiek sūtīti konfiscētie auto), taču vai tas maina sabiedrības apziņu

Juridiskais rāmis: Ko saka likums?

Saskaņā ar Krimināllikumu un Ceļu satiksmes likumu, par braukšanu reibumā virs 1,5 promilēm paredzē:

  1. Kriminālatbildība: Šis vairs nav administratīvais pārkāpums, bet gan kriminālprocess.
  2. Brīvības atņemšana: Var tikt piemērota īslaicīga brīvības atņemšana, piespiedu darbs vai naudas sods.
  3. Tiesību atņemšana: Transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana uz 5 gadiem.
  4. Auto konfiskācija: Ja auto pieder vadītājam – to konfiscē bez atlīdzības.
  5. Vērtības piedziņa: Ja auto pieder citam (vai ir līzingā), no vadītāja piedzen pilnu auto tirgus vērtību.
  6. Naudas sods: Paralēli citiem sodiem var tikt piemērots naudas sods līdz pat vairākiem desmitiem tūkstošu eiro.
  7. Liekums par reģistrāciju: Informācija par sodāmību paliek kriminālprocesuālajā reģistrā, kas ietekmē turpmāko karjeru un reputāciju.
  8. Obligātā ārstēšanās: Iespēja, ka tiesa uzliek par pienākumu ārstēties no alkohola atkarības.
  9. Pārkāpuma punkti: Lai gan pie tiesību atņemšanas uz 5 gadiem punktiem nav izšķirošas nozīmes, tie tiek fiksēti sistēmā.
  10. OCTA/KASKO regresu prasības: Ja noticis negadījums, apdrošinātāji neizmaksā atlīdzību vai piedzen to no vadītāja.
  11. Pagaidu arests mantai: Uzreiz pēc aizturēšanas manta (auto) tiek nogādāta nodrošinājuma valsts aģentūras stāvlaukumā.
  12. Izdevumi par glabāšanu: Vadītājam jāapmaksā auto evakuācija un glabāšana speciālajā stāvvietā.
  13. Teorētiskais eksāmens un braukšana: Pēc 5 gadu lieguma beigām tiesības jāiegūst pilnīgi no jauna, kārtojot visus eksāmenus.
  14. Medicīniskā komisija: Jāiziet pastiprināta medicīniskā pārbaude, kurā narkologs sniedz atzinumu.

Kāds ir jūsu viedoklis un kāpēc? Vai auto atņemšana ir adekvāts un samērīgs sods? Vai jūs atbalstāt auto vērtības piedziņu, ja mašīna ir nepieder iereibušajam autovadītājam?

 
1 2
msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

eidis rakstīja:

topinamburs rakstīja:

Nevar jau teikt, ka nemēģina cīnīties, alko tirgošanu un reklāmu jau nu kaut cik ir ierobežojuši. Diemžēl jaunie mācās no vecajiem, no pieredzes. Un redz to, ko redz, ka neviena pasēdēšana vai “sporta” fanišana, piemēram, neiztiek bez alko. 

Situācija mainās uz labo pusi, bet lēnām… Par sevi varu teikt, ka pirms gadiem 30 / 20 gadījās atbraukt mājās gan nedaudz, gan daudz dzērušam, tagad - jau kādi daudz padsmit gadi - nē. Vecāks? noteikti. Gudrāks? Gandriz droši, ka nē Vnk labāk izprotu sekas, un arī satiksmes intensitāte ir palielinājusies, lielāks risks.

Nav taisnība. Man sīkie gandrīz vispār nelieto. Gen Z pavisam neko. Izņemot, ja sencis neuzmācas ar saskandināšanu. Pašlaik iet pēdējā paaudze ar sovdepijas skolu. 

Ko tad viņi dara - lieto narkotikas vai vienkārši tik daudz sēž pie datora ka nesanāk neko lietot? Es mēdzu apgrozīties ar trīsdesmitgadniekiem - nē, pilsētā, un tā jēdzīgāk pelnošiem - kaut kā nemanu neko neparastu, tāpat dzer un tāpat aprijas, vienīgi daudzi mēdz sūkāt tos saltiņus jeb kā tur tos draņķus sauc. 

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

aizejošais rakstīja:

nē, tas ir otršķirīgi, tā akcīze. Diemžēl lobijisti, visādas tirgotāju kameras un biedrības aktīvi šiverē, sak, ja nebūs šmigas un cigaretes, lauku bodes aizklapēs ciet. (ne nu aizklapēs, nekā)

Kad tu pēdējoreiz tajos laukos esi bijis, asprāti? Man kaut kā šķiet ka pēdējās izmaiņās ielobēja lielveikali - jo kā stājās spēkā, tā mēneša laikā visiem mazajiem veikaliem slēgšanas laiks radās esam diapazonā no astoņiem līdz deviņiem. Mana ciema veikalam tagad ir pusdeviņi sešas dienas nedēļā un astoņi svētdienā - ļoti krīt uz nerviem, agrāk varēja bez piecpadsmit desmitos aizmīties uz veikalu pēc kādas čipsu pakas, tagad tas lēmums ir jāizdara astoņos. Ja nebūtu šmiga, esmu gatavs saderēt ka veikala darba laiks būtu ne lielāks par kādiem 9 - 18, ja ne vēl mazāks. 

1 2
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti