Jā, Londona ir unikāla vieta. Jo tā atrodas Apvienotajā Karalistē - valstī kurā ir palikušas tiesiskuma atliekas un kurā daudzi likumi ir gadsimtus veci. ULEZ maksājumi ir lielisks piemērs tam - jo tiem likumīgi var uzlikt nikolaju. Jā, tieši tā - pēc likumiem, uz kuriem ULEZ balstās, to nodevu tu maksā brīvprātīgi; piespiedu kārtā no tevis to piedzīt nevar - tāpēc ir diezgan ievērojams skaits cilvēku kas principiāli nemaksā un ir sakrājuši sešciparu skaitļus lielus sodus, ko no viņiem nevar piedzīt - nebrīnīšos ja būs saujiņa kam tie varbūt jau ir sasnieguši miljonu. Nē nu kaut kāds likumīgs čakars tur ir, laikam tie sodi paliek uz mašīnu - bet nu viennozimīgi tur var braukt un nemaksāt, un viss ko menti var izdarīt - krāmēt tos plāksterus vēl un vēl, un likt klamburus - kurus var nozāģēt, jo viņiem jāpierāda ka to esi izdarījis tu, nevis kāds garāmejošs bomārs. 

"veci bendzīni arī rada ne mazāku piesārņojumu un braucot aiz tiem, smird ne mazāk!" - kur tu dzīvo - Pakistānā? Latvijā diez vai - jo skaidri redzams ka tu runā par nopistiem astoņdesmito gadu karburatorniekiem, kādu pie mums palicis ļoti maz, gan vecuma dēļ, gan vidējā cilvēka nevēlēsanās tērēt tik daudz naudas degvielai. Ja šī būtu staistoša problēma, tad tā jārisina ieviešot atgāzu normas atbilstošas astoņdesmito otrās puses Vācijai, lasīt - prasību pēc katalizatoriem. Vai zini kāda būs starpība degunam starp kaut kāda 1990. gada benzīnnnieka ar katalizatoru izpūtēju un 2022. gada kuļmašīnas? Tā jaunā kuļmašīna reizēm smirdinās jo kvēpu filtrs jāizdedzina, un tā kā kuļmašīna, slāpekļa oksīdi vienalga pa izpūtēju vairāk nāk... 

Par visu pārējo - man tev ir sliktas ziņas - tas, par ko tu te ņaudi, ir nevis dēļ zemas izmešu klases, bet dēļ slikta tehniskā stāvokļa. Es personīgi pat nespēju iztēloties CIK slikta. Un kā tev šķiet, ja cilvēks nespēj uzturēt normālā stāvoklī vecāku mašīnu, kā sodi kas sodīs par trūcīgumu, kaut ko ietekmēs? Pareizi, būs vēl vairāk tādu mašīnu. Es personīgi gan esmu optimistisks un racionāls cilvēks - un saprotu ka braukt ar otro golfu ir lētāk nekā ar 2022. gada dīzeļmiskasti, pat tad ja par to būtu sods 800 eiras gadā. Piemēram divi šadi sodi būs jaunajai dīzeļmiskastei jauns kvēpu filtrs. Vai trīs šādi sodi - puņķurail degvielas sistēmas kapitālremonts. Utt. Un tas pieņemot ka ir runa par kaut kādu mironīgu 1.5 tarkšķīti - ja runa būtu par trīslitrīgu urkšķi, tad es pastāvēšu maliņā un pasmiešos... 😅

Jautrs fakts - leiši mēdz sev piederošos Liepājas dzīvokļus leišiem izīrēt apejot mūsu VIDu.

Kaut ko sajauci. Tas parks atrodas Palangas TUVUMĀ, nevis Palangā. Neesmu tur bijis, bet braucot uz Klaipēdu redzu norādes - tātad, cilvēki braucot uz Palangu atpūsties pa ceļam var iebraukt. Latvijai līdzvērtīga vieta būtu kaut kur jūrmalenes malā. Žēl ka leišiem vairs nav vecie numuri, kur pēc burtiem varēja noteikt no kuras pilsētas mašīna nāk - atceros ka manas jaunības gados Papē daudz apgrozījās mašīnas ar Viļņas, Kauņas un Paņevēžas numuriem; tagad gan jau tas pats - un arī tie visi brauc tam dinozauru parkam garām.

Protams, tas ka leiši uzliek tādas cenas lai būtu apjoms nav noliedzams - bet nu tur var nopelnīt jo tur ir apgrozījums. Es paretam mēdzu Palangā izbraukt kādu reizi katrodromā - uz Basanaviča ielas pirms trīs gadiem viens brauciens bija piecītis, pēc tam 6 eiras. Palangas panorāmas rats, ja pareizi atceros, arī ir lētāks par Rīgas jauno ratu. 

Tikai kamēr tev kāds to visu subsidizē. Ja tu tiešām izvēlētos un arī saņemtu sauli un vēju, tad tev vai nu vakaros būtu mājās tumsa, vai arī tu maksātu stipri dārgāk, jo tu maksātu gan par sauli, gan vēju, gan arī gāzes turbīnu, ko iedarbinātu tajos vakaros. 

Pāris fakti, ieraudzīti garāmejot purnagrāmatā:

1) gadījās redzēt viģiku, kur kaut kāds austrāļu ekonomists stastīja vienu interesantu faktu. Austrāļiem savulaik bija likums ka bankas drīkst tikai aizdot naudu, kas tām ir noguldījumos - šo likumu atcēla astoņdesmito otrajā pusē. Tajā brīdī, ja nemaldos, Austrālijā bija sadoti kredīti 8 miljardu dolāru [laikam austrāļu, nevis jeņķu] apmērā - šobrīd tie ir 900 miljardi. Rezultātā sacēlās NĪN cenas, un ir nonākts līdz esošajai situācijai, kur cilvēki kam īpašums nepieder, to reāli atļauties nespēj. Nu tad iedomājies ka tev ir, teiksim, 25 gadi, un tu taisies dibināt ģimeni, bet viss, ko tu ar savu otro pusīti vari atļauties, ir izīrēt kādu mazu dzīvokli. Kā tas ietekmēs tavu vēlmi pēc bērniem? Un cik lasīts garāmejot, gan purnagrāmatā, gan citur [redditā, piemēram], šāda situācija pa lielam ir visur rietumos. Protams, to arī palīdz uzturēt imigrācija - bet nu vaļīgie rietumvalstu imigrācijas likumi tak arī ir nejaušība, vai ne? Pie mums, tehniski, ja kas, arī pastāv šī problēma, tikai absolūtajos ciparos stipri mazāka, bet tomēr - man ir apmēram nojausma cik maksāja NĪN manos pusaudža gados, un kā tos ciparus tālāk uzmeta gaisā treknie gadi, tieši ar kredītu palīdzību. Tā tīri interesanti - manas mātes brālēns nullto sākumā pa 35k dolāriem Jūrmalā nopirka dzīvokli - diez cik tam tagad ir vērtība... 

2) Kaut kāda Dānijas spermas banka kādu laiciņu atpakaļ paziņoja savus novērojumus - 25 vai cik tur gadu laikā vidējais spermatozoīdu kustīguma rādītājs ir samazinājies uz pusi. Un kaut kādi citi zinātnieki atklājuši ka mūsdienu 20 vai cik tur gadus veciem vīriešiem testosterona līmenis mēdz būt tāds, kā normāli būtu jābūt 70 gadus veciem vīriešiem. Vārdu sakot, vīriešu auglība krīt lejā no klints. Esi dzirdējis lielu brēku šajā jautājumā? Es arī nē. Bet pie tā ka par daudz mazākām problēmām mēdz taisīt brēku, laikam tas nebūs nejauši, vai vismaz tas ir vēlams blakusefekts.

Arī tevis piesauktās parādības ir mērķtiecīgu darbību rezultāts.

Varētu kādas norādes kā atrast to viģiku?

Tas parks, cik minos, ir tuvāk Klaipēdai, nevis Palangai. Jebkurā gadījumā, tu piemirsi vienu būtisku starpību atrašanās vietā - AB parks ir kaut kādā čuhņā, kamēr tas dinozauru parks atrodas netālu no valsts mēroga kūrorta.

Pirms 20 gadiem viņi tur mēdza arī muhļīties pasūtot numurus no ārzemēm citā fontā; tos mēdza neatpazīt

Ak tad redz kāpēc bērnus pa visu vari vajag nošpricēt... 

Pilnīgi nepareizi. Fiksītis ir velosipēds kam nav brīvrumbas mehānisma, respektīvi, pedāļi vienmēr ir saistīti ar pakaļas riteni. Viss no tevis nosauktā tur var būt - gan robi, gan dubļu sargi, gan bremzes. Jā, tieši tā - Sturmey - Archer ražo trīs robu fiksīšu rumbas.

Nu gājēju tur nav īpaši daudz, jā.

Kāda velna pēc jāliek ātruma ierobežojums ierobežojuma pēc? Žēl ka neieliki Liepājas karti - tad varētu tevi izņirgt - reku tagad zem ekofšisma vēstneša mēra sākuši spraust tos trīsdesmitniekus visās malās - uz platām, tukšām ielām kur nav iemesla braukt lēnāk par 50. Piemērs - sūdīgi rekonstruētā Lielā iela - jā, centrs - un? Tad kad to ielu pēc sapišanas atklāja, Kovida Vārda žurņi bija aptaujājuši cilvēkus un bija pamanījušies noķert pāris jaunas muļķītes ar izskalotām smadzenēm kas teica ka esot "jādabū mašīnas ārā no centra" - ja no Liepājas centra izdabūs laukā mašīnas, paliks pilnīgi tukša teritorija - tagad tur vismaz kāda mašīna brauc.

Jā jā. Es viņus neskatos,bet rudenī patrāpījos vienā kompānijā, kur uz televizora tika uzlikti līdz tam brīdim izlaistie viģiki - neesmu aizmirsis kā viņi turpceļā Eiropas vidu pisās ar behu kas gāja avārijas režīmā...

Nesalīdzini pimpi ar pirkstu - šajā gadījumā zagšanu ar kaut kādu ātruma ierobežojumu, kam visdrīzāk nav nekāda sakara ar drošu ātrumu, bet kura mērķis ir darīt iespējamu naudas laupīšanu. Ja ātruma ierobežojumu mērķis būtu satiksmes drošība, tad par ātruma pārsniegšanu sods nebūtu - bet būtu par sūdiem kas sastrādāti dēļ ātruma pārsniegšanas.

Udeņradi ražo no dabasgāzes.

Un kas tad prot - amerikāņi? Tie paši, kur ja viņu ražotāji dabon tehnoloģiju piešprici no Vācijas, gala rezultāts ir galvas tiesu pārāks par uz vietas izstrādātajiem mēsliem?

" tomēr vēl ne motocikliem un mopēdiem un mazākiem agregātiem. Domāju, neviens nav redzējis, piem. zāles pļāvēju ar dīzeļdzinēju. "

Nevis nepiemēroti, bet gan cenas/veiktspējas attiecība neatbilst mērķauditorijai. Es vairāk kā 20 gadus atpakaļ lasīju iekš Auto Motor žurnāla indiešu Enfield moča ar dīzeli apskatu - mūsdienās, protams, tādam būtu problēma ar izmešiem, bet tolaik - nu padomā, mocis ar 80 km/h maksimālo ātrumu, kamēr kubatūra tur paģēr pilno A kategoriju. Zālespļāvējam noteikti līdzīgi būs problēma ar cenu.

Tāpat kā pie mums. Savējos vajag labi atalgot

electrek.co/2025/01/29/china-urges-citizens-to-trade-in-old-lithium-e-bikes-for-newer-lead-acid-electric-bikes/

Ķīnā valdība aicina iedzīvotājus apmainīt elektrovelosipēdus ar litija akumulatoriem pret jauniem elektrovelosipēdiem ar želejas akumulatoriem - diez kāpēc...

Slēgt kompi un lasīt kļūdas.

Rīgā laikam tikai pašapzinīgi ībļi dzīvo, ja jāiesaista kaut kādi birokrāti. Čoms Liepājā pie mājas, kur ir diezgan daudz vietas, bik paturēja 3-4 mašīnas - kaimiņi vienkārši sāka dirst virsū, līdz šis nomazināja pie mājas stāvošo autoparku līdz 2 mašīnām.

Es? Nesākšu. Piemineklis ir automātiski noņēmies no uzskaites kaut kādus gadus atpakaļ - un tā kā pēc tam vēl to automātisko noņemšanos saīsināja uz trīs gadiem, tad CSDD padirsa teorētisku iespēju no manis iekasēt kaut kādas 160 eiras Zubris arī ir noņēmies no uzskaites. Jautājums vienīgi kas ar rīģeli - uz mana vārda tāda ir, bet tā verķa atliekas mana visgudrā māte kaut kam dažus gadus atpakaļ atdeva - papīri ir, braucamā nav...

Sasmējos - tiešām esi tik stulbs? Kā jau te minēja - mašīnu uz ceļa nevar būt vairāk kā vadītāju. Es, piemēram, pazīstu dižajā pilsētā mītošu cilvēku, kur uz diviem cilvēkiem ir seši auži - pa vienam daudzpadsmit gadus vecam A6 quattro katra braucēja ikdienas vajadzībām, viens A3 quattro kas ticis pieņemts no čoma parāda vietā un ko cenšas pārdot, bet kaut kā nesanāk - un trīs astoņdesmito gadu kvatras kā svētdienas mašīnas, jaudīgākajai zem haubes atrodas 726 zs. Ja tu gribi murgot par kaut kādu stāvvietu - šim cilvēkam pieder privātmāja ar plašu sētu - bet viņa īpašumam piekritošā ielas mala ir tik gara, ka tur varētu visas tās sešas mašīnas rindiņā salikt. Blakus teritorijā atrodas garāžu kooperatīvs - kur cita starpā mitinās vairāki astoņdesmito gadu V8 meršu fani - pieņemu ka atkal ir runa par otrajām vai trešajām mašīnām, kurām vajadzētu likt papildus nodokļus, jo ar tām brauc kaut kādi autopiloti... Man, ja kas, arī pieder divas mašīnas - otra gan pa ceļu nav braukusi vairāk kā 10 gadus, bet nu tā mašīna reāli pastāv. Pazīstu veselu bariņu cilvēku, kam uz vienu vadītāju ir vismaz divas mašīnas - ko nu?