kamera ir lētākais variants, tapēc jarītim ir lētā kamera ,bet nav parkošanās asistenti

bieži nav tapēc , ka nav nepieciešamības ja ir sensori priekšā pakaļā un rāda uz ekrāna attālumu līdz šķērslim neredzu iemeslu lai būtu kamera. Taatās kamera dranķīgos laika apstākļos bieži ir aizkakāta

darbaa bija vecais auris, arii 1.6 motors kalpoja labi, atrumkarbai bija diezgan atri problemas, kaut kadi elektronikas siki gljuki, sikumi pa piekari, un protams diezgan atri nacaas metinaat slieksnjus un drusku griidu. pec 300 tukst nobraukuma gan bija viss tur slikti. loti dargas  rezerves dalas, bija tada pasa gada octavija tas gan bija dizelis ,ar to bija daudz mazaak problema nobrauca laikam kadus 450 tukst, un tehniski vel bija diezgan ok , tad pardeva. octavija bija no arpuses vairak aprusejusi nekaa auris, bet vismaz nevajadzeja metinaat, Octavija arī remontos bija lētāka. Ari ekspluatacijaa uz nobrauktiem kilometriem oktavija bija letaaka, protams arii konfortablaka. tapec nakamaa izvele darbiniekiem arii bija uz oktavijam, kas kalpo labi.

Par mājokli piekrītu,īrēt nevajag  bet jaizvērtē kādu vari atļauties, nevis gāzi grīdā, Un ja Tev ir mājokļa kredīts tad vēl otro auto kredītu kamēr mājoklis nav nomaksāts noteikti nevajag pārforsēt, ideāli ja nākamai māšinai spētu pats sakrāt, Ja būsi prātīgs ar pirmiem diviem kredītiem, tad par telefonu un ceļojumu nebūs jamaksā kredītā, kas ir diezgan aplami itr sevišķi par ceļojumu, jeb kā citi ņem kredītu lai nosvinētu lepnas kāzas.

Ja ievēro saukli ''aizņemies atbildīgi'' tad nav problēmas ar kaut kādu tur eriboru, protams tā celšana nav patīkama bet problēmas tas noteikti nerada. (Kredītu maksājumam nevajadzētu būt lielākam par 15procentiem no mēnmeša ienākumiem). Tapēc pašiem nevajag kļūt par kredītu un mantu vergiem, nevajag pārlēkt par pēcpusi un viss būs ok. Izdevīgāk ir naudu iekrāt un tad veikt pierkumus nevis caur pēcpusi un pēc tam raudāt.

Nemāku spriest par šo modeli , bet ābolam tas stikls diezgan izturīgs unnemaz tik ātri nešķīst, domāju ,ka titāna maliņa padara korpussu izturīgāku, piemēram ja esi ielicis telefonu dzinsu aizmugures kabatā apsēžoties bieži sasprāgst stikliņš dēļ deformācijas, īpaši vārīgi ir Samsungi. 1000 un vairāk maksā ne tikai aple, bet arī citi piemēram sony, samsung, huaveijs, u.c. Aboli arī var nopirkt par 500, ir ekonomiskā se sērija arplastmasas korpussu, bet tam protams nebīs titāna maliņas.Ktram telefonam savs pircējs. Abolam pluss ,ka viņš ilgi kalpos bez problēmām un nebūs jamaina ik pēc diviem gadiem, protams ja pats negribēsi

dzinējs samērā vienkārš un izturīgs, 300tūkst vajadzētu noiet bez problēmām. jaskatās,kas ar rūsu, diezgan liela riska pakāpe norauties uz metināšanas darbiem. Vē mīnus dārgas rezerves daļas, kas sadārdzina to remontu

Avensim gan jaskatās,kas ar rūsu, var uzrauties uz metināšanas darbiem, virsbūves detaļas var būt labā stāvoklī, bet apakšā bēdu ieleja

b6 bija diezgan izteiktas problemas ar ruusu, b7 domaju ,ka tik traki nav , sos auto sāka razot vairāk kā desmit gadus atpakalj, tapēc domāju ,ka kaut kadas korozijas pazīmes būs arī citiem tāda gada gājuma auto. Vairāk jaskatās ,kā un kur ekspluatēts, Par koroziju vairāk jaskatās aziātu autiņiem, tiem pat iespējams ,ka dažiem vajadzēs metināšanas darbi

par 1.punktu tas tiesa kemperis tiek kustināts pāris reizes gadā. galvenais uzlādēt aķīti, pārejais ,kā škil tā iet, ar bendz;inieku lielākas problēmas ,kad ilgi stāv.

3.punkts arī diskutabls,

nezināju ,ka depo piekodē atslēgas

dīleris

vajag blakus stūrmani ar regularitātes rallija pieredzi un attiecīgu aprīkojumu

isti neorentējos tajās paaudzēs tapēc kļudos bet tā varētu tā paaudze kas nāk no 2015gada, Nu nezinu vai mazda tik bezatbuildīgi izturēsies pret sava auto drosību lai tik vienkārši bez dīlera viņas piekodētu, tad to mazdu aiz\dzīt būtu tīrais nieks. man sen atpakaļ 99 gada a6 pat nācās pie dīlera programēt pazudusas atslegas

Ja nevēlies dīleri, tad laikam tikai atliek meklēt donoru ar atslēgām un vadības bloku

Pirtij izmantoju bērza malku, alksni tikai kūpināšanai. Alksnim sliktāka siltuatdeve un daudz vairāk jakurina lai dabutu vajadzīgo temperaturu, savādāk kūpināšanai alksnis ļoti labs

Tiko , kā mātei pirku skujkoks-lapkoks , sausa 42cm garumā 3 kub krāmetā veidā ar piegādi 200eiriki

berkubu izdali ar divi pret krameto un vari droši pirkt arī berkubu

ss vietā labāk izvēlētos rrr.lt, ādas sēdekļi labā stāvoklī nebūs lēti, iespējams, ka izdevīgāk esošo auto pārdot un piliekot naudiņu nopirkt tādu pašu ar ādas sēdekļiem

Birokrātijā ir iecirsts, ka jebkura zemsprieguma tīkla montāžai nepieciešams sertificēts speciālists, kam atļauja darboties vismaz īdz 1kV tīklā. nav starpība vai montēsi 1.5kv vai 35kv, vai lielāku kabeli. Tas nenozīmē ,ka to vissi ievēro. Ja rodas kāda avārija tad lai dabūtu apdrošināšanu protams vērtēs kadēļ tā ķibele notikusi, vai dēļ tā ka kāds nav spējīgs nulles kabeli normāli pievienot , vai problēma iekārtā. Ja konstatēs ka kāsis montāžā tāpat apdrošināšana vissticamāk nespīdēs vai stāstīsi ,ka esi sertifēcts speciālists , vai viss zinošs lauku celtnieks

Atliek ķīnietis no aļika

Ar auto parasti dienas laikā brauc un nav laika ķēpāties ar kaut kādām lādēšanām, diemžēl pa nakti, kad ērti lādēt auto  saules paneļi pārsvarā klussē

Secinājums elektro auto -auto pilsētai

Paņem pamēģini aygo tam 0.9 kub. trisscilindru tarkšķmotors, iekļausies zem 5 litri. Tiesa tas vēl briesmīgāks grabeklis par psa 1.2 nemotoru.

Katrs cilvēks pats izvēlās, kā pirkt auto vai kredītā, vai maksāt no ietaupījumiem, tam šinī gadījumā nav nozīmes. Bomārs ir tas kam nav pastāvīgas dzīves vietas, nevis nav jauns auto. Topika autors neprasīja par kādu naudu izdevīgāk pirkt, bet ir izrēķinājis par kādu summu ir gatavs auto iegādāties, tapat noformulējis starp kādiem auto vēlās izvēlēties. Bet daudziem laikam grūti ar saprašanu vai arī nemāk lasīt, ka piedāvā kaut kādus viņam nevajadzīgus krossoverus bembjus, vai mazauto. Arī daudziem grūti orientēties cenās ja norādīts no 7-8tūkst, tad nav jēgas piedāvāt auro par 15 vai 9 tūkst. Varbūt var būt auto drusku pāri 8 tūkkst ar cerrību to nokaulēt. Apvainot otru internetā nav nekāda māksla.