nomiks rakstīja:
... laba auto rādītājs ...
a kas ir laba auto rādītājs?
vienam tas būs patēriņš (neteikšu, kuram
) un izmaksas
citam - krāna pagarināšanas spēja
vēl citam - "a ko kaimiņš teiks, ja es pēkšņi sākšu braukt ar lētāku a/m" viedoklis
vēl kādam citam tāpat kā speigam vaidzēs kaut ko neuzkrītošu, lai neviens nepamana
kādam pavisam citam ir pie vienas vietas, ar ko braukt, ja vien kantoris pa to maksā
sakiet ko gribat, ja jūs uztaisītu aptauju par to, kādu krietnais Džo vēlas mašīnu, viņš noblētu parasto dziesmiņu par patēºiņu, izmaksām, ekoloģiju, bet, kad tiktu līdz pirkšanai, nopirktu kaut ko sarkanu un efektīgu, kas tā patīk krietnā Džo izmālētajam skuķim (aptuvens citāc no Heilija Riteņiem)
VWfans rakstīja:
nomiks rakstīja: Es (179 cm, 92 kg) arī iesēdos vidējā priekšējā krēslā un neiesprūdu Protams, tik ērti kā šofera krēslā sēdēt tur nav, bet katrā ziņā vietas tur ir ievērojami vairāk nekā, piemēram, Audi A6 aizmugurējā krēsla vidējam pasažierim(ar nosacījumu, ja visi trīs aizmugurē sēdošie ir pieaugušie).
Pie tam arī pats ražotājs šo trešo priekšējo krēslu pozicionē kā papildus ekstru, kura izmantojama nepieciešamības gadījumā, jo ikdienā tas krēsls var tik pārvērsts par elkoņu balstu un glāžu turētājiem abiem priekšējiem pasažieriem.
Vakar autoizstādē es (181 cm, 68 kg) pamēģināju, kā ir sēdēt sestajā vietā (trešajā rindā labajā pusē) iekš Corolla-Verso. Ja priekšējais pasažieris pabrauc gabaliņu uz priekšu (taču neradot sev neērtības), aiz viņa sēdošais otrais pasažieris arī gabaliņu uz priekšu (taču neradot sev neērtības), tad trešajā rindā es varu iesēsties, tomēr kājas paliek ļoti stipri saliektas, galva ir pie pašiem griestiem un pa blakus esošo sānu lodziņu var redzēt tikai zemi, jo acis atrodas virs lodziņa augšmalas. Pēc pusstundas braukšanas tādā pozīcijā noteikti sāktu sāpēt ceļi. Taču tas ir, pieņemot, ka visi trīs cits aiz cita sēdošie ir 181 cm gari.
Secinu, ka labāk kā sestajam pasažierim atrasties iekš FR-V priekšējās rindas vidējā sēdekļa nekā Corollas-Verso trešajā rindā. Tomēr vadītājam ērtāk ir iekš Corollas-Verso, jo tur es varēju iekārtoties vienkārši izcili - sēdekļi un stūre regulējas visos virzienos, plašs, liels, priekšējais stikls, ne pārāk resns jumta kreisais balsts. Manā skatījumā 181 cm garam vadītājam iekš Hondas ir labi, bet iekš Corollas-Verso - izcili.
bet es tai pašā izstādē intereses pēc iesēdos daces lodziņas trešajā rindā, ko nekur nevar pabīdīt, un ar saviem 184 cm un 96 kg jutos itin ērti.
Pērciet daci lidziņu mpv ja jums tiešām vaig vizināt 6 cilvjus
rt rakstīja:
par to ātrumu
uz 170 patiesībā atsevišķus posmus var braukt uz visām A1-A9 šosejām.
plats pārredzams ceļš ~3km uz priekšu. šķērsielu nav, strauju līkumu nav, satiksmes intensitāte nekāda, kapēc nevar uzstiept?
ā, jā, likums!
un pēkšņi lecošs alnis, kaut vai zaķis vai vāvere...
nafigators rakstīja:
smaidiigais rakstīja: šon atskatījos 5 raksturīgi agresīvas braukšanas gadījumus:
1. kājene bez pagr. rādīšanas pagriežas pa kreisi uz barona ielu, gāž pa bruģi, lai gan tur zīme, kas to neļauj, un pie nākošā krusta pielien visiem priekšā
2. otra kājene mierīgi pa sarkano (pa riktīgu sarkano, nevis šā tā) šķērso artilērijas ielu pa čakmarijas ielu
3. rr sport bez pagrieziena rādīšanas nogriež visiem priekšā nobraucot no salu tilta uz mūkusalas apli - pie tam - vainu pastiprinošs apstāklis - rindā negaidīja nemaz daudz auto
4. tuaregs taurējot apsteidz pa labo pusi, piespiežas priekšā man, laikam viņam nervi netur redzēt brīvu asfalta pleķi, un... 2 kvartāli tālāk iebrauc pagalmā - baigi vaidzēja steigties
5. rr aizbrauc pa zāles paliekām Slāvu aplī
un sarakstu varētu turpināt bezgalīgi
morāle? Visi šitie verķi bija melni, un visi nezkāpēc jauni, spīdīgi, utt, un atbilstoši bezkaunīgi.
Kāpēc tā??
Tiec pie tādiem ratiem un izmēģini Domāju, ka agri vai vēlu arī sāksi vai vismaz šad tad rīkosies tā! A vainīgi ta visi - gan tie, kas pārkāpj, gan tie, kas ļauj pārkāpt... Tikai atšķirība tāda, ka tiem pirmajiem ar ūberkrutajiem ratiem vairāk pofig attiecībā par bleķu paņurcīšanu
tad tu domā, ka tie, kas tiek pie izrakstītām kamanām paliek tādi, vai tādi tiek pie izrakstītām kamanām/
šon atskatījos 5 raksturīgi agresīvas braukšanas gadījumus:
1. kājene bez pagr. rādīšanas pagriežas pa kreisi uz barona ielu, gāž pa bruģi, lai gan tur zīme, kas to neļauj, un pie nākošā krusta pielien visiem priekšā
2. otra kājene mierīgi pa sarkano (pa riktīgu sarkano, nevis šā tā) šķērso artilērijas ielu pa čakmarijas ielu
3. rr sport bez pagrieziena rādīšanas nogriež visiem priekšā nobraucot no salu tilta uz mūkusalas apli - pie tam - vainu pastiprinošs apstāklis - rindā negaidīja nemaz daudz auto
4. tuaregs taurējot apsteidz pa labo pusi, piespiežas priekšā man, laikam viņam nervi netur redzēt brīvu asfalta pleķi, un... 2 kvartāli tālāk iebrauc pagalmā - baigi vaidzēja steigties
5. rr aizbrauc pa zāles paliekām Slāvu aplī
un sarakstu varētu turpināt bezgalīgi
morāle? Visi šitie verķi bija melni, un visi nezkāpēc jauni, spīdīgi, utt, un atbilstoši bezkaunīgi.
Kāpēc tā??
