Garantija? Ļooooti reti tādu ir vajadzējis. 1994 Skoda Felicia - 0 gadījumu 1998 Ford Fiesta - gultnis (bet varbūt bedre bija vainīga, katrā ziņā gultni nomainīja bez aizķeršanās) 1999 Sprinter - 0 gadījumu 2001 Citroen Xsara - vairākas vizītes, bet vaina bija sliktā degvielas sūkņa štekerī, ko nevarēja uzreiz atrast 2002 Sprinter - 0 gadījumu 2003 (vai 4) Berlingo - 0 gadījumu 2004 Mazda Premacy - 0 gadījumu 2006 Golf - gļukoja multimēdītājs un logu slēdži, softu atjaunoja 2 reizes. 2007 Logan - 0 gadījumu 2007 Suzuki Swift - 0 gadījumu 2008 Suzuki SX 4 - 0 gadījumu 2010 Skoda Yeti. Pārkrāsots pa garantiju durvis un pakaļas vāks. Pēc tam vienalga rūsēja. Logu slēdži gļukoja. Pagrieziena slēdzis pa garantiju. Priekšas durvju vadu žūksni nomainīja. Pēc 2 gadi vienalga salūza vadi. Lodēju iekšā gabalus. 2017 Lodgy - softa pārstartēšana 2 reizes dēļ nepilnīgi izdeguša DPF

Klau tovarišķ Volk, jums partija katram ciknecik kaktu forumiņam ir norīkojusi politinformatoru, vai tev jāraujas pa vairākiem!

Visu likumos nevar aprakstīt, lai kā tev gribētos.

maldies, visās nelaimēs vainojot 'atjaunojamos resursus'. Paskaties, cik elektrība maksā tad, kad Norvēģijā maz ūdens hesiem, un Dānijā maz vēja. Un otrādi. Atjaunojamie resursi kaut cik vēl notur cenas lejā. Tad, kad vajadzēja Zviedrijā iedarbināt šķidrā kurināmā staciju, elektrības cena sasniedza 1000 eur/mwh. Arī pateicoties 'nelabajam vējam'?

Lietuvā citas gāzes cenas Visur celsies.

nezinu par visiem, bet šeit punkts no viena Eiroparks noteikumiem: . Noteikumi, ... ir līgums par Autostāvvietas lietošanu, kas tiek slēgts starp klāt neesošām pusēm. Līgums par Autostāvvietas lietošanu tiek noslēgts ar brīdi, kad Transportlīdzeklis tiek iebraukts Autostāvvietā, tādejādi izsakot gribu saistīties

izskatās, ka oct21 vs nov21 jau ir cenu kritums gāzei - un gana ievērojams

a varbūt tas nebija citypark, bet kāds cits, neatceros.

TAs jau nav 'sods' ko viņi piemēro, bet gan 'pēcmaksa'. Iebraucot tu esi piekritis viņu 'noteikumiem', un tagad šamie tev izstāda pēcmaksas kvīti. Nesamaksāsi - būs viņu 'noteikumos' atrunātā strīdus risināšanas kārtība, kas 100% būs viņu labā. PN - kaut kad sen biju samaksājis nepareizai mašīnai aplikācijā. Aizsūtīju viņiem vēstuli ar izskaidrojumu, un šamie 'pēcmaksu' atcēla.

Kādu 'nav vārdu'? Inflācija parastā - emitēja naudu, cenas palecās. Vangoju, ka gāzei uc energoresursiem pēc šīs ziemas būs + 20 + 25% pie 2019. gada cenām.

nedris. es tikai pasmējos. Un nav novērota policijas patvaļa. Viņi netiek galā ar ikdienas lietām, kur nu vēl vajāt sniega čupas uz jumta. Iespējams, ka, ja kāda sniega čupa būtu par iemeslu avārjai, tad šamie kaut ko ieskricelētu protokolā, un tad iespējams, ka apdrošinātāji tam pievērstu vērību. Bet tā... lielākoties tā ir preses pīle. Žurnālists uzprasīja policijai - policija atbildēja. Ka neko citu, kā nenostiprinātu kravu nevar piešūt. Bet ībļiem, kā tev, uzreiz no mušas zilonis, un no pirksta izzīsta 'patvāla, par ko runā sabiedriskais mēdijs'

Pa lielam garantija ar nosacījumu apmeklēt tikai dīlera servisu ir tikai apgrūtinājums, un tieši tāpēc jau pasen ir spēkā regulējums, kas aizliedz garantiju dažādi ierobežot. Atkarībā no dīlera vēlmēm/iespējām/garastāvokļa protams...

nu gan. Acis gribi izdedzināt pakaļbruacošajiem? Tie lukturīši taču lēti, būtu piekarinājis kādu +- redzamu lampiņu, un basta.

ka tik ne arī. Elektrības, ko saražo ar dedzināšanu, ietekmē tevis piesauktās kvotas, bet gāzes cenas - tikai pārdevēja vēlmes - ekonomiskās un/vai politiskās.

kāds sakars ar Švābu? Šeit ir tīrs kapitālisms - gāze maksā tik, cik tā maksā. Nevari atļauties - dzīvo citur.

neitrāla? Tur nav nekā slikta. Vai tiešām tam auto nav nekā, kas būtu slikts? Tā nemēdz būt. Ergo - reklāmraksts.

tu mēģini būt 'asprātīgs', un vilkt paralēles ar kovid sertifikātu? Tas nebūt nav visur jāvazā līdzi, pietiek ar bildīti. Pamēģini ārzemēs izīrēt auto ar sava plastmasas gabaliņa bildīti.

vāji slēpts reklāmraksts īsā versija (kopēta no mana pavasara komentāra par šo pašu tēmu): uz to jau arī ir tēmēts viss mārketings, lai parastais Janka, kas tā īsti nemaz nevar auto par 15 tūkst nopirkt, sasapņojas par to, par ko prasa 40, un beigās, nedabīgi izstiepjot savas finanses, nopērk kaut ko par 25 tūkst.

Kas ir, nevari notīrīt snieģeli no sava dižpepelaca un atkal valdība vainīga?

nu, tad līdzīgi kā pasi - kas brauc uz ārzemēm, vai kas regulāri izmato autonomu, lai izņem. Vienkārši kāda jēga no plastmasa gabala, ja tas tikai apliecina šoferētāja 'tiesības', pie kam, tas var pat nebūt derīgas, ja, piemēram, beidzies medicīnas 'derīguma termiņš' un taml. Es domāju, ka, piemēram, mana māmiņa vai vectētiņš pēdējos 10 gadus nevienam nekur savas vadītāja apliecības nav demonstrējuši.

Kas izdevīgāks ilgtermiņā, skrāpis, stikls, vai garāža?:D PN - Sprinter busam bija tāda opcija. Stikls 4 x padsmit gadu laikā tikai mainīts. Neizturīgs laikam. Drusku akmens - plaisa pa vidu ģīmi. Kaut kādam vienam fordam tāds bija deviņdesmitajos - noderēja. Tagad ieliku savā vecajā mini. Arī noder, rudeņos un pavasaros. Varbūt paskatīties lodžijai tādu - jo esmu saķēris kādus 3 mazus akmentiņus...

līdzīgi kā ar ID karti. Kam vajag, lai ņem.

Kurš te viens cienījams iauto vispolitikas speciālists apgalvo par RU un BLR režīmu maigo dabu? twitter.com/TadeuszGiczan/status/1468536880417415169

CSDD plāno slēgt ciktur to miljonu vērtu līgumu, tā ka salīdzināt gan jau ka var. Epitetus iesaku izvēlēties rūpīgāk.

lasīt nemāki, muldoņa. Nerunājot nemaz par to, ka vad.apl. varētu saņemt tie, kas grib / kam vajag vazāties pa ārzemēm, ir stipri apšaubāma nepieciešamība vēl vairāk padarīt to 'drošāku'. Un dārgāku.