Gauss rakstīja:
WALA rakstīja:
Gauss rakstīja:
Ar veco eļļu (ja tai nav klāt motora skalojamais līdzeklis) vislabāk nopindzelēt kādu šķūni, garažu vai jebkādu citu koka ēku, var pat māju, ja pietiek eļļas.
Nu "īsts dabas draugs", jēdzīgāk ir ja to eļļu savāc ražotājs un pārstrādā atkārtoti, bet kokam ir jēdzīgāki to aizsardzības līdzekļi !!!
Pie Papes ezera ir atpūtas bāze, kurā visas mājiņas ir nopindzelētas ar atrabotku. Nav ne vainas. Nekas nesmird un labi izskatās.
forši ir laikam atpūsties mājās, kuru sienas iesūcinātās ar svina un citu smago elementu daļīņām ;D
Vispār Latgalē šiem mēºķiem izmanto nefiltrētu linsēklu eļļu. 300 gadus vecās vecticībnieku koka baznīcas, kas apstrādātas ar linsēklu eļļas, nav puvušas un arī nepūs 
rudens68 rakstīja: Man viens pirms laika bij sadomājis nospert autiņu un izrāvis lampiņu un vadus uz īso , tad es no rīta izbraucu Rīgu BEZ pagriezieniem , pat neatceros kā uzķēru ,ka nav pagriezieni , laikam vairāki šoferi lika pirkstu pie pieres un rādija uz mani .
es pirms 2 gadiem, arī novembra beigās, piektdienas vakarā pulkst.19.00 izbraucu no Alfas, aizbraucu līdz Augšlīgatnei un kad nogriezu no šosejas... sapratu, ka biju braucis bez tuvajiem 
iedomājies, neviens pat nepamirkšķināja
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja:
modena rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja: Nu pag,pag... es taču to rakstu neizdomāju,puuce.
Nu bet tu tak apgalvo, ka vācijas tiesnesis to ir sadarījis, nevis portāls izdomājis! Tā, itkā būtu blakus stāvējis. Tukšpļūtis...
Pag pag, ir reāls fakts-Vācijā tiesnesis to un to pateicis.
Kur ir fakts? Apollo rakstā? Vācijā biji? Tiesnesi redzēji? Tātad apgalvo muļķības.
Nu, ja es tur būtu bijis un redzējis, tas neko nemainītu.
PS. Palasi Crankshaft tekstu
Tukšpļūti.
tas būtu kā laboratorijas analīze mūsu DD... ka teikt no drošā avota
bet varētu sanākt arī tā.... www.youtube.com/...
Nu, šis kāreiz ir par tevi seeni un tamlīdzīgajiem. Kaut kur dzirdējuši,ka LV degviela ir slikta un nu mauj
Tak iedod vismaz linku ar tādu ziņu,ka LV soļķis slikts, kaut kas vismaz būs A tagad tikai kaut kādas tantiņu basņas.
Nu tak... tenku lapelē izlasītais ir fakts. Bet paša pieredzētais viennozīmīgi tantiņu basņas.
Degvielas patēriņš atkarīgs no braukšanas stila unvidējā braukšanas ātruma kādā posmā.
Man Latvijā vienmēr ir mazāks degvielas patēriņš kā ārzemēs.
Izskaidrojums?
Man šeit ir mazāks vidējais braukšanas ātrums, tas ir, gan Latvijā gan ārzemēs es vienmēr braucu kopā ar pārējo auto plūsmu, un cenšos nelekt ārā no plūsmas.
Rezultātā LV vidējais braukšanas ātrums ir , piem. posmā Rīga-Krustpils man sanāk 72km/h, bet visā maršrutā Rīga-Rēzekne (250km veicu paraskti 3h un 15 vai 20min) vidējais ātrums ir 75-77km/h.. nu un attiecīgi patēriņš 5.0-5.5l/100km (2.0 litru benzīns).
Kā braucu ārzemēs ,vienmēr vidējais braukšanas ātrums tur ir lielāks (plūsmas ātrums lielāks). Piem. visu lietuvu no grenctāles līdz LT-PLi robežai nobraucu pāgājušo nedēļ pa 2h un 40 min -tas ir vidējais braukšanas ātrums apm 100km/h -loģiski ka patēriņš pieaug. Vienriez nobraucu no Rīgas līdz Krustpilij pa 1h un 35min -vidējais ātrums ~88km/h (viena apdzīšana aiz otras ), patēriņū nepiefiskēju, bet nu degvielas rādītājs dramatiski kritās uz leju. Kruspilī nācās pildīties.
Nu lūk, un ja cilvēks šeit cenšas ārpus apdzīovotām vietām braukt konstatnti starp 100-110km/h, tad to šeit ir izdarīt grūtāk kā ārzemēs, ir vairāk jāraustās, jābremzē, jāapdzen,attiecīgi patēriņš pie tā paša vidējā kustības ātruma pēc definīcijas būs lielāks
brmbrmm rakstīja:
ValdisM rakstīja:
Protams izstrdājumam ir 3 mīnusi , ko es varu nodiagnosticēt klausoties to pie neiedarbināta auto (neliels fona troksnis, skaļuma regulators nedarbojas lineāri, ir neliels signāla kropļojuma līmenis pie max skaļuma), taču pie iedarbināta auto šie 3 trūkumi vairs nav ne dzirdami ne jūtami, kur nu l braucot uz šosejas uz 100km/h.
P.S.Ar mūziku un skaņu esmu uz Tu.
Labāk būtu atbalstījis pasmāju speciālistus:
www.ltn.lv/...
Vispār, tev vajag arī filtru:
www.ltn.lv/...
Paldies par interesanto saiti.
malači ka ražo.
Bet ir vien problēma - nemāk pārdot.
Būtu ielikuši tajā lapā vismaz e-pastu, cenas, būtu vismaz sludinājumus ar saviem izstrādājumiem ielikluši ss.lv reklama.lv zip.lv un attiecīgi tālāk norādījuši saiti uz savu lapu.
Bet filtru man nevajag, tam ķīnas brīnumam nav elektroiekārtu un dzinēju blakustrokšņu. Kā jau teicu -ir statisks neliels fona troksnis, bet tas ir arī pie neieslegta dzinēja.
gonzalless rakstīja: Un tik pasakiet, ka vienai brenda precei, razhotai dazhadaas valstiis ir identiska kvalitaate??? Pats esmu parliecinaajies, ka nav! Polju velaspulveris, un taas pashas firmas Vacija razhots pulveris ir 2 dazhadas lietas. Nu tas taa piemeeram.
placebo efekts
ValdisM rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Tiešām, jāsaka, ka ļoti interesanta informācija. Itin efektīvi izklausās : Boeing tramvaji ...!! Nu, ja Latvijai RVR izdotos tas līgums ar "bombardieriem", reali elektroniku tiem tramvajiem varētu ražot VEFs, kuru šeit daudzi sāk pieminēt. . Un kāpēc gan ne ? Vefiņš arī man joprojām vēl labā atmiņā - tā bija mana pirmā darba vieta 70-to beigās. Šancēju 15/16 korpusā par dežurelektriķi. Bija forši - labas atmiņas no tiem laikiem. Jau tolaik vefisti bija vieni no pirmajiem eiropā, kas sāka ražot elektroniskās telefonu centrāles. Diemžēl godmaņpapa teorijas 90-to sākumā visu to nozari aizlaida...pienā.
vefs var sākt ražot kaut rītdien..
nav problēma kaut ko saražot, ir problēma pārdot.
Re kur es pēc kārtējās urlu nopizģītās magnetollas, man apnika čakarēties, atvēru ebay un nopirku pa $11.99 (apmēram 5.60Ls) šadu te autopastiprinātāju
cgi.ebay.com/...
Tie 11.99ir ar visupiegādi līdz mājām. Iedomājies tagad lūdzu, ka no šiem 11.99 ir jātņem kādi3$ pasta izdevumi, jāatņem polsterētās aploknses izmaksa, komisijas nodeva ebay, tirgotāja peļņa un darbs (ielikt sludinājumu, rakstīt vēstuli, skriet uz pastu u.t.t.). Pats izstrādājums maksā ne vairāk kā 5 dolāri.
Vai VEF pa 2.60Ls var uzražot auto pastirpinātāju?
Apstāstīšu sīkāk par pašu pastirpinātāju.
Pie tā es piesledzu iekš auto esošos 2 Sony Xployd šķiet ka 30W skaļruņus, pie pastirpinātāja attiecīgi slēdzu vai nu mobilā mp3 atskaņotāju vai vienkārši mp3 pleijeri (kā sanāk).
Skan labi, vismaz mani skaņa apmierina pilnībā.
Protams izstrdājumam ir 3 mīnusi , ko es varu nodiagnosticēt klausoties to pie neiedarbināta auto (neliels fona troksnis, skaļuma regulators nedarbojas lineāri, ir neliels signāla kropļojuma līmenis pie max skaļuma), taču pie iedarbināta auto šie 3 trūkumi vairs nav ne dzirdami ne jūtami, kur nu l braucot uz šosejas uz 100km/h.
P.S.Ar mūziku un skaņu esmu uz Tu.
IkdienasViesis rakstīja: Tiešām, jāsaka, ka ļoti interesanta informācija. Itin efektīvi izklausās : Boeing tramvaji ...!! Nu, ja Latvijai RVR izdotos tas līgums ar \"bombardieriem\", reali elektroniku tiem tramvajiem varētu ražot VEFs, kuru šeit daudzi sāk pieminēt. . Un kāpēc gan ne ? Vefiņš arī man joprojām vēl labā atmiņā - tā bija mana pirmā darba vieta 70-to beigās. Šancēju 15/16 korpusā par dežurelektriķi. Bija forši - labas atmiņas no tiem laikiem. Jau tolaik vefisti bija vieni no pirmajiem eiropā, kas sāka ražot elektroniskās telefonu centrāles. Diemžēl godmaņpapa teorijas 90-to sākumā visu to nozari aizlaida...pienā.
vefs var sākt ražot kaut rītdien..
nav problēma kaut ko saražot, ir problēma pārdot.
Re kur es pēc kārtējās urlu nopizģītās magnetollas, man apnika čakarēties, atvēru ebay un nopirku pa $11.99 (apmēram 5.60Ls) šadu te autopastiprinātāju
cgi.ebay.com/... 
Tie 11.99ir ar visupiegādi līdz mājām. Iedomājies tagad lūdzu, ka no šiem 11.99 ir jātņem kādi3$ pasta izdevumi, jāatņem polsterētās aploknses izmaksa, komisijas nodeva ebay, tirgotāja peļņa un darbs (ielikt sludinājumu, rakstīt vēstuli, skriet uz pastu u.t.t.). Pats izstrādājums maksā ne vairāk kā 5 dolāri.
Vai VEF pa 2.60Ls var uzražot auto pastirpinātāju?
Gauss rakstīja:
HIPPY rakstīja: Degvielas ekonomija man liekas ka ir cirā apstāklī nevis degvielas kvalitātē.
Kā man teica korišs, tad uz nodokļu nemaksāšanu var ieekonomēt daudz, daudz vairāk. Pats viņš brauc ar 760-to.
1986 gada Volvo dīzeli universālu
