vēl var mēģināt pēc octa polises noteikt kas to ir pēdējo pircis

un tad pēc brīža auto sāks dalīties reizinātājos un sāksies visādi elektrogļuki. Jo jaunais ovneris taču nevedīs pie dīlera uz remontiem un apkopēm. tā kā gaidām nākošo topiku ar tēmu Mazda 5 problēmas. vismaz man tā bija kad pārdevu auto, tas sāka dalīties un nobirt visādas nesaprotamas lietas. tā kā auto pārdevu paziņam, tad satiekoties šamais paraud uz pleca.

ja automāts, varbūt ir kāda plastmasas figņa nolūzusi, Saab mēdz gadīties. Ja nav parkingā, tad atslēgu ārā nedabūsi

vēl ir viens variants, ka degvielas augstspiediena sūknī iebūvētais zemspiediena sūknis varētu būt izdilis un vairs nepilda labi savu funkciju, bet pats nesaņēmos šo momentu pārbaudīt, jo tas maksā diezgan. Vai tavam auto degvielas filtra elements nav līdz pusei melns? Vēl variants ir ,ka varētu būt mikroplaisa degvielas filtra korpusā, bet arī šo nepaspēju pārbaudīt. To varētu pārbaudīt ar vakuuma metodi. Principā step by step jeb degvielas sistēmu pa posmiem vajadzētu pārbaudīt. Galvenais zini, ka šāda problēma ir ļoti daudziem 2.0 DTI motoru īpašniekiem. Ja veic kāda posma pārbaudi, ieraksti šeit.

Pagaidām zāles nav atrastas, ir tikai dažādi risinājumi vai mēģinājumi novērst šo problēmu. Sākot ar to ka noparko auto ar purnu uz leju, līdz degvielas trubu maiņu, bākas degvielas iesūcēja remontu, sprauslu blīvējuma maiņu, utt. Pameklē tepat forumā pēc atslēgas vārdiem 2.0 DTI, Opel, Vectra, auksts nelec

vai no tā kas mainīsies, ja uzzināsi. Notin līdz 186 tkm un pārdod kamēr vēl nav sācies sadalīšanās process. Vēl jau arī latviešiem ir kantoris www.autodna.lv , kas pasak šo info. Man patīk viņu fb lapa, kur ir labas bildes un reāli pierādījumi kad ir notīts odometrs. Ievērtējiet!

Noup, iekārojamāks būs pagarinātais Yeti www.whatcar.lv/auto-zinas-raksts/5916/skoda-yeti-lielais-bralis-tuvojas

Piesakos!

aha, man rdiniece "iepirka" pie šamiem V50 voviku. Džeki teicās ka auto ir ideālā kārtībā, bet dzīvē viss bija savādāk. Daļu kasjaku šamie novērsa par savu naudu, pārējo nācās apmaksāt pašai. To ko atļāvās pateik Mūsa motors par šo konkrēto vovika modeli, atļaujšos noklusēt.

šoreiz būs jālaiž garām, pasākums iekrīt futbola treniņspēles laikā. nekas, gan jau nākamreiz.

Pārsvarā ar riteni vizinos pa naksnīgo Rīgu. Protams, atstarotāji, gaismiņas (priekša pietiekami nopietnas ar 2 Cre diodēm) un ieklausāmies kas notiek apkārt. Ar csn ir kā ir, dalīti. Skatās pēc situācijas.

visdrīzāk ka tikai pie forda dīlera vai šorts

vai nu šrots, vai pežo detaļu dīleris. Nemaksā tas ščups tik dārgi. Tas gals kaut kur jau pa karteri mētāsies. Teorētiski iesūcējam ir siets priekša.

Salona recirkulācijas klape ir iesprudusi aizvērtā stāvokli

Auto mākslas veids, kuru ir diezgan grūti saprast. Bet šīs mākslas cienītājus vēl mazāk, kaut gan cik saprotu un noprotu, tādu pasaulē ir daudz

Mūsējem īstjā Afrikas rallijā diezgan labi iet

Bet ja nopietni, tad piezvani uz mūsa motors vai bravoauto

Varbūt 1:25 modelītis?

Gratulācijas VWfanam ar uzvaru šajā turnīrā. p.s. Puškina Oņeginam vakar arī nebija ne vainas iekš Dailes teātra. Kaut gan bumbas ripināt būtu bijis jautrāk.

īstenībā vajag apmeklēt šādus pasākumu. tas veicina jaunu kontaktu izveidošanos un iespējams kāda biznesa veidošanu.

Mans ar tomēr nebūs, jo izrādās ka esot jāapmeklē kultūras pasākums teātrī. Nebiju sinhronizējis kalendāru ar ģimeni. Veiksmi tiem kas piedalīsies.

Zini, dažreiz iesācējiem veicās. Piemēram, man. Pag;ājusi reize bija varen laba.

10 decebris ir ok, pagaidām. Varētu pagodināt šo pasākumu ar savu klātbūtni

Mierīgi, ja ir tāda vēlme. Darbā kolēģis ir gazificējis 1998 gada Astru ar 1.6 8V, monošprice. Pie viņa nobraukumiem atmaksājās tas seks.