Tēma: Auto salīdzinājums
jaaanis rakstīja: Pēc ļoti ilga pārtraukuma esmu atgrizies šai portālā
p.s. vai tev vēl apgrozās tādi lietotāji kā "Loms', 'Gnoms', 'Deksters', 'edzulis- ar M paketi'?
Tas paartraukums ir bijis ljoti garshs! Kur ta nu vairs taadi dinozauri! Deksteris gan nesen te pakurinaaja knapi chuukstosho uguntinju sev ierastajaa manieree!
Tēma: Turbīnas
Tēma: Turbīnas
Tēma: opel astra bertone
Tēma: opel astra bertone
sirga rakstīja:
°ka nav ta naf
Laikam neesi Astras kupeju redzeejis! Kad pirmo reizi ieraudziiju - biju patiikami paarsteigts - kas tas par opeli!
Attieciibaa uz jautaajumu - patiik - njem! Es parasti tik peec taa vados!
Tēma: Degvielas piedevas
msh rakstīja:
Interesants links attiecībā par izpūtējiem - nebiju iedziļinājies jo vēl nav vajadzības - bet attiecībā par kolektoriem baigi šaurs, tā it kā visa pasaule brauktu ar četru katlu motoriem. Es labprāt būtu apskatījies kā izskatās R6, V6 un V8 dažādi kolektori
Bildes vairaak kaa vajaga, arii 8 katliem
Tēma: Degvielas piedevas
msh rakstīja: Nu un tātad kas slikts notiek ja šis pretspiediens ir mazs?
Chankaishi rakstīja:
It kaa logjiski, bet tomeer - kaapeec tad liek to saucamo zirnekli, speciaali peec trubu garuma apreekjinaatu izpluudes kolektoru, kas nodroshina labaaku cilindru piepildiijumu? It kaa arii motoriem ar turbiinu. Peec turbiinas - tur nu gan - jo taisnaaka un resnaaka truba, jo labaak! Vismaz taa kaadreiz maaciija
Zirneklis atmosfērai tiek projektēts lai kādā šaurā apgriezienu diapazonā uzlabotu cilindru pildījumu, turbiķim vienkārši lai izplūdes gāzu šāvieni sasniegtu turbīnu ar vienādām atstarpēm.
Nedaudz papeetiiju teemu par zirnekli, turbiinu un pretspiedienu turbiinai. Zirnekli arii turbiinaam liek labaakam cilindru piepildiijumam vaarstu paarklaajuma faazes laikaa. Kaa zinaams - zirneklis sastaav no 3 daljaam - cauruleem, divu preteejo, peec darba seciibas, cilindru caurulju savienojuma un kopeejaa kolektora. Turbiinai tik liek resnaakas primaaraas trubas. Par pretspiedienu turbiinai atradu tik vienu zinju - dazhiem dzineejiem ir vaarsts, kas palielina pretspiedienu aiz turbiinas pie zemiem apgriezieniem - taa uzlabojaas zirneklja trubu darbiiba pie mazaakiem pluusmas aatrumiem, palielinaas griezes moments pie zemiem apgriezieniem, jo zirneklis projekteets prieksh maksimaalajiem. Pie pilnas slodzes - jo mazaaks pretspiediens, jo labaak - vismaz neko citu neatradu.www.modified.com/... 
Tēma: Degvielas piedevas
msh rakstīja: Turbomotoram izpūtējam vispār būtu jābūt pie kājas, tb ja atmosfēriskam benzīnniekam teorētiski izpūtējam jānodrošina kaut kāda pretestība lai vārstu pārsedzes laukā nerautu izplūdē degmaisījumu, tad dajebkādam turbomotoram šo pretestību jau nodrošina turbīna un pēc tās hoķ vispār nekas var nebūt.
It kaa logjiski, bet tomeer - kaapeec tad liek to saucamo zirnekli, speciaali peec trubu garuma apreekjinaatu izpluudes kolektoru, kas nodroshina labaaku cilindru piepildiijumu? It kaa arii motoriem ar turbiinu. Peec turbiinas - tur nu gan - jo taisnaaka un resnaaka truba, jo labaak! Vismaz taa kaadreiz maaciija
Tēma: Degvielas piedevas
Tēma: Degvielas piedevas
Kaut vai peec degvielas smarzhas, taas asaas piedevu smakas juutamas tik mazajos tankos un Lukoilaa. Tu daudz zini taadu autinju, kam prieksheejaa seedeklii nav droshiibas jostas? Iznjemot lielos satiksmes autobusus un vecaas Volgas ar briediiti, man citi nenaak praataa. Kaada jeega skaldiit matus un draudeet nabaga melnstraadniekiem - CP, ar tiesu darbiem? Un lai par policijas reidiem satraucaas dzeeraajshoferi un citi likumpaarkaapeeji, man pret tiem nav nekaadu iebildumu.Tēma: Pāreja uz vasaras laiku
anonimikis rakstīja: rekuphys.org/... labs rakstiņš par šo.
Nu jaa - kaa vienmeer - sazveernieki vainiigi! Nezinu, iespeejams, ka daljeeji taisniiba, bet piesaukt taadus iemeslus kaa galjas cepshanu daarzaa vai biezhaaku autinja lietoshanu vasaraa - tas nu ir galiigi garaam! Protams, kas gan ziemaa par galjas cepshanu! Un kaada saistiiba gaisa kondicionieru lietoshanai vasaraa ar vasaras laiku? Pieraadiit var daudz ko - tikai jaaizveelaas attieciigie fakti, ignoreejot citus.
Tēma: Pāreja uz vasaras laiku
anonimikis rakstīja: tas bija kādreiz. Mūsdienās lielākais ieguvums ir pakārtotiem sektoriem - izklaides, utml. Enerģijas patēriņa svārstības ir tik mazas, ka nav pamata tās uzskatīt par laika griešanas ietekmē notikušām.
Cik kw vienaa stundaa noteeree Riigas apgaismoshanai? Saki, ka miizers? Shaubos!
Tēma: Pāreja uz vasaras laiku
Deksters rakstīja:
Chankaishi rakstīja: Cilvēki ir dīvaini! Ja būtu aptauja par vides aizsardzības pasākumiem, tad noteikti lielākā daļa būtu par vides aizsardzību. Pulksteņa grozīšanas jēga ir tieši vides aizsardzība, sekundāri enerģijas ekonomēšana - bet te nez kāpec lielākā daļa ir pret zaļo dzīvesveidu! Toties atbalsta samērā bezjēdzigo zemes stundu reizi gada!
Ja? Un kā tieši to vidi aizsargā?
Tieshaam nezini? Pieskanjojot darba dienu saules gaismai ekonomee energjiju, liidz ar to mazaak tiek teereeti resursi energjijas razhoshanai. Tas tachu pashsaprotami!
Tēma: Jaunie CSN
Tēma: Jaunie CSN
Tēma: Jaunie CSN
Gan izlasiiju vienu dikti biistamu iespeeju - driikst apdziit krustojumaa, ja brauc pa galveno celju. To nu gan nevajadzeetu atljaut!Tēma: problemas ar dizelmotoru
Tēma: problemas ar dizelmotoru
Tēma: Pāreja uz vasaras laiku
Tēma: Kas ir drošs ātrums?
Tēma: espace 2003 nelec
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
