Va vells,kautkas nogāja greizi.Bet nodokļi kopš,laikam,2007 sākuma ir mainījušies,vairāk nav šķirba no gadu vecuma.Visi maksa pēc kubatūras utt.

Nu ar komfortu un pa bezceļiem,varbūt,bet var ņemt jebkuru no šeit minētajiem un uzlikt labas mud riepas un maukt.Precīzāk iepērc sevišķām vajadz'ibām vēl komplēktu ar mud riepā(diskus ar ) un kombinē,jo reālos dubļos attiecīgi apauts autiņš iet krietni labāk kā ar parastajām,pat bez kaudzes ar visādiem bloķiem.

Nu žigulis vai ne,bet piepacelšana vajadzīga lai redzētu cik kas kur atduras utt,un amortinu gājiens var būt īsāks nekā vajag.Lidz ar to vajadzēs garākus amortiņus un pederes,bet piemetināšanu tev csdd uzreiz atradīs un iz.... .

Pirms ko mudrīt,parauj ar donkratu priekšu gaisā un paskaties kad sāks atkārties piekare ,un tad izdari secinājumus,var vai nevar vēl uz leju laist piekari.Ja vari atvieno ari amīšus,būs reālāks skats uz dzīvi.

Nu nez,bet man liekas medībām labāks ir LC 70tās serijas modeļi,vēlams garais.Kad tas ir dabūts, tam japievieno ir Mud riepas,tad vinča un pakaļas bloķis(ja tāds nav jau opcijā).Tas pats ar Patrolu vai čeroku.Pārējie modeļi ir kā ir,kā saka gaumes lieta.Un par īsajiem Patroliem,vācas viņi tīri jauki,tikai jabūt dažu lietu kopumam,bet tas tā.

Nu tie mazie verķi,tipa samuraji,jimniji ir labi donori bezceļu vāģiem.Galvenais viegli,neliela padarbošanās un sanāk labs verķis,bet ar vinču vispār jauki.Bet labāk atbildes pameklē iekš Mazozoli .lv,pajautā un tev atbildēs.

to Jukans;kur atrodas baloni?Vienu itkā vajadzētu,ja naf grūti atsūti kādu mesidžu uz 29476596,lai var sakbīdt ko.Var ari zvanīt,bet pēc17.00.

Vot vot,paklaus ko saka pirmais,tajā kantorī māk vēl sataisīt mantiņas.Bet servismeņus neņem pierē kamēr nav pilna info pakete no dažādiem avotiem.Lai veicas

Bez visām iepriekšējām šaizēm var mahovika zobi ar aprauties,bet tikai ja bendiks ir sācis bremzēties.Reiz tā sanāca,ierāva bendiksu un tā ar palika,jutu tikai ,ka smird pēc sakarsēta bleķa.Rezultātā,kad noņēmu,bendiksam zobu O,pats zils pēc pārkaršanas,mahoviks par laimi palika ok.Ja nemaldos pieslīpēju startera asi,nomainīju buksesgalos un laikam ierāvēju ari,jo kontakti bija pielipuši.Nebija tik traki.))

Oi,piemirsās,ja nemaldos Patfinders ir terāņa amerikas versija,bet infiniti luksusa gals.Tāpec pal;uei bodēs ari pēc terrano detaļām,gadās,ka koda numuri ir vienādi,tobiš derēs ari patfinderam.

Sakarīga bode japāņiem ir Mārupes ielā pie dīka,par amortiņiem,Plazā ir tikai patrolam,bet pēc garuma utt varbūt ko piemeklēs.Tad labāk ATA servisā uz matīsa ielas,normāli off road amīsus var paņemt.Bet ir tādas lietas kas tikai caur dīleriem.Atliek tikai rakt.

Nu tas raidījums tāds,nekāds,pat tajā 1000 jūdzes aiz polārā loka varēja ko paņemt mācībai,bet te... nu sorry.Visu laiku šiem māca kā jabrauc,bet beigās nemāk riktīgi apmest uz riņķi,smieklīgi jau izskatījās.

Nezinu kā citiem ar ķīmiju,bet man palīdzēja.Tikai maucu iekšā riktīgu hermētiķi,konkrēti Hi-gear metallic block seal.Palīdzēja.Tosols vairs nav japielej.bet tie parastie,tipa radiatora sūču novērsēji,lāga savu funkciju nepildīja.'Varbūt noder.

Bij man vienam autiņam masas slēdzis,paštaisītas konstrukcijas,tipa pievelc skrūvi un ok,un otrādi.Nu un mudaki maskačķā reiz mēģināja dzīt,nekā.Lielākā problema pēc tam bija sagrieztos vadus salikt tumsā atpakaļ,bet tā ok.Papildus signalizāciju ar var atstāt tikai uz maza griezuma masas vadiem,tie starteri toč nepavilks ,bet sajūta būs, ka aķis nosēdināts.No peredzes tā gandrīz rādžu nosvilināju,jo tur treknāka masa bija pielikta.

Vispār vajag atjaunot visas vecās pārbrauktuves un visiem būs nedaudz jautrāk.A ūūū Rīgas dome dzirdat,novāciet stabiņus no pārbrauktuvēm.

www.ada.ru/... Jā šeit ar šis tas par 4x4.

Un vēl viens ieteikums,pirms jāties iekš lieliem dubļiem labāk iziet to ceļa gabalu ar kājām,lai ir saprašana pa kurieni vilkt.No autiņa bieži tas ir citādāk skats.Un riepas,riepas.Ar asfaltenēm nav aršana.

Sabloķēt un saslēgt ir divas atšķirīgas lietas.bet ne par to.Ja tā fīča saslēdzas ar atslēgas palīdīdzību,tad iespējams ar ko var nolauzt,tad atliek pirkt jaunu komplektu.ATA servisā var dabūt AVM habus,manuālos vai automātiskos.~200lvl,bet var jau meklēt lietotus.Kā jau teicu ar automātu ir japadod atpakaļ,bet manuālam jalien ārā un jaatslēdz,domajat kas labāk.

Nu moins džeki,kas tā par skrūvi?Reāli saslēdzējam nav ko nolauzt,ja nu no iekšpses un komplektā ar... .Ja viena no sešām vai ciktur skrūvēm ar ko tas pieskrūvēts,tad nav tik traki,bet vispār prasās precizējums.

Klikam;nu kam tev uz cietā seguma tas 4x4,pilnīgi pietiek ar pakaļu,bet ja ir blietēts sniegs utt tad gan ok.Cik nav braukāts ,nav problēmas un ar garo vispār ir ekselenti vilkt ar pakaļdziņu.Man ar īso dažreiz līkumos ir bijis tā slīpāk ,bet neko var savākt.Un vēl,tā pa cieto maucot arī krustiņus varēsi biežāk mainīt,bet labā ziņa ir tā,ka kādu laiku pabrauksi un sapratīsi kas ir kas,universāli verķu nemēdz būt,ir labāki tikai kādā jomābet citā varbūt tikai tā neko.

oi,aizmirsās viena lietiņa,no Y60 modeļa,sadalenē nāk ķēde.Ja uz cieta seguma neizslēgsi 4x4 ,varēsi atri to izstaipīt citādi bez problēmām.Un kamēr nenoraksies,tikmēr nesapratīsi kur ir kaifs.

Palasījos un sagribējās pakomentēt.Sāksim ar razdatku,part time var pieslēgt mierīgi ripinot pie ~40,ieliec neitrālā un akurāti ieštepselē.Par atslēgšanu,pats izmēģināji,tātad zini.Tas ka vairāk japadod uz aizmuguri saistās ar to ,ka varbūt nav sen slēgti vai vajag iesmērēt.Vispār ieteicams reizi mēnesī ieslēgt un pabraukt.Un 'tā kā tev ir automātiskie habi,tad priecājies ka atslēgšanai nav katreiz jakāpj ārā un jāgriež ar roku.Par ripuļiem,M+S ja liec tad ar rupjāku,tipa uz ziemeņu pusi,tad var ari pa dubļiem labi ari atvilkt(pašam reiz bija Cooper Discovery vai kā viņas tur M+Sinieces),labas visos laikos,mud riepas der tad ja patīk riktīgi kapāt,bet tas jau ir cits stāsts.Un te viens nr.29539250 Armands.Nodarbojas ar Patroļiem,varbūt noderēs.