varu tik piemetinaat, 3 gadus noraavu tehnikumaa, beidzu ar atziniibu, un NEKO jaunu neuzzinaaju par tiem gadie neuzzinaju, tas jau kaut ko pasaka par izglitibas noziimi.

da labi, jebko, arii udeni ispuush pie 5rpm. ar to metodi vienkaarshi izmazgaja vecos kvepus, ne vairak

un? ko tas maina? suuc paliek suuc godiigi sakot redzejis neesmu, un laikam neredzeeshu, opels nav mans sapnis, bet draugam ir, saka, suukni pat nevarot redzeet neizjaucot pus dzineju. mosh manaas shamais..

pats visu laiku braucu ar sedinatu auto, gan pa granti, gan pa laukiem, nekur nebija probleemu. cietaaks protams, ar Koni, bet tomeer ir lietas ko ir jaciena, stabilitate un stureshanas prieks. auto izskats arii ir ieguvis

nekaada ljogiska vai tehniski pamatota doma nav saskataama. kadeelj buutu jadedzina benja, ja ir tik ljoti gribetaa gaaze?

da labi, liels auto ir forshi, galvenais lai nerij kaa liels. lietoju TownCountry un sedinaatu A6, milziigas atshkiriibas, un abi patiik pie zinaamiem garastavokliem. visu redz no augshas, daudz gaisa, lieli logi, daudz drazas var panjemt liidi un sakaaps visa gimene. mans pazinja pie otraa beerna dzimshanas pirka speciali lielaaku auto( C4 picasso) es ilgi smeejos par taadu riciibu, bet kad shamais atbrauca ciemos, sapratu ka savadaak nevar. nevienaa vieglaa nevar ielikt 2 ratus, divus autosedekljus berniem un vel neskaitamas somas ar mantaam. radi mokaas ar 1 beernu ar mazda3, tas tak arii marazms. rati katru reizi jajauc araa, mantaaam nav vietas tik pat kaa. man Townaa tie rati iet iekshaa vispaar dabra kartiibaa staavus, eed mazaak nekaa taa mazda, maksaa ar 3 reizes letaak