Ekonimika ir kravas. Kravas ved ar fūri vai ar kuģi. 

ceru ja uzkritīs tas krāms tieši kremlim virsū

nu nez nez. pazīstu daudzus, kas ar parastu velo to maršrutu veic itin vienkarši. un nebūdami nekādi baigie sportisti))

tas ir piuztets pierauguši vīreļi apvainojas uz internātā redzēto_izlasīto. tas ira nopietni vai. kamon))))

kkādas apstrakts izmaksu samazinājums kkad. tā ir ierakta nauda ar nesaprotamu atmaksāšanas termiņu. pie tam ar kaudzi mīnusiem. iekšdedzes mīnus ir tikai neveiskmīgas tehniskas konstrukcijas. kuras vismaz var izfiltrēt, izvēlējoties mašīnu modeļus

Aplamas kļūdas. Normāli pelnoš, tā sauktais vidusslānis, tieši ir tendēts bēgt no pilsētas burzmas. Uz piepilsētu, tālāku vai tuvāku. Tak regulējat to gaisu konkrēti uz vietas. Ieviešat eko normas centram. Kā civilizētās valstīs. Euro 4 centram krietni vairāk attīrīs gaisu pie Mildas, nekā visi atbalsti elektro šrotiem kopā ņemti.

nu nepatīk fords, paņem multivanu, reni, hundaj busu. multivanam cena ir zemāka nekā buzam, ar visiem atbalstiem. kāpēc muļķim ar benzīnu vai dizeli nav atbalsta?  es piemērām negribu hibrīdu ar mopēda dzinēju. negribu elektrību. es varbūt gribu normālu mašīnu, bet joprojām varu aizmirst x3 izvilkt un auzdināt daudz bērnu ģimeni. kur mans atbalsts?>

Ak jel, atjēdzies, moins. Buzz pats par sevi ir skaļš neerts un dārgs mēsls. Ar to kasti es nevarēju aizbraukt no reigas uz paņevežu un atpakaļ. Nafig man vajadzētu tādam šrotam atbalstu, ja daudzbērnu ģimenes sapņu auto ir visādi trafiki, tourneo un multivani, kas ir tuvāki zemei un realitātei. Kāpēc viņu pirkšanai nav atbalsta daudzbērnu ģimenei????

es sen zināju, ka hondas ir bīstamas!!

es nesapro, par ko kautiņš... vai tos mīnu laukus grasās ierīkot mārupes pļavās? jeb tomēr uz robežas ar lohkaimiņu? uz robežas kā tiks apdraudēti civilie?

pačukstēšu noslēpumu. visi tie haki armijas brīnumi, dzīvē ir pilnīgs fifels, lai tikai būtu. daudz eju pārgājienos, un redzu tādus upurus, kuri soļo smagos, neelpojošos un neertos zābakos, nes smagas un neertas mugurai kantainas somiņas, kurās neko nevar ielikt, tapēc ir milions fasteksu lai sakarinātu ārā. 

ķip kas der armijai, ir afigena. hammers ar leopardu arī der armijai, un ir mēsli civilā dzīvē

 rezultatā cilvēki pēc īsa laika pievēršas normālām tūrisma aprīkojumam. kurš protams ir dārgāks, jo nav vairs jaiekļaujas armijas iepirkumā un tehnologijas maksā. bet dzīve ir viena, kājas ir vienas, un izbaudīt to visu, ir atvelēts baigi īss laiciņš

es nez, sākumā aicina vienus, tie salamājas sava starpā kurš svarīgāks. tad aicina arī citus, bet tie jau aizvainoti ka nesauca sākumā, un atmet ar roku. 

man liekas ka jāsāk no jauna. un jadibina kāda cita biedrība

Izbraucu 400km. Nu nafig. Ļoti skaļš. Motora skaņas nav, dēļ tā dzirdi visu pārējo, kopsumā skaļāks par manu reni. Vietas daudz, tas gan. Izmērs labs. Bet tie mikro logi. Nu nē. Noteikti nē

pie mūsu ceļu kvalitātes uz uzturēšanas, radzes būtu jāpasludina par obligātām)))

Tam nav nekāds sakars ar miera stāvokli

P.s.  0.2 ir normāls rādaitājs auto, kas nav otrais golps ar karbūzi

Man bija divi w211. Abi ar to bloku. Un neko nekodēju, mainot aķi. Aķiem viss patika. Un abi bez startstopa

Moduļa nozīme ir mazināt strāvu taupot degvielu, un atslēgt patērētājus kad vajag. Ar start stop viņam nav sakara

164 ir bms. Tos ieviesa stipri pirms viņa iznākšanas.

sabs ar jebkādu matoru ir interesantāks par jebkuru mk2)))

Ir gadijies, ka filtri aiziet ciet arī pēc mēneša. Nepaveicas ar uzpildi, un piedzen ar eļļu ļoti ātri

Jāskatās nobraukumi. Agrāk braucu daudz, visiem liku lpg. Tagad braucu maz, 100km nedēļā, un reāli neredzu to slieksni, kad atpelnīšu to 1k par iekārtu pat ar 3.5 dzinēju.

www.facebook.com/share/v/ftAtJgxXoHum5tcX/

Espace ir uzpūsta lagūna. Vadamība tuvāk vieglajam, kārtu labāka par voyi gan stūrēšanā gan bremzēs. Salons ir vnk nesalīdzināms. Stiklojums ir pilnīgs. Brauc kā ar siltumnīcu. Vojim ir resnas statnes, sliktāka redzamība, par stikla jumtu nemaz nerunājot, kaut pēdējo es savam tomēr uzliku. Kārba renim 5ce, kamēr voyjim 4 robi. Kārba, starp citu, ir ļoti patīkama. Māk bloķēt trafu, tādējādi tuvinot uzvedību mehānikai un taupot benžu. Voja kārba kaut uzticama, bet ir pilnīgs galerts

Nu vienvārdsakot, pilnīgi dažādi auto. Pēc fakta, espace ir konkurents 5jam vojažierim, viņu stipri apsteidzot, bet ražots kopā ar 4 voyageri)))

Stow benķi ir šausmīgi neerti sēdēšanā, salīdzinot ar parastiem. Man ir bijuši abi varianti. Iespēja viņus nolocīt, man piemērām, nafig nav vajadzīga. Liekos benķus nometu garažā

Nu tas ir attieksmes jautājums. Kāds mierīgi mizo ar aprsējušu, kādam riebjas. Smuku praktiski nav. Tehniski Voyim nav ne vainas. Tas vienkārši apnīk. Pēdējam vnk jau izdila it kā mūžīgais 3.3 motors. Citu veselu atrast vairs nav reāli. Lietuva arī vairs diži neieved tik vecus auto. Uz pacificām pārgāja. Viņi jau sen izmirst ielās