Šon redzēju jaunu pieeju. Tīrītāja lāpstai bija tik mīksta gumija uzlikta ka pat ar nolaistu lāpstu jams neko īsti nešķūrēja, tik noglaudija šļuru pa virsu. Sāls maisijums tonām bira ārā

tikko tev nebija ne jausmas ko lieto ražotājs, un pēkšņi tu atkal visu zini, kaut neesi pat rokā turējis

Divnieku dalītājs atradies ar skolas koridora izglītību

Tas komplekts ir tā pati zapte kā no rūpnīcas, no kuras viss aiziet pa pieskari ilgstošā mitrumā, jo ir ārkārtībi hidrofoba. Normāla šķidra eļļa ir tikai 11 rumbai

visās šimas planētās, izņemot 11 alfīni, pārvadam tiek lietota šimas pelēkā zapte. arī apkopēs. konusus protams smērē ar citu.

Šimas planetāro rumbu betonīta smēre netiek lietota parastajos konusos. To nu gan vajadzētu zināt)))

blīvslēgi agri vai vēlu nobeidzas jebkurai rumbai. sons te neko daudz neatšķiras

kāda nafig izglītība. kkadi mākslas novirzieni varbūt bija kkādā līmenī bet tehniskā izglītība visa bija uz akmens laikmeta gostiem balstīta. pilnīgi zemē nomests laiks. kamēr tu mācijies par rādiolampu uzbūvi, rietumos pasniedza mikroprocesorus un informātiku

eu, krustnesi. davai laižam! noteikti būs jautri)))

www.facebook.com/groups/bikepackingepics/permalink/5621934031176909/

prīmā laiciņš))

ārā baigi labi _love_

universālais karēivis

rucavā esi bijis? es pieņemu ka Mārtiņam ši kopošanās ar guļošo vnk ir viena no ļoti nedaudzajām pieejamām izklaidēm))

bobiks rašā biežāk tiek saukts par козёл. specifiskas ritošās daļas uzvedības dēļ

dikti strīdīgs pasākums ar kārtu lielākiem ieguldijumiem ar nezināmo rezultātu. plus gaiss gaiss ir lietojams vasarā kā kondiķis.

Varēja vnk uzlikt obligāto no novembra un miers. Citādi tāds stulbs un slidens tas traktējums

Liekat to zemi mierā. Gaiss gaiss ir universālāks risinājums

pats tu čuhņa)) arī lielRīgā, kad izkrīt sniegs, bieži vien 2-3 dienas visur ir tikai iemītas takas divu kāju platumā. a pagajušoziem visa Rīga tāda bija vismaz meēnesi no vietas. kad piemītās takad vnk piesala spārīte tur vnk stāvētu ar dusmīgu raideru))) aktīvā satiksmē sāls maisijumā, gan es nebraucu. un kā autovadītājs, ziemā uz ceļa es negribetu sastapt spārīti

fantāzijas ka spārīte var kaut cik kalpot. stāvot šķūnī protams ir labāk, nav jāatstutē nekur)))

tikko ir kkur jābrauc, tad nu ir kā ir. ziemā daudz kur vispār ir tikai gājēju iemīta taka, vai iebraukta špūre. ko tādos apstākļos dara spārīte, negribas par minēt

Sen ir pierādīts ka akmenī piepumpētas riepas zog vairāk enegrijas nekā to mīkstāki līdzgaitnieki. Tas gan vairāk attiecas uz modernām riepām, bet virziens tā pat ir saskatāms.

www.fans.lv/veikals/velo/velosipedi/kross-tipa-velosipedi/cube-sl-road-race-fe-bluenblue/

cenas starp 10 un 12 dzelžiem atšķiras precīzi divas reizes. kalpo apmērām to pašu, ja nepērk lētuci. ņem kko ar 2x11 tas ir labākais nauda/ieguvums

manuprāt viss kas ar 1x transmisiju švaki der ērtai ikdienai. pārāk lieli lēcieni starp robiem. ja zemie pārnesumi vēl ir ok, tad augšu nav vispār. ērtai ikdienai vajag 2x ar vismaz 44-46 lielo zobratu prieksā. kasetes diapazonu jau pēc vajadzības piemeklēt

a kas tad alumīnijam savādaks... tā pat kā ķinas karbonam kas nepareizi salīmēts ir problēmas ar svaru, elastīgumu un izturību, tā arī lētājiem alumīnija rāmiem nav ne stieptās caurules, ne normālu metinājumu ne efektīvas geometrijas. dzīvs piemērs ir dekatlona mēsli. viņiem alumīnija top šoseja sver vairāk nekā tam pašam cube vai meridai sākuma līmeņa alu gravelis. un arī neskuja nestūrējas, jo geo ir izdomāts pa pāli. visādi aist, gust un citi plašā klāstā sastopami monstri to visu turpina.

bet nu pieņemu, ka nespēsi to visu saprast. salieķa un ukrainas pieredze te nelīdzēs

neko nezinu. man ir optiskas brilles. visi sporta risinājumi iet garām