Tak papucim minamais moskvičs bērnībā bija nesasniedzams sapnis (un daudziem viņa līdzaudžiem, esot tai vecumā, tāpat). Neizdzīvotās bērnības sindroms

Nu jau par vasaras riepām jādomā.

Salīdzinot ar Rīgas metro būves projektu PSRS laikā tas būtu sīkums. Toreiz draudēja iespēja Rīgai kļūt par vēl lielāku vateņu paradīzi un ar ko tas beidzas, redzam šodien Donbasā. Latvija arī ar dzelzceļa projektu nekļūs pasaules blandoņām pievilcīgāka, jo melnstrādniekiem Vācijā un Zviedrijā joprojām maksās vairāk.

Šis videoklips nav pieejams.

Vienkāršāk un neko diži dārgāk būs sameklēt līdzīgu volvo modeli ar dīzeli.

Nav nemaz tik traki. Labāk sameklē vēl kādu webdizaineri tramvajmīli, kurš var viņam palīdzēt lapu uzfrišināt.

Ej pupās, spameri! Moderator, nahrenizē viņu.

Auto aizdevums ir tad, kad auto aizdod tev.

Tad parastā ķēdīte - salona filtrs, freona noplūde, vārsti. Manai iepriekšējai mazdai savulaik svīšanas efekts parādījās kā trubiņu korozijas sekas ar freona aiziešanu pastaigāties.

Klau, kā var mašīnu atdzīt? Zinu, ka var atvest (ar treileri) vai atbraukt (pašam). Bet kā dzen? Stāv blakus un saka "tiš, mašīna!"?

Kad beigsi auto salonā kost un kniebties, uzreiz pamanīsi atšķirību

Dajoš bendžu par 70 centiem BTW interesanti, cik vēl laika vajadzēs, lai mēs atgrieztos pie zupas cenas 2000. gadā?

Pirmkārt tas džimbulis atrodas Luganskā. Otrkārt to uztaisīja kā 9. maija atribūtu vates papriecināšanai jau 2013. gadā. Karošanai tāds neder jo elementāri apturams (bez augšējā špaņa nebrauc) un bruņas no finiera

Salīdzinot ar iepriekšējās paaudzes braucamajiem, tomēr bija labāki. Arī "apaļās" tatras pēc dzeltenajiem džimbuļiem 1980-to gadu sākumā mums bija kosmoss. Redzēsim vēl, kas pēc 20 gadiem būs pašreizējo Rīgas jauno "cīsiņu" vietā.

120K gadā var nobraukt arī ar nebaudāmu zaparu. Atšķiras tikai vajadzība braukt tos gabalus un iespēja iegādāties pēc iespējas "baudāmāku" mizu.

Opeel - Vectra Nīderlandes versija?

Pavisam reāli. Iepriekšējam auto 5 gados bija 56K. Darba auto, braukts praktiski tikai pa Rīgu pie klientiem.

Braukt neesi mēģinājis? Tukšgaitā jau nesilst.

Iesniegt video pierādījumus CSDD. Tur lai piefiksē faktu un lai izsūta vainīgajiem brīdinajumus. Ja mēneša laikā pamana darām to pašu atkārtoti, ko darīt tālāk, ir skaidrs.

Būtu taču izkāpuši un pa visiem nostūmuši to nelaimīgo blondīni malā. Cik tur darba?

Neatkārtošos - izlasi manu atbildi www.iauto.lv /forums/topic/26394-lugums-aizpildit-aptauju-par-automasinam (adresi pratīsi salikt kopā). Pirmkārt aptauju nav iespējams aizpildīt, ja neko nezini par minēto auto. Otrkārt spamošana ir sodāms netikums.

Aptaujas formai ir fatāls gļuks - nav iespējas atrakstīties, ka tev ar Astru nav bijis nekāda sakara. Piemēram pats jauno Astru esmu tikai redzējis pa gabalu. Kāpt iekšā un braukt nav gadījies. Jautājumu otrai daļai atbildes jāizzīž no pirksta. Un no iAuto lasītājiem es tāds neesmu vienīgais. Un bez aizpildītiem 2. daļas jautājumiem anketu pabeigt nav iespējams. Vismaz augšā būtu uzrakstījuši, ka aizpildīt var tikai tie, kas šo auto modeli paši izmēģinājuši. Vēl kas. Aptaujas atkārtošana forumā trīsreiz jau norāda uz ievietotāja tendenci spamot un tas viņu un viņa darba devēju parāda ļoti negatīvā gaismā. Šādas cūcības jāapcērt jau saknē.

Admini, kur ir pretspama filtrs?

Godīgāk būtu uzreiz pateikt, ka tā ir Opel Astra mārketinga aptauja un spriežot pēc anketas 2. puses - ne smakas no studentiem. Ja gribējāt, lai jums šo formu vispār aizpilda, pirms Opel jautājumiem vajadzēja atbildes variantu - man nav Opel Astra un neesmu ar tādu braucis. Ja tā - paldies par uzmanību. Citādi jūs spiežiet izdomāt atbildes par tēmu, kuras atbildētājs pat nezina. Un ja jūs to nespējiet apjēgt, jūsu vieta nav marketinga nodaļā.

Ieviesiet iespēju ziņot par spameriem. Nupat atkal kaut kāds mozarello un lēto kredītu tirgonis ieklīdis.